Kumpi olisi uusista autoista? Pösö 408 launch edition olisi 145 hybridi eli 145 hv, runsas varustelu mm. agr-istuimet ja hinta 31.300 eur. Toyota Yaris Cross 130 Style tech maksaa 31.300 eur eli samat.
Pösö on upean näköinen ja hyvä ajaa, iso kori. Maavaraakin runsaasti. Arveluttaa vaan kestääkö uudet Peugeotit. Toyota Yaris Cross taas on istumakorkeudeltaan mukava, maavaraa piisaa, sen sijaan ajettavuus ei ole aivan yhtä hyvä joskin aivan ok, melua on enemmän ja kone huutaa ohituksissa kovaa. Tilat riittää sinänsä Yaris Crossissakin. Toyotan kestävyysmaine ja huippu jälleenmyyntiarvo puoltaisi Toyotaa.
Hemmetin vaikeaa on tästä hintaluokasta valita muutakaan. Sähköautoa en halua missään nimessä vielä tällä kehitystasolla, katsotaan vuosia myöhemmin.
Pösö on upean näköinen ja hyvä ajaa, iso kori. Maavaraakin runsaasti. Arveluttaa vaan kestääkö uudet Peugeotit. Toyota Yaris Cross taas on istumakorkeudeltaan mukava, maavaraa piisaa, sen sijaan ajettavuus ei ole aivan yhtä hyvä joskin aivan ok, melua on enemmän ja kone huutaa ohituksissa kovaa. Tilat riittää sinänsä Yaris Crossissakin. Toyotan kestävyysmaine ja huippu jälleenmyyntiarvo puoltaisi Toyotaa.
Hemmetin vaikeaa on tästä hintaluokasta valita muutakaan. Sähköautoa en halua missään nimessä vielä tällä kehitystasolla, katsotaan vuosia myöhemmin.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Yariksessa tulee ongelma jakoketjun kanssa, jos sitä ei vaihda säännöllisesti. Kiikkerä pikkuauto. Hyvä kaupungissa, mutta siihen se sitten loppuukin.
Peugeot on jo auton tuntuinen, mutta siitä minulla ei ole kokemusta. En siis kehu enkä moiti.
Fiesta tuossa kokoluokassa on paras ja joskus Polokin oli ok. Ennen kuin menet haukkumaan näitä, käy koeajamassa molempia.
Kaupunkiajoon ja lyhyisiin siirtymiin kelvannee Toyotakin, mutta pitempiin motariajoihin Peugeot lienee viisain valinta.
Päätäppä asia ihan ite.
Miten kävis Renault Megane tai Clio?
osta kumisaappaat
Hox
Se Tojotan kestävyysmaine oli -80 -90 luvulla kun niissä ei ollut mitään varusteita mitkä voisi rikki mennä . Ei päde enään .
Yaris mullakin oli kiikarissa tosin ei Cross-malli. Sitten alle osui Fiesta ja mieleni muuttui täysin. Ostin Fiestan ja se päätös oli helppo. Huomattavasti isomman auton tuntuinen, valtavasti parempi ajaa ja tarkempi ohjaus, suorituskykyisempi, hiljaisempi, tilavampi, ergonomisempi, hiljaisempi. Ja litraisen turbomoottorin kulutus on tosi pieni ja vakuutus halpa.
Yaris on ihan hyvännäköinen ja ok kaupunkiruuhkassa, mutta minulle se ei riitä.
Minulle tulee kuitenkin sen verran kilometrejä vuodessa, että päätin hemmotella itseäni Fiesta-tason ajettavuudella ja paremmilla tiloilla.
Pösö on auto ja Yaris mopo.
toivottavasti aapeen ei ole oikeasti pakko valita noista kahdesta...
No innostuin noista malleista. Työkaverini varoittelee Peugeotin vikaherkkyydestä mutta ei ole aiempaa kokemusta minulla sellaisesta. Peugeot tuntui kyllä mukavalta autolta, hiljainen ja jousitus hyvä.
21 vuotta / 550 tkm Pösöillä ajaneena , olen erimieltä työkaverisi kanssa . Minkälaista kokemusta hänellä on Pösöistä ?
Kasarilla on ollut 309-malli, jatkuvaa vikaa.
Uusia Fiestoja ei enää saa.
MInunkin mielestä Peugeot on auto, Yaris korotettunakin ei
ole muuta kuin kauppakassi.
MInkäkokoinen pannu siinä 408-mallissa muuten on?
Jos on joku 3-pyttynen, niin unohda.
Joo 3-sylinterinen 1,2 puretech.
Ainakin Fordin kolmesylinterinen vie autoa todella väkevästi, vaikka on vain 999-kuutioinen. Peugeotin kolmepyttyistä en ole ajanut.
Aikoinän minulla oli vastaava valinnan paikka käytetyn Corollan ja Xantian välillä. Saman ikäiset, saman hintaiset ja saman verran ajettuja. Koeajoin kummankin, ja valinnasta tuli helppo. Xantialla lähdettiin kotiin. Se olikin onnistunut valinta. Autolla tuli ajettua pidempään kuin oli tarkoitus, se oli viaton, oikeastaan pelkillä huolloilla mentiin, eikä missään ollut edes ruostetta, kun sen pistin kiertoon 10-vuotiaana.
Noista vaihtoehdoistasi valitsisin Pösön ilman muuta
Melko edullinen kokoisekseen tuo Peugeot 408 145 hybrid.
Yaris Cross kokoluokasta myös mm. Peugeot 2008, Fiat 600 ja Jeep Avenger. Näissä on sama 145 hybrid moottori kuin 408:ssa, kaikki Stellantis konsernin autoja.
Aikoinaan Puretech koneissa oli jakohihna joka kylpi öljyssä, nykyään ketju.
Tuo hybrid kone löytyy näistä myös pienempitehoisena.
Jeep Avengerissa 145 hybrid on kalliimpi koska se on 4e -nelivetomalli. Pienempitehoiset suht edullisia etuvetoja.
Näistä autoista on tarjolla myös täyssähköisiä versioita:
e-2008, 600e ja Avenger electric.
Onhan nuo 600 ja Avenger melko harvinaisia (yksilöllisiä) Suomessa, merkkihuoltoja ei joka paikkakunnalla mutta useimmissa kuitenkin.
Tässä suht edullinen Avenger hybrid 110 hv koneella:
https://www.nettiauto.com/jeep/avenger/15682173
Täyssähköisenä reilun vuoden ikäinen:
https://www.nettiauto.com/jeep/avenger/16044099
Ja uusi 600 hybrid 145 hv koneella:
https://www.nettiauto.com/fiat/600/15925097
Täyssähköisenä eli 600e käytetty kolmivuotias la prima-varustetasolla, mm. vaalea nahkaverhoilu, kuskin penkissä hierontatoiminto jne..:
https://www.nettiauto.com/fiat/600e/15894129