Miksei nopean dc-latauksen hinta ole nyt ainakin 1€/kWh. Myyvätkö idiootit sähköä tappiolla?
Pörssisähkön energiahinta on nyt 25 snt/kWh
Anonyymi-ap
2485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Eivät myy, latauspisteiden toimijoilla on ihan omat hinnat ja sopimukset sähköyhtiöiden kanssa.
Hölmö!
Ilmeisesti kotkeammat, kun tappiot on yli 50 % liikevaihdosta.
Takana on isot sähkö-ja energiayhtiöt, jotka repivät voitot sitten tavallisilta sähkön- ja polttoaineidenkuluttajilta. Kauanko ne latausfirmat aikovat/saavat vielä tuottaa julmia tappioita?
Yösähkö päiväsähkön tasolle ja tehomaksut ylös, niin kotilataajakin siirtyy latausasemille.
Eilen latasin auton noin sentin hintaan kilowatilta. Tänään en lataa, mutta huomenna sähkö on taas vähän päälle sentin hintaista. Auton saa helposti ajastettua lataamaan silloin, kun sähkö on halvinta.
Mistäs sinä saat siirtomaksutonta, perusmaksutonta, sähköverotonta ja alvitonta sähköä.
pistokkeesta
Ei kai sähkövaras maksaisi edes energian hintaa?
Paljonko sinun mielestä perusmaksu kasvaa sen vuoksi että lataan autoa?
Siirtomaksu pitää maksaa vaikka pistokkeesta sähkö tulisikin. Kukaan ei maksa sähköstä vain senttiä kilowatilta, koska perusmaksun lisäksi tulee kilowatteihin perustuva siirtomaksu. Todellisuudessa kun pörssisähkö on sentin niin sähköstä pitää maksaa yleensä 7-8 senttiä. Siirtomaksu ei noudata pörssisähköä vaan on vakiohintainen.
Ei välttämättä, mutta siirtomaksu perustuu käytetyn sähkön määrään ja se on yleensä 5-7 senttiä kilowatilta verojen kanssa. Tuo "sentin sähkö" ei siis pidä paikkaansa.
Keskustelun aloituksessa kuitenkin nyt oli kyse puhtaasti pörssisähkön hinnasta, ja vastauksissakin viitataan nimenomaan sähkön pörssihintaan, ilman siirtoja, veroja ja vastaavia.
Opetelkaa lukemaan ja ennen kaikkea ymmärtämään lukemanne...
Ajattelin ladata vasta 2 ja 5 välillä kuten normaalisti, kotona.
on kyllä kallista kun maksaa 3 senttiä + siirto.
Tehneet 30 vuoden sopparin 5c/kWh niin 39c on jo hyvin katetta. Toki nostavat kohta.
Muut kulutko kuin energiaan nolla?
Hölmö olet itse. Näillä on tukkusopimus sähkön tuottajan kanssa. Hinta kWh:lle on ihan eri kuin tavan sukan kuluttajalle.
Voi voi reppanaa polttisruikuttajaa. Lohtua toisi pikalatauksen kallistuminen. Lohduttautuisi sillä, että rotiskon arvonalenema on nolla, tosin arvokin on nolla, vähät siitä.
Noin 3000 kilometriä ajettu syyskuussa kokonaista yksi pikalataus. Otin 17 kwh reilut 100 kilometriä maksoi 4,5€. Lataan kotona, kun on tarve KIINTEÄ sopimus. Noin 3€/100km. Näillä mennään 1,5 vuotta. Auto vaihdetaan keväällä siihen tulee 120000 km. jää akkutakuuta vielä 40000km. SOH on vielä reilusti yli 90 joten siitä joku saa hyvän ja hyvin pidetyn LFP:n. Seuraava on todennäköisesti BYD atto. LFP akulla tiätty.
Älä lennä perseellesi, kun kuulet hyvityshinnan
Sillä ole mitään merkitystä väliraha se ratkaisee.
Totta, mutta sen uuden hinta ei muutu ja hyvityshinta voi yllättää ja lopullinen väliraha olla tuskaisen iso.
Kuvitellusta hyvitysarvosta kannattaa pudottaa jo autoliikkeen ovea avatessa heti yli 5000 euroa pois.
Olisihan niitä meluttomiakin autoja. Byd Atto ei ole
"Pörssisähkö" ei ole todellinen hinta.
Sen numerot ja lukemat on tietoisesti keksitty joita voi helposti muuttaa.
Ihmisten olisi hyvä tietää todellisuus jotta voivat määritellä ja ohjailla omassa maassaan elämisen ja laskujen summaa alaspäin. Yleensä pitää ohjia käsissään.