Otsikko Ilkasta. Mitä siellä kirjoitetaan?
Lentoaseman toiminta vaarassa Seinäjoella
Anonyymi-ap
21346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tarkoitat lentoasemaa Ilmajoella?
Aivan, Sarajärven konkursit ovat osasyyllisiä tähänkin.....mihinkä nyt ei sitten olisi.
Onko siis suurrikollinen kyseessä vai mihin kaikkiin viittaat???
Seinäjoki on kuuluisa virasttomista ihmisistä. Onko taloustaitoja vai ei. Huolettomasti annetaan veonmaksajien hoitaa kulut , pian pyydetään lisää rahaa kaupungilta kun tehdään jotain kansaa palvelvaa bisnestä. Varsinaisia hyötyjiä. Seinäjoelle voi perustaa uuden klubin , sen voi nimetä tyhjän puhujat konkurssi oy.ksi.
Vaasassa on lentokenttä, joka pyörii markkinalähtöisesti.
ja valtion tuella myös
Höpöhöpö. Valtio eli me veronmaksajat maksetaan kaikkien maakuntakenttien toiminta, myös Vaasan. Junat ja Onnibus kulkee, joutaisi lopettaa kaikki Suomen sisäiset lennot Oulun ja Kajaanin eteläpuolelle. Liian kallista toimintaa.
Höpöhöpö itselles. Vaasan kenttä ei ole suoraan veronmaksajien tuen varassa. Kenttää operoi Finavia, sataprosenttisesti valtion omistama julkinen osakeyhtiö, joka rahoittaa kentän jokapäiväisen ylläpidon ja investoinnit pääosin omalla liiketoiminnallaan. Suuret voitolliset kentät, kuten Helsinki-Vantaa, tukevat Finavian sisäisellä ristiinrahoituksella maakuntakenttien, kuten Vaasan, toimintaa.
Olet oikeassa, junat ja Onnibus kulkee. Suomen sisäisiä lentoja tarvitaan varsinkin syöttöliikenteeseen.
Niin,mitenkähän se Finavia sitten valitsee ne kentät joita rahoitetaan. On siinä varmaan jotkut kriteerit. Mahtaako tässä Vaasan tapauksessa olla jotain kieliperusteista, hmm
Kielipolitiikka on monessa mukana, mutta tuskin Finavian päätöksissä. Ylläpidettävät kentät valikoituvat hyvin yksinkertaisesti volyymin perusteella. Volyymi merkitsee kannattavuutta sekä Finavialle että lentoyhtiöille.
Vaasan lentoaseman volyymi on ollut noin 170 000–180 000 matkustajaa vuosittain. Kuluvan vuoden aikana matkustajamäärät ovat kääntyneet jälleen selvään noin 4–12 % kuukausittaiseen kasvuun edellisvuoteen verrattuna ja ovat silti yhä noin 44 % alhaisemmat kuin ennen koronapandemiaa vuonna 2019. Tästä huolimatta kenttä on alueen elinkeinoelämälle ja viennille kriittinen solmukohta.
Ketävarten se kentttä on
Kentän loistoaikaa oli 80-luku. Kiitorata oli reilu puolet nykyisestä, terminaalina oli parakki. Kulut oli penet.
Joutaa loppua turha pellejen leikkikenttä. Vain itiootit polttaaa lentobensaa huvikseen…
Turha tuolla on kaupallisia lentoja varten yrittää ylläpitää toimintoja veronmaksajien rahoilla.
Laskut maksamatta, toiminta uhkaa loppua.
pakari ja kumppanit eivät halua itse maksaa lennoistaan
MUTTA samalle menisi lääkärihelikopterikin jos sille ei olisi
enää paikkaa.
https://www.ilkkapohjalainen.fi/asiakirjat-paljastavat-rahapulan-seinajoen-lentoas/13718037
Ilmajoki ei ole maksanut
Etelä-Pohjanmaan kunnista Seinäjoki ja Ilmajoki ovat ostaneet vuosittain yhtiöltä lentoasemapalveluja. Seinäjoen osuus on ollut 70 000 euroa ja Ilmajoen 30 000 euroa.
Ilmajoen kunta ei ole maksanut tänä vuonna mitään korvausta lentoasemapalveluista Seinäjoen Lentoasemalle. Tämä selittyy sillä, että Ilmajoen kunnanhallituksen ensimmäinen 15 000 euron maksueräpäätös on riitautettu. Kunnanhallituksen menettelyä puidaan nyt kunnallisvalituksena Vaasan hallinto-oikeudessa. Odotamme nyt hallinto-oikeuden päätöstä ja katsotaan sen jälkeen, miten päästään asiassa eteenpäin, Ilmajoen vt. kunnanjohtaja Marko Lähde toteaa.
Jari Jokisen mukaan Ilmajoen tilanne on vaikeuttanut entisestään lentoasemayhtiön rahoitusongelmaa, kun yksi tulolähde on poistunut.
Tääkin taitaa olla sen sarjavalittajan tekosia.
Seinäjoella lenlo-asema🤣 missä?? Liikunsuoralle
Nykyään pääsee junalla niin nopeasti Helsinki-Vantaalle, yksi vaihto Tikkurilassa. Ja toisaalta Vaasasta lennetään Tukholmaan melkein joka päivä ja sieltä pääsee jo minne tahansa. Ei Seinäjoen kentällä ole koskaan ollut todellisia edellytyksiä toimia. Jotenkin sitä on ihana puliveivattu. Finski lopetti sieltä heti pian kun oli ensi ostanut sen pakarin firman
Pimpelipoijjat … nyt kiitorata rullalle ja istuttamaan mansikkaa Ilmajokisille!
Tälle Seinäjoelta lentäneelle yhtiölle annettiin Seinäjoen kaupungilta ja lähikunnilta "avustusta". Vuosikausia. Eli tuettiin yksityistä yhtiötä, käsittääkseni verovaroin. Kun yhtiö myytiin, saatiinkin tuet takaisin?
Niin, ja ne pilipalimiehet häärää nyt datakeskuksen tiimoilla jne, täysin luokatonta vedätystä. Karmaa kaipaan! (osallisille)