Kallioon louhittu tunneli yli 10 m syvyydessä, tekee mutkan ja uloskäynti mielellään länteen päin. Teloilla tai pyörillä kulkeva kauko-ohjattu tykillä varustettu ajoneuvo ajaa tunnelin mutkan takaa suojan pihalle ja alkaa ampua 45 asteen korotuksella. Sähkömoottorit saa virtansa kaapelista joka on kelalla "tankin" takana ja samassa kaapelissa on myös valokuitu jonka kautta kauko-ohjaus toimii. (jotkut lossit salmissa on vähän samanlaisia). Myös nikkeli-cadmium akku tai natrium-ioni akku voi toimia.
Kun tankki peruuttaa takaisin tunneliin, kaapeli kelautuu sopivassa tahdissa takaisin kelalle.
Tunnelissa voi olla 2 uloskäyntiä, molemmat länteen päin, ja keskellä tilaa kääntää. Myös jalankulkuovi miehistölle, sisempään suojaan. Näin on varareitti uloskäyntiä tukkivan kivikasan varalta ja paineaalto menee osittain ulos toiselta puolelta.
Kaapeli silikonimuovia koska se kestää tulta paremmin.
Koska pihalle johtava reitti voi olla sopivan tasaista betonia ja nopeus on pieni, umpikumiset pyörät niille erikseen suunnitelluissa vanteissa kelpaa.
Tunnelin suulla roikkuvat kettingit ja kauko-ohjattava ritiläportti valokuitulennokin varalta.
Myös himars-laukaisimille.
Kun tankki peruuttaa takaisin tunneliin, kaapeli kelautuu sopivassa tahdissa takaisin kelalle.
Tunnelissa voi olla 2 uloskäyntiä, molemmat länteen päin, ja keskellä tilaa kääntää. Myös jalankulkuovi miehistölle, sisempään suojaan. Näin on varareitti uloskäyntiä tukkivan kivikasan varalta ja paineaalto menee osittain ulos toiselta puolelta.
Kaapeli silikonimuovia koska se kestää tulta paremmin.
Koska pihalle johtava reitti voi olla sopivan tasaista betonia ja nopeus on pieni, umpikumiset pyörät niille erikseen suunnitelluissa vanteissa kelpaa.
Tunnelin suulla roikkuvat kettingit ja kauko-ohjattava ritiläportti valokuitulennokin varalta.
Myös himars-laukaisimille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.