VOLVON SUURI SÄHKÖINEN SIRKUS 🎪
Tarina megacastingistä, kadonneista akuista ja miljardien taikatempuista.
Ruotsissa kerran päätettiin,
että sähköllä maailma valloitettiin.
Volvo lupasi laatua, luksusta ja loistoa,
mutta pörssissä nähtiin lähinnä poistumistoistoa.
EX90 saapui, teknologian kruunu,
mutta ohjelmisto olikin melkoinen muuli.
Päivitystä odotti niin kuski kuin vaimo,
ja katolla komeili kallis lidar-taimo.
Ensin ei softa tahtonut pelata,
sitten sai lidarin kohtaloa kelata.
Kun sensoreista tuli pulaa ja murhetta,
päätettiin myydä autoa ilman koko härpäkettä!
Sitten tuli EX60, pelastaja suuri,
sen piti olla tehtaan uusi kultamuuri.
Megacasting! Huusi insinööri innoissaan,
nyt tehdään koko perä yhdellä valullaan!
Mutta akku ei tahtonutkaan paikalleen solahtaa,
ja tuotantolinjalla alkoi otsasuoni pullottaa.
Kaksituhatta viikossa oli komea tavoite,
kaksisataa toteutui — siinä uusi saavute!
Asiakas kysyi: "Milloin saan auton alle?"
Myyjä vastasi: "Ehkä vuoden 2027 loppupuolelle!"
"Mutta tilasin sen jo viime keväänä!"
"Se on Volvon innovaatio — odottaminen on elämää!"
Sisälle kun istahtaa, alkaa uusi näytös,
pikkuratti näyttää lastenvaunun käytöltä.
Onko tämä premiumia vai leluauton ohjaamo?
Ei haittaa, kun markkinointi sanoo: "Skandinaavista taikaa, bravo!"
Alumiinia kiiltää kojelaudan pinnassa,
mutta maalattu muovi on säästöosaston rinnassa.
Bowers & Wilkins soi, ja kangasritilä hymyilee,
kun vanha metalliverkko jossain varastossa ihmettelee.
Ennen oli metallia, nappuloita ja nahkaa,
nyt kangasta, näyttöä ja muovista rahkaa.
Hinta on premium, se sentään muistettiin,
vaikka sisustassa säästökuuri suoritettiin.
Samaan aikaan Göteborgissa tilikirjat avattiin,
ja talousjohtajan kahvit pöydälle kaadettiin.
Volvon myynti kolmannella kvartaalilla miinus 10,7 prosenttia,
Kiinassa miinus 40,6 — siinä jo riittää kommenttia!
Ja Polestar, tuo sähköinen serkkupoika,
ei sekään löytänyt taloudesta voiton oikotietä.
Tuloslaskelma punaisena, kassassa paine,
vaikka esitteessä loistaa premium-maine.
Toisella kvartaalilla myynti miinus neljä,
ja tappioita riitti ihmeteltäväksi vielä.
Mutta koko alkuvuoden myynti pysyi plussalla,
vaikka kannattavuus makasi edelleen pakkasella.
Volvo sanoo: "Huomenna kaikki on paremmin!"
Polestar vastaa: "Kunhan rahoitus järjestyy ensin!"
Ja EX60:n ostaja odottaa hiljaa,
kun tehdas yrittää saada akkuja kiinni ilman viljaa.
Lopulta myyjä lausuu: "Meillä on uusi strategia!"
Asiakas kysyy: "Onko se taas uusi tragedia?"
"Ei suinkaan, tämä on tulevaisuuden teknologiaa!"
"Selvä — soittakaa sitten, kun sillä voi ajaa!"
Tarina megacastingistä, kadonneista akuista ja miljardien taikatempuista.
Ruotsissa kerran päätettiin,
että sähköllä maailma valloitettiin.
Volvo lupasi laatua, luksusta ja loistoa,
mutta pörssissä nähtiin lähinnä poistumistoistoa.
EX90 saapui, teknologian kruunu,
mutta ohjelmisto olikin melkoinen muuli.
Päivitystä odotti niin kuski kuin vaimo,
ja katolla komeili kallis lidar-taimo.
Ensin ei softa tahtonut pelata,
sitten sai lidarin kohtaloa kelata.
Kun sensoreista tuli pulaa ja murhetta,
päätettiin myydä autoa ilman koko härpäkettä!
Sitten tuli EX60, pelastaja suuri,
sen piti olla tehtaan uusi kultamuuri.
Megacasting! Huusi insinööri innoissaan,
nyt tehdään koko perä yhdellä valullaan!
Mutta akku ei tahtonutkaan paikalleen solahtaa,
ja tuotantolinjalla alkoi otsasuoni pullottaa.
Kaksituhatta viikossa oli komea tavoite,
kaksisataa toteutui — siinä uusi saavute!
Asiakas kysyi: "Milloin saan auton alle?"
Myyjä vastasi: "Ehkä vuoden 2027 loppupuolelle!"
"Mutta tilasin sen jo viime keväänä!"
"Se on Volvon innovaatio — odottaminen on elämää!"
Sisälle kun istahtaa, alkaa uusi näytös,
pikkuratti näyttää lastenvaunun käytöltä.
Onko tämä premiumia vai leluauton ohjaamo?
Ei haittaa, kun markkinointi sanoo: "Skandinaavista taikaa, bravo!"
Alumiinia kiiltää kojelaudan pinnassa,
mutta maalattu muovi on säästöosaston rinnassa.
Bowers & Wilkins soi, ja kangasritilä hymyilee,
kun vanha metalliverkko jossain varastossa ihmettelee.
Ennen oli metallia, nappuloita ja nahkaa,
nyt kangasta, näyttöä ja muovista rahkaa.
Hinta on premium, se sentään muistettiin,
vaikka sisustassa säästökuuri suoritettiin.
Samaan aikaan Göteborgissa tilikirjat avattiin,
ja talousjohtajan kahvit pöydälle kaadettiin.
Volvon myynti kolmannella kvartaalilla miinus 10,7 prosenttia,
Kiinassa miinus 40,6 — siinä jo riittää kommenttia!
Ja Polestar, tuo sähköinen serkkupoika,
ei sekään löytänyt taloudesta voiton oikotietä.
Tuloslaskelma punaisena, kassassa paine,
vaikka esitteessä loistaa premium-maine.
Toisella kvartaalilla myynti miinus neljä,
ja tappioita riitti ihmeteltäväksi vielä.
Mutta koko alkuvuoden myynti pysyi plussalla,
vaikka kannattavuus makasi edelleen pakkasella.
Volvo sanoo: "Huomenna kaikki on paremmin!"
Polestar vastaa: "Kunhan rahoitus järjestyy ensin!"
Ja EX60:n ostaja odottaa hiljaa,
kun tehdas yrittää saada akkuja kiinni ilman viljaa.
Lopulta myyjä lausuu: "Meillä on uusi strategia!"
Asiakas kysyy: "Onko se taas uusi tragedia?"
"Ei suinkaan, tämä on tulevaisuuden teknologiaa!"
"Selvä — soittakaa sitten, kun sillä voi ajaa!"
Vastaukset 1
Vanhimmat
😂 osui ja upposi. Huumori on upeaa ja tässä komediaan on saatu hyvät aiheet.