Lähes 20 vuotta vanhassa autossani on esimerkiksi vielä alkuperäiset jarrupalat. Katsokaas kun taitava kuljettaja osaa ennakoida ja käyttää moottorijarrutusta.
Huomaan olevani muita parempi kuljettaja
Anonyymi-ap
6<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voit ollakin joskin todistelu pikkasen ontui. Ihan tiedoksi, ei jarrupalat kulu kellon viisarin tahtiin. Ajetut kilometrit korreloi sen kanssa jo hiukan paremmin. Kohtuullinen moottorijarrutus säästä jarrupaloja mutta rajansa siinäkin, lisääkö se auton kestävyyttä pidemmällä juoksulla.
Aivan, jos jarruja käyttää liian "vähän" ne alkavat helposti jumittaa.
Katsastussetä polkee ne kerran vuodessa vapaaksi.
Toinen selitys on, ettei ole juurikaan kilometrejä kertynyt ja ajo ollut enemmän kuin varovaista ja hiljaista.
150000km kestää hyvin , herkistelee jarrut vain renkaiden vaihtojen yhteydessä.
Mulla Nissanissa jarrut toimi ilman mitään ongelmia reilu 150 tkm. Sitten vähän kevythuoltoa. Herkistelyllä meni vielä n. 180 tkm, eikä vieläkään palat ollut loppu. Kyllä alkuperäinen osa kestää. Merkkihuollossa sitten satuloita myöden kaikki uusiksi. Hinnasta päätellen oletin et alkuperäistä vs. laatu vaan ei tainnut olla.
Palat vaihdettiin eteen kohta 200 tkm jälkeen ja 230 tkm kun oli päästy, kaikki paitsi takalevyt oli uusittu.
Tuon ekan 180 tkm rempan olisin voinut tehdä itekin tarvikeosilla alle 1/5-osa hintaan ja tulos tuskin olis ollut huonompi.