đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»đđ»
https://caravan-lehti.fi/vetoautot/sahkoauto-matkailuvaunun-vetoautona-nama-kuusi-asiaa-kannattaa-tietaa/
"Vetotuntuma yllÀttÀÀ positiivisesti
SÀhkömoottorin tÀysi vÀÀntö on kÀytettÀvissÀ heti liikkeelle lÀhdettÀessÀ, mikÀ tekee vaunun vetÀmisestÀ vaivatonta myös mÀissÀ ja risteyksissÀ.
LisÀksi sÀhköautojen painava akusto laskee auton painopistettÀ, mikÀ voi parantaa yhdistelmÀn ajovakautta. Moni sÀhköautolla vaunua vetÀnyt kehuukin matkanteon olevan hiljaista ja miellyttÀvÀÀ."
Omat kokemukseni: Asuntovaunun tuoma energiankulutuksen hintalisÀ on nykyaikaisella autolla hinattaessa paljon pienempi kuin polttomoottoriaikakauden autolla. Ei tarvitse itkeÀ polttoaineiden hintaa ja sen takia tinkiÀ reissun pituudessa. KytkintÀ ei tarvitse luistattaa tai automaattivaihteisto ei polta kytkintÀ. Neliveto on must ruohokentillÀ. Asuntovaunu ei nokeennu. Pienikin noki nÀkyyy valkoisessa vaunussa. V2L antaa vaunuun rutkasti 230 voltin sÀhköÀ, vaikka sÀhkögrilliÀ varten. Suorituskyky (600 hv) on ihan eri planeetalta kuin polttomoottoriaikakaudella veturien kuninkaana pidetyssÀ turbodieselissÀ. Itse asiassa tÀmÀ nykyaikainen auto kiihtyy vaunun kanssa nopeammin kuin polttomoottoriaikakauden autoni ilman vaunua. Kun vaunun painon laittaa auton asetuksiin, voimapoljin kalibroituu eikÀ sitÀ tarvitse painaa yhtÀÀn enempÀÀ kuin ilman vaunua. Vaunu on kuin höyhen nykyaikaisen auton perÀssÀ.
En enÀÀ ikinÀ palaisi polttomoottoriaikakauden autoon.
https://caravan-lehti.fi/vetoautot/sahkoauto-matkailuvaunun-vetoautona-nama-kuusi-asiaa-kannattaa-tietaa/
"Vetotuntuma yllÀttÀÀ positiivisesti
SÀhkömoottorin tÀysi vÀÀntö on kÀytettÀvissÀ heti liikkeelle lÀhdettÀessÀ, mikÀ tekee vaunun vetÀmisestÀ vaivatonta myös mÀissÀ ja risteyksissÀ.
LisÀksi sÀhköautojen painava akusto laskee auton painopistettÀ, mikÀ voi parantaa yhdistelmÀn ajovakautta. Moni sÀhköautolla vaunua vetÀnyt kehuukin matkanteon olevan hiljaista ja miellyttÀvÀÀ."
Omat kokemukseni: Asuntovaunun tuoma energiankulutuksen hintalisÀ on nykyaikaisella autolla hinattaessa paljon pienempi kuin polttomoottoriaikakauden autolla. Ei tarvitse itkeÀ polttoaineiden hintaa ja sen takia tinkiÀ reissun pituudessa. KytkintÀ ei tarvitse luistattaa tai automaattivaihteisto ei polta kytkintÀ. Neliveto on must ruohokentillÀ. Asuntovaunu ei nokeennu. Pienikin noki nÀkyyy valkoisessa vaunussa. V2L antaa vaunuun rutkasti 230 voltin sÀhköÀ, vaikka sÀhkögrilliÀ varten. Suorituskyky (600 hv) on ihan eri planeetalta kuin polttomoottoriaikakaudella veturien kuninkaana pidetyssÀ turbodieselissÀ. Itse asiassa tÀmÀ nykyaikainen auto kiihtyy vaunun kanssa nopeammin kuin polttomoottoriaikakauden autoni ilman vaunua. Kun vaunun painon laittaa auton asetuksiin, voimapoljin kalibroituu eikÀ sitÀ tarvitse painaa yhtÀÀn enempÀÀ kuin ilman vaunua. Vaunu on kuin höyhen nykyaikaisen auton perÀssÀ.
En enÀÀ ikinÀ palaisi polttomoottoriaikakauden autoon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
juu toimintamatka lyhenee ja latauspysÀhdyksiÀ kannattaa suunnitella tavallista tiheÀmmin. juu ei tuu tarvetta sÀhköautolle ikinÀ. ei pÀÀse ikinÀ perille.
Mun mielestÀ jo 300km on ihan tarpeeksi kopin vetÀmiseen pÀivÀssÀ.
Pisin rupeama itsellÀ on ollut jotain 400km paikkeilla.
EikÀ silloinkaan olisi 300km maksimi haitannut, yöpymispaikka olisi vain ollut jokin muu kuin silloinen sattui olemaan.
ettÀ oikeen 300km pÀivÀssÀ, salli mun nauraa. kyllÀ mÀ itte ajan ihan perille asti olkoot vaikka 1000km.
Ja jokaisella latauspaikalla ensin vaunu irti, ja lataamaan .
Ajaa autolla 13 tuntia/vrk; ei kuulosta kivalta lomalta.
mistÀ tiedÀt ettÀ menee 13tuntia, voi siihen mennÀ vaikka 7 tuntia ku ajaa yhtee menoo.
140km/t asuntovaunu perÀssÀ.
SÀ oot hurja jÀtkÀ. Oikea miesten mies.
KyllĂ€ sulla on joku muu kuin henkilöauto, jolla vedĂ€t asuntovaunussa, koska 1000 km yhteen menoon ilman taukoa ei henkilöautolla onnistu. Ja kovat perslihaksetkinâŠ
Minulle jo itse matka on rentouttavaa lomaa eikÀ hampaat irvessÀ tuntitolkulla pelkÀstÀÀ ajaa autoa.
Otsikosta pÀÀtellen odotin testiÀ, mutta olikin vain yleistÀ höpinÀÀ.
Tottahan tuo kaikki, tosin osa hieman vÀhÀtellen. Ts. kulutus nousee helposti jopa yli 50%.
Omien kokemusten perusteella suosittelen tekemÀÀn pitkÀn testilenkin ennen lopullista pÀÀtöstÀ siirtyÀ sÀhköauto-caravaanariksi.