KUNNIANHIMOINEN ILMASTOPOLITIIKKA tarkoittaa, että Suomen pitää olla kärkimaa ilmastonmuutoksen torjunnassa. Suomiko siis on ollut kärkimaa ilmastonmuutoksen aiheuttamisessa? Kuka uskoo?
Suomi on syrjäinen harvaan asuttu maa, missä kuljetukset ja kuljetusten hinta ovat äärimmäisen tärkeitä asioita. Ihmisten työmatkat voivat myös olla pitkiä eikä julkinen liikenne ulotu kaikkialle. Moni haluaisi asua perheineen omassa kodissaan maaseudun rauhassa, mutta työpaikat ovat isoissa kaupungissa, jonne työmatkat ovat liian kalliita. Vaihtoehdot siten ovat joko muuttaminen ison kaupungin monikulttuurilähiöön (=slummi) tai ilmoittautuminen työttömyyskortistoon.
Nyt siis polttoaineet ovat suomalaisille järkyttävän kalliita. Polttoaineita verotetaan ankarasti, mikä tarjoaisi mahdollisuuden alentaa pumppuhintoja veroja alentamalla kun maailmantilanne on aiheuttanut raakaöljyn hinnan rajun nousun. Sitä ei kuitenkaan tehdä koska nykyisen hallitukseen talouspolitiikka on ajanut valtiontalouden krooniseen alijäämään ja sen kautta velkakierteeseen.
Hallitus miettii nyt jakeluvelvoitteen alentamista, mutta sekin on vaikeaa koska Suomi on sitoutunut KUNNIANHIMOISEN ILMASTOPOLITIIKAN tavoitteisiin. Jakeluvelvoitetta ei haluta alentaa koska sen tarkoitus on pakottaa ihmisiä siirtymään sähköautoihin. Valtio saisi lisää verotuloja alentamalla jakeluvelvoitetta vaikka bensan ja dieselin pumppuhinta alenisi koska biopolttoaineita verotetaan kevyemmin. Kunnianhimoista ilmastopolitiikkaa kannattavien asiantuntijoiden mielestä jakeluvelvoitetta ei pitäisi kuitenkaan alentaa koska se on vastoin ilmastopolitiikan tavoitteita.
Eikö nyt edes tässä kansantalouden katastrofaalisessa tilanteessa voida mitenkään tinkiä kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta? Eikö edes pientä palaa, edes pientä murusta ilmastopoliittisesta kunnianhimosta voida lohkaista toisenlaiseen kunnianhimoon - eli Suomen säilyttämiseen toimivana ja kansalaisistaan vastuuta kantavana valtiona?
Suomi on syrjäinen harvaan asuttu maa, missä kuljetukset ja kuljetusten hinta ovat äärimmäisen tärkeitä asioita. Ihmisten työmatkat voivat myös olla pitkiä eikä julkinen liikenne ulotu kaikkialle. Moni haluaisi asua perheineen omassa kodissaan maaseudun rauhassa, mutta työpaikat ovat isoissa kaupungissa, jonne työmatkat ovat liian kalliita. Vaihtoehdot siten ovat joko muuttaminen ison kaupungin monikulttuurilähiöön (=slummi) tai ilmoittautuminen työttömyyskortistoon.
Nyt siis polttoaineet ovat suomalaisille järkyttävän kalliita. Polttoaineita verotetaan ankarasti, mikä tarjoaisi mahdollisuuden alentaa pumppuhintoja veroja alentamalla kun maailmantilanne on aiheuttanut raakaöljyn hinnan rajun nousun. Sitä ei kuitenkaan tehdä koska nykyisen hallitukseen talouspolitiikka on ajanut valtiontalouden krooniseen alijäämään ja sen kautta velkakierteeseen.
Hallitus miettii nyt jakeluvelvoitteen alentamista, mutta sekin on vaikeaa koska Suomi on sitoutunut KUNNIANHIMOISEN ILMASTOPOLITIIKAN tavoitteisiin. Jakeluvelvoitetta ei haluta alentaa koska sen tarkoitus on pakottaa ihmisiä siirtymään sähköautoihin. Valtio saisi lisää verotuloja alentamalla jakeluvelvoitetta vaikka bensan ja dieselin pumppuhinta alenisi koska biopolttoaineita verotetaan kevyemmin. Kunnianhimoista ilmastopolitiikkaa kannattavien asiantuntijoiden mielestä jakeluvelvoitetta ei pitäisi kuitenkaan alentaa koska se on vastoin ilmastopolitiikan tavoitteita.
Eikö nyt edes tässä kansantalouden katastrofaalisessa tilanteessa voida mitenkään tinkiä kunnianhimoisesta ilmastopolitiikasta? Eikö edes pientä palaa, edes pientä murusta ilmastopoliittisesta kunnianhimosta voida lohkaista toisenlaiseen kunnianhimoon - eli Suomen säilyttämiseen toimivana ja kansalaisistaan vastuuta kantavana valtiona?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jotain tolkkua on tähän saatava. Suomi ei pysty ilmastoa säätämään. Aurinko paahtaa entistä aktiivisemmin.