Minka hintanen on juna valilla Vilna-Varsova? Puolan VR:n sivuilta loysin aikataulut mutta en hinnastoa. Onko makuuvaunupaikka mahdollinen? Matkahan kestaa ruhtinaalliset 9 tuntia ja rapiat paalle!! Tiedoista kiitollinen.
Junalla
Docomo
41322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suora junayhteys on lopetettu. Sen tilalle kulkee 3 kertaa viikossa bussi, johon junaliput kelpaa. Maksaa n. 20 euroa/ suunta. Lähtö Vilnasta klo 22:00.
Viikonloppuisin voi sitten lähteä Vilnasta junallakin Sestokai - rajakakylään asti ja vaihtaa puolalaiseen junaan
Vilnius 12:00 P 193RJ
Sestokai 14:48
Sestokai 15:18 P 91002
Warszawa Wschodnia 20:30
Sitten kulkee jotain junia Minskin kautta, jossa vaihto, mutta se on Valkovenäjä (viisumi).
Ja lopuksi Eurolinesin bussit
http://www.eurolinespolska.pl/index.php?miastopl=WARSZAWA&miastoza=VILNIUS&temat=szukaj_wiecej.php〈=en&pozycja=2&submit2= SEARCH
viimeksi ollut Vilnan ja Varsovan välillä kai 1945, sen jälkeen eri raideleveys. Suoraksikin merkityt junat ovat tarkoittaneet joko junan telien vaihto rajalla tai junanvaihtoa Sestokain asemalla Liettuan puolella rajaa. Nopeampi ja kätevämpi on bussiyhteys (Vilnasta jos ei Kaunasin kautta lähempi raja Lazdijai/Ogrodniki) ja Kaunasin kautta mennessä Kalvarija/Budzisko. Yhteyksiä kuitenkin on. Rajalta Varsovaan menee juna 3-4 tuntia. Jos junista pidät, suosittelen bussia Suwalkiin ja sieltä hyppäämistä junaan. Juna-asema ja bussiasema ovat vierekkäin.
Toisen matkailusivun kautta saamani viesti Englannista kertoo etta 29.5.2005 saakka Vilnasta paasi yojunalla Vilna (20;58) Warsaw (5:53). Lahdot ti,to ja la "Balti" niminen yojuna kuulemma. Telin vaihdoista ei puhunut mitaan mutta junassa vain makuuvaunuja. Toivottavasti jatkuu ensi vuonna, tai sitten lennan.
"Balti" - juna kulki joskus (1990 luvulla) Varsovasta jopa Tallinnaan asti (Varsova - Suwalki - Kaunas - Riika - Tallinna). 2000 luvulla ei enää pohjoiseen vaan Vilnaan ainoastaan (tällöin muuten aivan ilman junanvaihtoa, keksittiin jokin näppärä järjestelmä joka hoiti vaunujen telien akseleita niin, että se pystyi sopeutumaan naapurimaiden eri raideleveyksiin). Lopetettiin (toistaiseksi) kannattamattomana, on toki EU:n projektikin olemassa (Rail Baltic muistaakseni), joka aikoo viedä läpi Baltian maiden ja Varsovan yhdistavan suurien nopeuksien junaratayhteyden (joskus).