Vaihdoin keväällä vain 2 v vanhan / 35 tkm ID.4 GTX:n pois. Siinä oli atkuvasti jotain pikkuvikaa ja päivityksiä. Viimeisin ilmoitus viasta sähköjärjestelmässä ja kehoitus viedä merkkikorjaamolle. Käytinkin ja vika "poistui". Vähän sen jälkeen alkovat takaisinkutsut ja ihan samasta syystä.
Halpaa autoilu tosin oli, sillä ostin iidan käytettynä. 12 tkm ja yksi vuosi kustansivat pääomakuluina vain 10.000 €.
0Äänestä
Anonyymi00002
Näinhän se menee. Uuden keskihintaisen, eli 50-60 te sähköauton arvo laskee suunnilleen 10 te vuodessa jonnekin 3-4 vee ikään saakka. Toinen huomattava arvon lasku alkaa akkutakuun loputtua, tosin euromääräisesti arvon lasku on paljon pienempi.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihdoin keväällä vain 2 v vanhan / 35 tkm ID.4 GTX:n pois. Siinä oli atkuvasti jotain pikkuvikaa ja päivityksiä. Viimeisin ilmoitus viasta sähköjärjestelmässä ja kehoitus viedä merkkikorjaamolle. Käytinkin ja vika "poistui". Vähän sen jälkeen alkovat takaisinkutsut ja ihan samasta syystä.
Halpaa autoilu tosin oli, sillä ostin iidan käytettynä. 12 tkm ja yksi vuosi kustansivat pääomakuluina vain 10.000 €.
Näinhän se menee. Uuden keskihintaisen, eli 50-60 te sähköauton arvo laskee suunnilleen 10 te vuodessa jonnekin 3-4 vee ikään saakka. Toinen huomattava arvon lasku alkaa akkutakuun loputtua, tosin euromääräisesti arvon lasku on paljon pienempi.