Yritän selvittää, mistä johtuu tämmoinen ilmiö, kun latauksen merkkivalo palaa himmeästi tyhjäkäynnillä ja sammuu, kun paina kaasua, mutta joskus jää palmaan matkallakin viideksi minuutiksi, sitten sammuu ja valot kirkastuivat.
Epäilyn virransäädintä, mutta sitä ei löytyy ainakaan laturin pinnasta. Laturissa on mukana alipainepumppu. Löytykö asiantuntijan apua?
Epäilyn virransäädintä, mutta sitä ei löytyy ainakaan laturin pinnasta. Laturissa on mukana alipainepumppu. Löytykö asiantuntijan apua?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Samanlainen Corsani käyttäytyy siten, että kiekkamittari ei nouse, eli kierrokset jää 600 r/min, valot on himmeät. Vika minulla on kuluneessa laturin kiilahihnapyörässä, remmi luistaa. En tiedä auttaako sinua ongelmassasi....Toivottavasti joku viisaampi osaa auttaa...
Tuo diesel sorsan laturi on aika arvokas paketti ostettua (enäähän merkkihuolto ei korjaa latureita vaan vaihtaa vian sattuaessa uuden tilalle).
"Tyyppivikana" on tuon laturin sijainti siten, että se imee itseenä kaiden tiestä irtoavan moskan.
Korjaus: Laturi irti ja perusteellinen puhdistus (samalla voipi katsoa hiilien kunnon).
Jos kaipaa isompaa remonttia (kuten laakereinen vaihtoa) niin sekin onnistuu kotikonstein tai palveluna joltain lähistön autosähkökorjaamolta.
Tämäkin juttu olisi ollut estettävissä moottorin alapuolen suojaamisella mutta sorsaan ei taida saada edes rahalla muovista "pohjapanssaria".
Varma laturi tosiaan kaipaa irtoa, kun eilen kiristin remmia ja kuitenkin jäi ilmiö, että latausta ei ole heti kun moottori lähtee käyntiin (merkkivalo palaa himmeä), mutta n. 3-4min. päästä vika poistuu, valot kirkastuu ja matkalla sitten merkkivalo alkoo hehkua liikennevaloilla tyhjäkäynnillä
Tosin se ei suojaa koko moottorinalustaa ja kustantaa 50e.
Itse kysyin juuri viikko sitten asiaa Metro-Autosta ja varaosamyyjä myi eioota?
Olisiko tiedossa varaosanumeroa
Minä kysyin Oulusta, Oulun Autoliikkeestä, varaosamyyjä näytti ihan kuvankin siitä, varaosanumeroa en tietenkään muista. Soita ja kysy Oulusta numero.