Kertokaapa Zafira omistajat mistä syystä edellisen mallin Zafiran hylkäysprosentti 29% on noin huima 3v. ikäisenä. Näyttää huonolta, jos vain Rellu Laguna on huonompi. Mistä tämä johtuu, onko joku tyyppivika ollut esim. v.02 mallissa??
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot/1135219603566
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/3 vuotta vanhat autot/1135219603566
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siksi kun ne on ooppeleita. "ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli"
saapikuskit vei lunnasrahat
Mitenkäs se Volvon merkki tai kyseisen merkin ongelmat Zafira kuskeja haittaa?
Astrasta hylätty 6%, farmari-Astrasta 8%, mutta "Astra tila-autoversiosta" Zafirasta 29%. Suuremmat kilometrimäärät ja Astra tekniikan päälle rakennettu painavampi auto voivat selittää osan vioista, mutta ei kai 3 vuotiaana 70000km ajetuista autoista lähes kolmannes voi reputtaa katsastuksesta?
Honda Stream ja Citroen Picasso mm. hylkäysprosentti vain reilut 2%...
Kyseessä on todennäköisesti joku väljä alustan osa, jota ei huomaa ajossa. Katsastusmies huomaa sen tarkastuksessaan ja auto hylätään. Tiedossa olevat viathan korjataan aina ennen katsastusta ja ne eivät tuollaisissa tilastoissa näy. Toinen syy lienee se, että Zafira on Ruotsissa yksi yleisimpiä takseja.
...nettisivustoa tutkiessa. Alapallonivelet ja kallistuksenvakaajan "koiranluut" näyttävät tosiaan olevan lähes yksinomaan syynä. Omassa 99 Zaffessa nämä tosiaan menivät vaihtoon n. 60tkm kohdalla. Mutta äänestä kyllä kuuli jotain olevan vialla. Ehkä Ruotsin tiet ovat sen verran parempia tai sorateitä vähemmän, että omistajat eivät asiaa huomaa.
Sinällään ko. viat olivat aika vähäpätöisiä, n.50e/osa. Näistä huolimatta voisin Zafiran edelleenkin ostaa. Eipä ole kertaakaan tielle jättänyt ja aina on lähtenyt käyntiin.
Perheessä oli zafira joka ei 5 vuotiaana mennyt katsastuksesta läpi etupään ripustuksien / nivelien vuoksi. Ilmeisesti siis hieman liikaa painoa astran alustalle.
Ruotsin taksien rekisteröintitilastossa ooppeli zafiran osuus 2,3 %........ Toosi yleinen
Mikähän oli tietosi lähde? Ihmeen usein tulee Zafirassa istuttua kun Ruotsissa ajelee taksilla. Tosin suurin osa on tätä edellistä korimallia, voi olla että esim. viime vuonna uusikorista Zafiraa ei ole enää mennyt takseiksi samaan tahtiin kuin aiemmin.
selvä juttu, jos tuo on esim koko viime vuoden prosentti. kaikki odotti uutta mallia, ja monitaksimies, jonka piti auto vaihtaa vaihtoi nyt johonkin toiseen uudenpaan malliin. Kyllä zafira taas nyt varmaankin kaupas menee...
tosin markkinoille tullut (toisin kuin 3v sitten) monta muutakin hyvää vaihtoehtoa samaan kokoluokkaan..-.
koko vuoden osalta, että näin.
Heippa vaan!!!
Tarkoittaako tuo sitä, että hylätty katsastuksessa?
Meillä on 12/1999 käytöön otettu Zafira, katsas-
tuksessa eka kerralla aina hyväksytty.
Katsastuksessa todettiin:, että pakokaasu arvot
on niin kuin pitää kun kone on kunnossa.
Jarrtut tasaiseen kiinni ym.ym
Itse olemme tyytyväisiä autoon ja aiomme pitää
sitä mahdollisemman pitkään.
Huolto ja korjaamo opeleissa todella toimii, eikä
ole varmaan kalliipia laitettavia.
Zafiran etupään nivelet kestää n 70tkm, eli aika usein 3v. Seuraava vaihto on taas 140tkm. Kun käyttää autoa merkkiliikkeellä ko asiat tiedetään ja nivelet vaihdetaan. Itse niitä ei aina huomaa, jos ajaa vain siistillä asfaltilla. Sama nivelvika tuntuu olevan monella muullakin merkillä. Alustarakenteet kehittyy ja "koiranluu" tankoja viritellään, eli mikään ei ole kuin ennen. Niin paitsi Zafira on hyvä ajettava. t: -00 1.8 150tkm
ei niitä joka omistaja ees huomaa. Vakaajat ym.
t.-oo 1,8 198000
Oma on hylätty kaksi kertaa väljän raidetangon pään takia. Alkuperäisistä päistä puuttuu rasvat sisältä ja ne kuluu nopeasti.