Lintilä mahdollisti Kokkolan lentojen jatkumisen

Vaasaahan finnair onkin lentänyt markkinaehtoisesti koko ajan! Hyvä että myös kokkolan lennot säilyy. Taitaa olla ihan Finnairin omaa strategiaa eilä jonkun poliitikon.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Vaasaahan finnair onkin lentänyt markkinaehtoisesti koko ajan! Hyvä että myös kokkolan lennot säilyy. Taitaa olla ihan Finnairin omaa strategiaa eilä jonkun poliitikon.

Asia ei ole ihan noin yksinkertainen.

Jotta Finnair lentäisi Kokkolaan, pitää Kokkolassa olla jotain vetovoimaa tulevaisuudessa.

Sen jälkeen kun Kokkola imi itseensä Kälviän, silloin alkoi Kokkolan alamäki. Kokkolan johtajat eivät ole ymmärtäneet, että lähikuntia täytyy tukea, jotta lähikunnissa säilyy usko syntyvyyden tuomaan hyvään tulevaisuudessa.

Jos koulut viedään, kuten kälviältä vietiin (ullavan) yläaste, sekä lukio, silloin nuoret eivät jää noin naapuruskuntiin asumaan.

Vielä parikymmentä vuotta sitten käliväläiset nuoret jotka olivat opiskelijoita tuhatluvun alkupuolella ja 90 luvun lopulla, rakensivat kälviälle asuntojaan. Toisinsanoen, Kokkola oli voimissaan.

Sillä hetkellä kun Kokkola aloitti säästötoimet, ympäryskunnista lakkasi synnytyskone ja rakentaminen!

Kokkola ei voi kehittyä sillä että Kokkolaan rakennetaan, vaan on rakennettava ympäryskuntiin ja pidettävä kaupalliset toimijat Kokkolassa!

Kun kaupallisen toimijoiden alueelle muuttaa köyhiä opiskelijoita, silloin kauppa käy. Jos sinne alkaa muuttamaan keski-ikäisiä työnhakijoita ja keskiluokan ihmisiä onnen perässä, kauppa ei käy! Rahan liike, ei raha, on se mikä pitää yhteiskuntaa pystyssä.

Siksi nimenomaan ympäryskuntiin on taattava peruspalvelut, kuten posti, neuvola, hammaslääkäri jne. Pelkkä lähikauppa ei riitä.

Maaseutu on se mikä pitää kaupunkeja pystyssä. Jos maaseutu muutetaan sellaiseksi että siellä on muutama iso agrikulttuurin tehdas, jossa on isot koneet ja miljoona lehmää, silloin ihmiset eivät tunne sitä kodikseen koska kaikki muistuttaa vain siitä että sieltä on lähdettävä pois, eikä sinne saa tulla enää takaisin.

Jotain on siis tehty oikein, kun Finnair yhä edelleen näkee, että Kokkolassa on tulevaisuutta. Mutta kuinka kauan?

Esimerkiksi ns. ”Kokkolan venetsialaiset.” Ovatko ne enää Kokkolan juhla?

Vielä parikymmentä vuotta sitten kaikki Suomessa tiesivät että Venetsialaiset ovat Kokkolasta. Nyt sitä ei tiedä kukaan, eikä mikään ihme. Kokkola myi Venetsialaiset markkinavoimille, ja nyt Kokkola ei enää omista niitä lainkaan ja Kokkolalaiset joutuvat maksamaan siitä.

Kun keski-ikäiset, kuoleman porteilla odottavat typerykset pääsivät inisemään siitä kuinka muka heidän koiransa ja kissansa pelkäävät räjähdyksiä, Kokkola lopetti rakettien paukuttelun ja keksi jonkun lasershown, millä ei tee mitään.

Sitten Kokkola aitasi koko torin, puskein kaikki kokkolalaiset ulos kaupallisen toimijan juhlista, jolloin käytännössä kokkolalaisten venetsialaiset varastettiin heiltä!

Kokkolan päättäjissä on ollut todellisia typeryksiä, jotka eivät ole käsittäneet sitä että kulttuuria ei voi kaupallistaa, eli antaa pois jollekin markkinatoimijalle, tai yhteisöllisyys kuolee! Kun kokkolaiasten venetsialaiset lopetettiin ja tilalle tuli kaupallinen toimija, kaikki venetsialaiskrääsän myynti on romahtanut ja juhlat ovat valuneet muualle!

Anonyymi00004 kirjoitti:

Asia ei ole ihan noin yksinkertainen.

Jotta Finnair lentäisi Kokkolaan, pitää Kokkolassa olla jotain vetovoimaa tulevaisuudessa.

Sen jälkeen kun Kokkola imi itseensä Kälviän, silloin alkoi Kokkolan alamäki. Kokkolan johtajat eivät ole ymmärtäneet, että lähikuntia täytyy tukea, jotta lähikunnissa säilyy usko syntyvyyden tuomaan hyvään tulevaisuudessa.

Jos koulut viedään, kuten kälviältä vietiin (ullavan) yläaste, sekä lukio, silloin nuoret eivät jää noin naapuruskuntiin asumaan.

Vielä parikymmentä vuotta sitten käliväläiset nuoret jotka olivat opiskelijoita tuhatluvun alkupuolella ja 90 luvun lopulla, rakensivat kälviälle asuntojaan. Toisinsanoen, Kokkola oli voimissaan.

Sillä hetkellä kun Kokkola aloitti säästötoimet, ympäryskunnista lakkasi synnytyskone ja rakentaminen!

Kokkola ei voi kehittyä sillä että Kokkolaan rakennetaan, vaan on rakennettava ympäryskuntiin ja pidettävä kaupalliset toimijat Kokkolassa!

Kun kaupallisen toimijoiden alueelle muuttaa köyhiä opiskelijoita, silloin kauppa käy. Jos sinne alkaa muuttamaan keski-ikäisiä työnhakijoita ja keskiluokan ihmisiä onnen perässä, kauppa ei käy! Rahan liike, ei raha, on se mikä pitää yhteiskuntaa pystyssä.

Siksi nimenomaan ympäryskuntiin on taattava peruspalvelut, kuten posti, neuvola, hammaslääkäri jne. Pelkkä lähikauppa ei riitä.

Maaseutu on se mikä pitää kaupunkeja pystyssä. Jos maaseutu muutetaan sellaiseksi että siellä on muutama iso agrikulttuurin tehdas, jossa on isot koneet ja miljoona lehmää, silloin ihmiset eivät tunne sitä kodikseen koska kaikki muistuttaa vain siitä että sieltä on lähdettävä pois, eikä sinne saa tulla enää takaisin.

Jotain on siis tehty oikein, kun Finnair yhä edelleen näkee, että Kokkolassa on tulevaisuutta. Mutta kuinka kauan?

Esimerkiksi ns. ”Kokkolan venetsialaiset.” Ovatko ne enää Kokkolan juhla?

Vielä parikymmentä vuotta sitten kaikki Suomessa tiesivät että Venetsialaiset ovat Kokkolasta. Nyt sitä ei tiedä kukaan, eikä mikään ihme. Kokkola myi Venetsialaiset markkinavoimille, ja nyt Kokkola ei enää omista niitä lainkaan ja Kokkolalaiset joutuvat maksamaan siitä.

Kun keski-ikäiset, kuoleman porteilla odottavat typerykset pääsivät inisemään siitä kuinka muka heidän koiransa ja kissansa pelkäävät räjähdyksiä, Kokkola lopetti rakettien paukuttelun ja keksi jonkun lasershown, millä ei tee mitään.

Sitten Kokkola aitasi koko torin, puskein kaikki kokkolalaiset ulos kaupallisen toimijan juhlista, jolloin käytännössä kokkolalaisten venetsialaiset varastettiin heiltä!

Kokkolan päättäjissä on ollut todellisia typeryksiä, jotka eivät ole käsittäneet sitä että kulttuuria ei voi kaupallistaa, eli antaa pois jollekin markkinatoimijalle, tai yhteisöllisyys kuolee! Kun kokkolaiasten venetsialaiset lopetettiin ja tilalle tuli kaupallinen toimija, kaikki venetsialaiskrääsän myynti on romahtanut ja juhlat ovat valuneet muualle!

Niinpä. Itsepä äänestitte hölmöläisiä valtuustoon. Olisitte antaneet äänenne Ressulle, niin kaupunki olisi tänään aivan muuta kuin nykyinen räkälä, hah hah haaa!!!... MOT
JK Avaaja saa keksiä oman nimimerkkinsä...

Anonyymi00007 kirjoitti:

Niinpä. Itsepä äänestitte hölmöläisiä valtuustoon. Olisitte antaneet äänenne Ressulle, niin kaupunki olisi tänään aivan muuta kuin nykyinen räkälä, hah hah haaa!!!... MOT
JK Avaaja saa keksiä oman nimimerkkinsä...

Alamäki alkoi, kun ressun alamäki oli pakko ottaa käsittelyyn ja hänen poliittinen ura päättyi. Saattoi päättyä "ammatillinenkin" eli tämä tiimi on yhtä vahva kuin sen heikoin lenkki.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Asia ei ole ihan noin yksinkertainen.

Jotta Finnair lentäisi Kokkolaan, pitää Kokkolassa olla jotain vetovoimaa tulevaisuudessa.

Sen jälkeen kun Kokkola imi itseensä Kälviän, silloin alkoi Kokkolan alamäki. Kokkolan johtajat eivät ole ymmärtäneet, että lähikuntia täytyy tukea, jotta lähikunnissa säilyy usko syntyvyyden tuomaan hyvään tulevaisuudessa.

Jos koulut viedään, kuten kälviältä vietiin (ullavan) yläaste, sekä lukio, silloin nuoret eivät jää noin naapuruskuntiin asumaan.

Vielä parikymmentä vuotta sitten käliväläiset nuoret jotka olivat opiskelijoita tuhatluvun alkupuolella ja 90 luvun lopulla, rakensivat kälviälle asuntojaan. Toisinsanoen, Kokkola oli voimissaan.

Sillä hetkellä kun Kokkola aloitti säästötoimet, ympäryskunnista lakkasi synnytyskone ja rakentaminen!

Kokkola ei voi kehittyä sillä että Kokkolaan rakennetaan, vaan on rakennettava ympäryskuntiin ja pidettävä kaupalliset toimijat Kokkolassa!

Kun kaupallisen toimijoiden alueelle muuttaa köyhiä opiskelijoita, silloin kauppa käy. Jos sinne alkaa muuttamaan keski-ikäisiä työnhakijoita ja keskiluokan ihmisiä onnen perässä, kauppa ei käy! Rahan liike, ei raha, on se mikä pitää yhteiskuntaa pystyssä.

Siksi nimenomaan ympäryskuntiin on taattava peruspalvelut, kuten posti, neuvola, hammaslääkäri jne. Pelkkä lähikauppa ei riitä.

Maaseutu on se mikä pitää kaupunkeja pystyssä. Jos maaseutu muutetaan sellaiseksi että siellä on muutama iso agrikulttuurin tehdas, jossa on isot koneet ja miljoona lehmää, silloin ihmiset eivät tunne sitä kodikseen koska kaikki muistuttaa vain siitä että sieltä on lähdettävä pois, eikä sinne saa tulla enää takaisin.

Jotain on siis tehty oikein, kun Finnair yhä edelleen näkee, että Kokkolassa on tulevaisuutta. Mutta kuinka kauan?

Esimerkiksi ns. ”Kokkolan venetsialaiset.” Ovatko ne enää Kokkolan juhla?

Vielä parikymmentä vuotta sitten kaikki Suomessa tiesivät että Venetsialaiset ovat Kokkolasta. Nyt sitä ei tiedä kukaan, eikä mikään ihme. Kokkola myi Venetsialaiset markkinavoimille, ja nyt Kokkola ei enää omista niitä lainkaan ja Kokkolalaiset joutuvat maksamaan siitä.

Kun keski-ikäiset, kuoleman porteilla odottavat typerykset pääsivät inisemään siitä kuinka muka heidän koiransa ja kissansa pelkäävät räjähdyksiä, Kokkola lopetti rakettien paukuttelun ja keksi jonkun lasershown, millä ei tee mitään.

Sitten Kokkola aitasi koko torin, puskein kaikki kokkolalaiset ulos kaupallisen toimijan juhlista, jolloin käytännössä kokkolalaisten venetsialaiset varastettiin heiltä!

Kokkolan päättäjissä on ollut todellisia typeryksiä, jotka eivät ole käsittäneet sitä että kulttuuria ei voi kaupallistaa, eli antaa pois jollekin markkinatoimijalle, tai yhteisöllisyys kuolee! Kun kokkolaiasten venetsialaiset lopetettiin ja tilalle tuli kaupallinen toimija, kaikki venetsialaiskrääsän myynti on romahtanut ja juhlat ovat valuneet muualle!

Täysin samaa mieltä. Täällä alkaa usko tulevaisuuteen loppua, kun kaikki tehdään hankalaksi ja yhteisistä tapahtumista luovutaan. Sitten keksitään hädissään kaikenlaisia vetonauloja tilalle.

Museon pornotaide kuulostaa minusta jo iltapäivälehtien klikkiotsikolta: kun muu ei vedä, kokeillaan seksiä. Jos siinä on museon viimeinen keino saada porukkaa sisään, voisi miettiä koko toiminnan mielekkyyttä. Tai vaihdetaan ainakin nimeksi K18-kulttuurikeskus, niin tietää jo ovella, millä kaupungin tulevaisuutta rakennetaan.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Asia ei ole ihan noin yksinkertainen.

Jotta Finnair lentäisi Kokkolaan, pitää Kokkolassa olla jotain vetovoimaa tulevaisuudessa.

Sen jälkeen kun Kokkola imi itseensä Kälviän, silloin alkoi Kokkolan alamäki. Kokkolan johtajat eivät ole ymmärtäneet, että lähikuntia täytyy tukea, jotta lähikunnissa säilyy usko syntyvyyden tuomaan hyvään tulevaisuudessa.

Jos koulut viedään, kuten kälviältä vietiin (ullavan) yläaste, sekä lukio, silloin nuoret eivät jää noin naapuruskuntiin asumaan.

Vielä parikymmentä vuotta sitten käliväläiset nuoret jotka olivat opiskelijoita tuhatluvun alkupuolella ja 90 luvun lopulla, rakensivat kälviälle asuntojaan. Toisinsanoen, Kokkola oli voimissaan.

Sillä hetkellä kun Kokkola aloitti säästötoimet, ympäryskunnista lakkasi synnytyskone ja rakentaminen!

Kokkola ei voi kehittyä sillä että Kokkolaan rakennetaan, vaan on rakennettava ympäryskuntiin ja pidettävä kaupalliset toimijat Kokkolassa!

Kun kaupallisen toimijoiden alueelle muuttaa köyhiä opiskelijoita, silloin kauppa käy. Jos sinne alkaa muuttamaan keski-ikäisiä työnhakijoita ja keskiluokan ihmisiä onnen perässä, kauppa ei käy! Rahan liike, ei raha, on se mikä pitää yhteiskuntaa pystyssä.

Siksi nimenomaan ympäryskuntiin on taattava peruspalvelut, kuten posti, neuvola, hammaslääkäri jne. Pelkkä lähikauppa ei riitä.

Maaseutu on se mikä pitää kaupunkeja pystyssä. Jos maaseutu muutetaan sellaiseksi että siellä on muutama iso agrikulttuurin tehdas, jossa on isot koneet ja miljoona lehmää, silloin ihmiset eivät tunne sitä kodikseen koska kaikki muistuttaa vain siitä että sieltä on lähdettävä pois, eikä sinne saa tulla enää takaisin.

Jotain on siis tehty oikein, kun Finnair yhä edelleen näkee, että Kokkolassa on tulevaisuutta. Mutta kuinka kauan?

Esimerkiksi ns. ”Kokkolan venetsialaiset.” Ovatko ne enää Kokkolan juhla?

Vielä parikymmentä vuotta sitten kaikki Suomessa tiesivät että Venetsialaiset ovat Kokkolasta. Nyt sitä ei tiedä kukaan, eikä mikään ihme. Kokkola myi Venetsialaiset markkinavoimille, ja nyt Kokkola ei enää omista niitä lainkaan ja Kokkolalaiset joutuvat maksamaan siitä.

Kun keski-ikäiset, kuoleman porteilla odottavat typerykset pääsivät inisemään siitä kuinka muka heidän koiransa ja kissansa pelkäävät räjähdyksiä, Kokkola lopetti rakettien paukuttelun ja keksi jonkun lasershown, millä ei tee mitään.

Sitten Kokkola aitasi koko torin, puskein kaikki kokkolalaiset ulos kaupallisen toimijan juhlista, jolloin käytännössä kokkolalaisten venetsialaiset varastettiin heiltä!

Kokkolan päättäjissä on ollut todellisia typeryksiä, jotka eivät ole käsittäneet sitä että kulttuuria ei voi kaupallistaa, eli antaa pois jollekin markkinatoimijalle, tai yhteisöllisyys kuolee! Kun kokkolaiasten venetsialaiset lopetettiin ja tilalle tuli kaupallinen toimija, kaikki venetsialaiskrääsän myynti on romahtanut ja juhlat ovat valuneet muualle!

Paljon on asiaa! Mutta se että maaseutu pitäisi pitää elinvoimaisena asumisella on harhaa. Tulevaisuus on sitä että ihmiset keskittyy kaupunkeihin...maaseudut harvenee entisestään. Yhä useampi nuori tai ihminen haluaa kaupunkiin ja jo asuntolainan saaminen on hankalampaa kunjos maaseutuun hakeutuu kun pankit ei uskalla talolle antaa oikein mitään arvoa vakuutena.

Sekin että maaseudulta tulee politikkoja kaupunkiin pätemään Ei edistä asiaa sitten yhtään. Ei maaseudun politikko ymmärrä kaupungin vilskettä. Semmoinen harha tuntuu olevan jollakin äänestäjillä että maalaisjärki riittää. Se kun ei valitettavasti riitä kun mennäänn isoon kauppaan.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Paljon on asiaa! Mutta se että maaseutu pitäisi pitää elinvoimaisena asumisella on harhaa. Tulevaisuus on sitä että ihmiset keskittyy kaupunkeihin...maaseudut harvenee entisestään. Yhä useampi nuori tai ihminen haluaa kaupunkiin ja jo asuntolainan saaminen on hankalampaa kunjos maaseutuun hakeutuu kun pankit ei uskalla talolle antaa oikein mitään arvoa vakuutena.

Sekin että maaseudulta tulee politikkoja kaupunkiin pätemään Ei edistä asiaa sitten yhtään. Ei maaseudun politikko ymmärrä kaupungin vilskettä. Semmoinen harha tuntuu olevan jollakin äänestäjillä että maalaisjärki riittää. Se kun ei valitettavasti riitä kun mennäänn isoon kauppaan.

Just näin kaupungistumisen osalta. Kun työpaikat, koulut, kaupat ja harrastukset ovat lähellä, arki helpottuu eikä joka asiaan tarvitse autoa. Yrityksille riittää asiakkaita ja yhteiset palvelut sekä joukkoliikenne on helpompi järjestää, kun käyttäjiä on lähellä.

Maalla halpa talo voi tulla kalliiksi, jos tarvitaan kaksi autoa ja joka päivä ajetaan pitkät matkat. Siihen päälle talon ylläpito ja riski siitä, että palvelut siirtyvät entistä kauemmas. Väestöään menettävällä alueella remonttiin käytettyjä rahoja ei välttämättä saa myydessä takaisin, eikä ostajaa aina löydy silloin kun pitäisi muuttaa. Iän myötä kannattaa miettiä myös sitä, miten arki sujuu, jos ajokyky menee ja apu on kaukana. Maalla asumisessa on hyvät puolensa, mutta oma rauha ei yksin ratkaise näitä asioita.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Just näin kaupungistumisen osalta. Kun työpaikat, koulut, kaupat ja harrastukset ovat lähellä, arki helpottuu eikä joka asiaan tarvitse autoa. Yrityksille riittää asiakkaita ja yhteiset palvelut sekä joukkoliikenne on helpompi järjestää, kun käyttäjiä on lähellä.

Maalla halpa talo voi tulla kalliiksi, jos tarvitaan kaksi autoa ja joka päivä ajetaan pitkät matkat. Siihen päälle talon ylläpito ja riski siitä, että palvelut siirtyvät entistä kauemmas. Väestöään menettävällä alueella remonttiin käytettyjä rahoja ei välttämättä saa myydessä takaisin, eikä ostajaa aina löydy silloin kun pitäisi muuttaa. Iän myötä kannattaa miettiä myös sitä, miten arki sujuu, jos ajokyky menee ja apu on kaukana. Maalla asumisessa on hyvät puolensa, mutta oma rauha ei yksin ratkaise näitä asioita.

Rakennuspaikkaa valitessa kannattaa ajatella jälkikasvuakin. Toinen perii kaupungista talon ja maksaa sillä asuntolainansa. Toinen perii samanlaisen kuihtuvalta kylältä ja maksaa sen lämmitystä, kun etsii ostajaa. Molemmat muistelevat vanhempiaan, mutta vähän eri sanoin

Uuden ajan Ahti karjalainen

Hah. Keskusta kuoli jo silloin kun Vihannes Jorolainen delas...

Anonyymi00003 kirjoitti:

Uuden ajan Ahti karjalainen

Olikos Ahtilla joku terveysongelma, jota ei maakunnan kovinta tulosta tekevä työterveyshuolto oikein tunnista tai hoida?

Mikäköjän se oli? Olikohan iskälläkin se?

Ei se noin mene. Junat ovat hyviä kuljettamaan raaka-aineita, mutta ihmisten kuljetukseen ovat lentokoneet ehdotonta parhaimmistoa. Ne ovat kustannustehokkaita.

Kaikkialla maailmassa on siirrytty siihen että junat kuljettavat raaka-aineet ja linja-autot ja lentokoneet kuljettavat ihmiset. Täällä vaan ei ole sellaista verkostoa että lentokentät palvelisivat järjestelmää. Lentokenttien sijainti on täällä perua toisen maailmansodan edeltäviltä ajoilta, jolloin lentäminen oli enemmän harrastus kuin varsinainen elinkeino ja ihmisten siirtelyn muoto. Siksi, jos tätä aluetta halutaan kehittää, pitää lentokenttien sijaintien muuttua niin että se todellakin palvelee ympäristöä ja ympäryskuntia.

Vaikka nyt on valitettu siitä että lentoliikenne saastuttaa, kyse on loppujen lopuksi vain siitä että järjestelmä on euroopan tasolla liian vanhakantainen sijaintiensa suhteen. Siksi lentoja on paljon, niin paljon että ilmassa lentokoneet joutuvat ikäänkuin ”sumppuun”. Jotkut lentokentät ”kehuvat” sillä että lentoja lähtee ja laskee puolen minuutin välein, mutta todellisuudessa tuo kertoo siitä että järjestelmässä on pullonkauloja, jolloin se ei toimi. Pullonkaulat ovat aina sellainen asia mikä saastuttaa.

Esimerkiksi jos tietokoneessasi on laskentatehoa, mutta vaikkapa näytönohjaimesi on huono, silloin sinun koneesi kuluttaa aivan liian paljon sähköä, etkä sinä saa siitä sitä tehoa irti mikä olisi saasteetonta!

Koko lentokenttien sijoittelu ja järjestely pitäisi siis laittaa koko Euroopassa uusiksi, mutta se taas on helpommin sanottu kuin tehty.

Yhdysvalloissa se on onnistunut, sillä siellä lentokentät ovat olleet suhteellisen uusi asia ja siellä on pystytty sijainteja muuttamaan helposti toiminnan tehostamiseksi. Siksi siellä ei kukaan oikeastaan enää matkusta junalla, vaan junat hoitavat tavaran kuljetuksen ja lentokoneet ihmisten kujetukset.

Aivan sama kuka täältä niin ainakin parjataan täysillä.