Tuli tällä palstalla aiemmin kyseltyä mahdollisia kokemuksia Powerflexin takapalkin puslista 01-Mondeoon, mutta niiden puuttuessa ajattelin ottaa riskin ja tilata ne Englannista (www.larkspeed.com) ja hintaa tuli toimitettuna ~115€. Perjantaina vaihtoivat paikallisella pajalla nuo alle reilussa kahdessa tunnissa. Hintaa koko remontilla (siis osineen) aika tarkkaan 200€. Fordhan myy uusikoppaiseen Mondeoon ainoastaan koko takapalkin kerralla hintaan 355€ työtä noin pari tuntia sekä nelipyöräsuuntaus, eli hinnaksi olisi tuolla Fordin ratkaisulla tullut ~550€. Säästöä tuli siis melkoisesti.
Lopputulos on kerrassaan loistava. Kolinat katosivat, auto jämäköityi, kallistelut ja niiaukset pienenivät huomattavasti, meno on rauhallisempaa ja auto kulkee nyt kuin raiteilla entisen jatkuvan hakemisen sijaan. Ja mm. sellainen aiemmin esiintynyt nytkähtely moottorijarrutukseen siirryttäessa hävisi käytännössä kokonaan. Vanhoista puslista kolme neljästä oli aivan hajalla, joten takapalkki pääsi liikkumaan aikalailla vapaasti. Nuo uudet puslathan ovat polyuretaania alkuperäisten kumisten sijaan, joten voi olla että osa parantuneista ominaisuuksista on myös jäykemmän materiaalin ansiota. Tosin eiköhän mitkä tahansa uudet puslat olisi tässä tapauksessa auttaneet melkoisesti.
Lopputulos on kerrassaan loistava. Kolinat katosivat, auto jämäköityi, kallistelut ja niiaukset pienenivät huomattavasti, meno on rauhallisempaa ja auto kulkee nyt kuin raiteilla entisen jatkuvan hakemisen sijaan. Ja mm. sellainen aiemmin esiintynyt nytkähtely moottorijarrutukseen siirryttäessa hävisi käytännössä kokonaan. Vanhoista puslista kolme neljästä oli aivan hajalla, joten takapalkki pääsi liikkumaan aikalailla vapaasti. Nuo uudet puslathan ovat polyuretaania alkuperäisten kumisten sijaan, joten voi olla että osa parantuneista ominaisuuksista on myös jäykemmän materiaalin ansiota. Tosin eiköhän mitkä tahansa uudet puslat olisi tässä tapauksessa auttaneet melkoisesti.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kiitos mainiosta tiedosta - ite aion tehdä kuten sinä tämän ongelman kanssa.
Tarviiko pyöräsuuntauksen , jos ei, miksi ?
Polyuretaani: kestääkö Suomen oloissa kumia paremmin ?
No senhän tietää, kun nyt ajelet saman km-määrän kuin vanhoilla puslilla.
noilla alkuperäisillä pulsilla? Ja olihan Mondeosi ns. uuskoppanen?
Kyseessä on uusikoppainen (eli mk3) malli. Puslilla oli ajettu reilut 100000km. Tuo polyuretaani pitäisi olla kumiin verrattuna kestävyydeltään aivan toista luokkaa (mainostavatpa noita jossain jopa ns. ikuisiksi). Pajalla olivat sitä mieltä, että ei tarvitse pyörien suuntausta, ja ajotuntuman perusteella voisin tuon uskoakin. Täytyy vaan tarkkailla renkaiden kulumista vähän aikaa. Suosittelen ehdottomasti tätä vaihtoehtoa jos kyseinen remontti on edessä. Fordilta noita Powerflexejä on turha muuten mennä kyselemään, eivät tiedä niistä nimittäin yhtään mitään.
Mitä ne puslat ovat englanniksi ja voisitkohan ystävällisesti laittaa vaikka webbiosoitteen tähän näkyviin, josta ne löytää myyjän webbisivulta? Mondeo -sanaa en sieltä ite löytänyt, joten mikä nimi tätä mallia vastaa siellä?
kiitti fiksusta jutustasi tv. Mikael
kso:
http://powerflex.uutekki.com/
Porissa myy noita puslia
Lakerspeedistä pulsia (Suspension bushes). Mitkä mallit tilasit? Powerflexin sivuilta www.powerflex.co.uk löysin yhden mallin Mondeo MK3:een, osanumero PFR19-910, 19.95 puntaa kappale. Ovatko kaikki 4 samaa kokoa?
Osan numero on PFR19-910, joka löytyy Powerflexin sivuilta. Noita tarvitaan neljä kappaletta. Kyseistä osaa ei löydy suoraan Larkspeedin sivuilta, mutta niitä voi tiedustella sähköpostin kautta. Järjestivät kohdallani homman niin, että pyysivät tilaamaan sivuston kautta toiset, samanhintaiset osat, ja muuttivat sitten tilaukseni oikeaksi ja lähettivät vielä tuosta vahvistuksen. Kaiken kaikkiaan heidän palvelunsa oli uskomattoman hyvää ja joustavaa. Uutekki myy todellakin noita, mutta ne eivät ole heillä varastotavaraa, joten toimitusaika on helposi yli kuukauden. Larkspeediltä nuo tulevat parhaimmillaan alle viikossa.
Mikä korimallin mk3...sedan, 5-ovinen vai farkku?
Gumia sen olla pittää vain rally autoon kova korppuset uretaanit
Minulle olisivat halunneet Fordilla vaihtaa molemmat takatukivarret, 300e kappale plus päivän työt. Pitkälle toista tonnia... puslia ei kuulema voi vaihtaa erikseen. Mutta naapurin monimerkkikorjaamo sen kuitenkin teki. Kumit parikymppiä ja pari tuntia töitä... hauskaa tuossa on että ko. monimerkkikorjaamossa on työnjohtajana entinen Ford-korjaamon asentaja joka tuon puslanvaihtomahdollisuuden heti tiesi.
Auto oli tosin -08 eli mk4...
Ai ne pitkittäiset tukivarret?