Säästäminen on uusi buumi autoilussa. Ja säästäminen tarkoittaa sähköautoilua. Köyhäksi on mennyt autoilu.
Säästäminen ja sähköauto
Anonyymi-ap
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Väärin meni . Ei sähköautoilu ole vähävaraiselle edes mahdollista . Todelliset kilometrikustannukset on alkaen 0,5 euroa / kilometri .
Väärin meni. Taas.
Sähköautoilun liikkumiskustannukset, jos on kotilatausmahdollisuus on huimasti edullisemmat kuin polttiksen. Uusien autojen hintaero on nykyisin supistunut olemattomiin sähkö- ja polttisten välillä. Plugarit ovat kalleimmat. Näin, kun verrataan vastaavia autoja. Tämä pätee myös arvonalennuksissa, joissa niissäkään ei enää ole oleellisia käyttövoimasta johtuvia eroja.
Se tietty on totta, että köyhälle on autoilu ylipäänsäkin haasteellista taloudellisessa mielessä. Ja kun sähköautoja ei vielä ihan halvimmissa autoluokissa ole juurikaan saatavilla, tosin jo muutamia alkaa olla. Vaihtoautotkin ovat vielä melkoisen uusia ja siksi kalliimpia kuin vanhat ja vahvimmat polttikset.
Tilanne kuitenkin elää koko ajan ja köyhän kannalta paranee ajan kuluessa.
Niin. Ostat uuden keskiluokan sähkiksen ja vaihdat sen 3 v / 60 tkm ajettuna, jolloin vaihtoarvo on 50% siitä, mitä maksoit.
Halpaa, vai ei - sen voi jokainen halutessaan laskea. Noh, eipä tosin uuden polttiksenkaan arvo säily tuon kummemmin..
Muuten samaa mieltä, mutta niitä muutaman tonnin sähkiksiä ei tulevaisuudessa osta kukaan.
Autokannan keskiarvoksi on vakuutusyhtiöiden tekemässä tutkimuksessa arvioitu noin 3 600 euroa.
Aikuisten oikeasti: Sillä rahalla ei saa kenellekään kelvollista sähköautoa.
Vaan eipä ole minun murheita, ikää alkaa olla jo sen verran.