Jamppu on ruvennut päästelemään ääniä. Koneen lämmetessä muutaman minuutin ajolla rupeaa kuulumaan sellaista helinää. Ne ei ole nakutusta ei kolinaa. Eikä se kuulosta minkään irrallisen osan resonoinniltakaan. Kylmänä kone käy siististi . Tehot on tallella, jamppu kulkee yhtä "raikkaasti" kuin ennenkin. Käynnistyksen jälkeen tulee hetkenaikaa vaaleaa savua joka haihtuu nopeasti eikä haise öljylle. lämpimänä ei enää savuta. Mistä kannattaisi lähteä vikaa haeskelemaan. Voisiko kuulua jakopään ketjusta. Olisko jotain helppoja keinoja paikallistaa äänen lähde? tyyppivikoja?
FZR 1000 -92 ääntelee
fzr
81506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
pyöräsi on hyvässä kunnossa, tee remonttia vasta sitten kun on tarve. Pyöristä kuuluu aina jotain helinää tai rallatusta, älä siis niistä huolestu. Tuo savu on kondessi veden höyryä jota tulee kun pyörän kylmänä käynnistät, eli sekin on aivan normaali ilmiö.
sitä suhtauttuu kaikenlaisiin helinöihin laihalla lompakolla liian kriittisesti:) Kävin tänään antamassa jampulle reippaampia lähtöjä periaatteella kyllä se vikansa näyttää. Ei se miksikään muuttunut, joten antaa sen helistä.
Jos pitää resonoivaa ääntä vain tyhjäkäynnin tuntumassa niin sen voi saada pois synkronoimalla kaasuttimet.
Myös nokkaketju saattaa alkaa pitämään pientä rallatusta ajan saatossa. Se kyllä yleensä kylmänä rallattaa enemmän ja vaimenee kun kone lämpenee.
Kaasarit on viimekesänä tahdistettu. Osa ääniin löytyi resonoivista katteista. Voiko kytkin pitää sellaista rahisevaa helinää? Se taitaa olla aika lopuillaan kun irrottaa vasta ihan pohjassa ja tarttuu kinni ihan kytkimen löysäämisen loppuvaiheessa. Vaihde päällä kytkin pohjassa startatessa pyrkii nykäisemään eteen päin. Voiko sitä säätää mitenkään?
Jos systeemissä on ilmaa? Nesteen vaihto ja samalla ilmaus voi auttaa..
Exuppi pitää ääntä
männän renkaat helisee.....poikkiko......
Pikku äänistä ei kannata välittää, exup kannatta aina silloin tällöin purkaa,
ihan jo kiinnityspulttien aukaisun vuoksi.
Voitelee kuparitahnalla akselin päädyn, sekä yrittää herkistellä niin hyvin kuin vain voi.
Uskon etta tuon jou jou:un kommentti viasta on oikein.
Hieman vanha ketju, voipi olla kyselijä jo muissa jutuissa kiinni :)