Ladattaviin hybrideihin kohdistuu tietyltä taholata hirveä vaino.

Ladattava hybridi on Suomen pitkiin välimatkoihin ja kylmiin talviin paras vaohtoehto. Sillä ajaessa ei tarvitse kokea latausahdistusta vaan ainoastaan ajamisen vapautta.

Minulla oli vuonna 2017 uutena ostettu ladattava hybridi kuusi vuotta, jolla ajoin 100 000 km. Autoon tehtiin ainoastaan huollot. Siinä ai ollut mitään korjattavaa.

Ladattavat hybridit ovat erittäin luotettavia, eikä niissä ole koko ajan korjaamolla käytettävää kuten vielä toistaiseksi sähköautoissa on.

Tälläkin hetkellä tilauksessa on ladattava hybridi jolla heinäkuun lämpimillä voi ajaa sähköllä 130 km.

Kun lähden karvoin satojen kilometrien reissulle tällä nykyiselläkin niin minulla on täysi mielenrauha käyttövoimankin suhteen.
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

No ihan maalaisjärjellä ajateltuna jos mieltää sen, että ladattavassa hybridissä on kaksi voimalinjaa, niin ymmärtää myös sen, että vikamahdollisuudet myös kaksinkertaistuvat.
Myös se, että jos ajaa pääasiassa sähköllä, aiheuttaa polttomoottorin ruostumista, kosteuden ja bensan kertymistä öljyn sekaan sekä akun kulumista ennenaikaisesti koska lataussyklejä tulee paljon. Talvella tuo kaikki korostuu koska auto käynnistää ja sammuttaa jääkylmää moottoria usein, eikä koskaan käytä sitä täysin kuumaksi.
Eli, jos haluaa pitää lataushybridin kunnossa, pitää ajaa mielellään päivittäin bensalla moottori kuumaksi. Onko tuossa sitten etua pelkkään polttomoottorilla varustettuun autoon, eipä juuri...
Nykyisellä latausasemaverkolla ei kyllä mielenrauha ole koetuksella kuin sillä, jolla ei ole mitään kokemusta sähköautoista, vain omia harhaisia mielikuvia.

Äänestä
  • Tuon siis ajateltu maalaisjärjellä. Asia on täysin toisin ajateltuna arkijärjellä.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Tuon siis ajateltu maalaisjärjellä. Asia on täysin toisin ajateltuna arkijärjellä.

    Kerro ja perustele?

    Äänestä

"Tälläkin hetkellä tilauksessa on ladattava hybridi jolla heinäkuun lämpimillä voi ajaa sähköllä 130 km."

Sun mielestä on hienoa, kun voi ajaa kesällä jopa 130 km sähköllä. Sähköautolla voi ajaa 130 km sähköllä kelissä kuin kelissä. Miksi raahata mukana sitä polttomoottoria?

Äänestä
  • Kesällä tarvitset ilmastointia, joten et pääse 130 km.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Kesällä tarvitset ilmastointia, joten et pääse 130 km.

    Siis ap ei pääse plugarillaan

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Siis ap ei pääse plugarillaan

    On paljon säitä, jolloin auton sisäilma ja ulkolämpötila pysyttelevät samalla tasolla niin silloin ei tarvitse juurikan ilmastointa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Ladattava hybridi on Suomen pitkiin välimatkoihin ja kylmiin talviin paras vaohtoehto. Sillä ajaessa ei tarvitse kokea latausahdistusta vaan ainoastaan ajamisen vapautta.

Minulla oli vuonna 2017 uutena ostettu ladattava hybridi kuusi vuotta, jolla ajoin 100 000 km. Autoon tehtiin ainoastaan huollot. Siinä ai ollut mitään korjattavaa.

Ladattavat hybridit ovat erittäin luotettavia, eikä niissä ole koko ajan korjaamolla käytettävää kuten vielä toistaiseksi sähköautoissa on.

Tälläkin hetkellä tilauksessa on ladattava hybridi jolla heinäkuun lämpimillä voi ajaa sähköllä 130 km.

Kun lähden karvoin satojen kilometrien reissulle tällä nykyiselläkin niin minulla on täysi mielenrauha käyttövoimankin suhteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu