đđđđđđđđđđđđđđđđ
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000012303850.html
"NeljÀn vuoden kuluttua Espoossa saattaa huristella vain sÀhköllÀ kulkevia kuorma- ja pakettiautoja."
"PÀÀstöttömiÀ vyöhykkeitÀ suunnitellaan yhdessÀ Helsingin kanssa, sillÀ samat kuljetusyritykset liikennöivÀt molemmissa kaupungeissa."
EnÀÀ ei kannata investoida polttikseen.
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000012303850.html
"NeljÀn vuoden kuluttua Espoossa saattaa huristella vain sÀhköllÀ kulkevia kuorma- ja pakettiautoja."
"PÀÀstöttömiÀ vyöhykkeitÀ suunnitellaan yhdessÀ Helsingin kanssa, sillÀ samat kuljetusyritykset liikennöivÀt molemmissa kaupungeissa."
EnÀÀ ei kannata investoida polttikseen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
EHKà tulee polttomoottorikielto ja tuokin vain pienelle muutaman korttelin alueelle. Ei tuota ole pÀÀtetty ja kuntien pÀÀttÀjÀt voivat vain kumota tuon eikÀ polttomoottorikieltoa koskaan tule. Virkamiehet voivat ehdottaa kaikenlaista, mutta valtuutetut pÀÀttÀvÀt asiasta ja heittÀvÀt heidÀn ehdotuksensa roskikseen, jos se ei miellytÀ.
Ja ainahan kuljetusfirmat voivat kieltÀytyÀ viemÀstÀ mitÀÀn tuolle alueelle ja antaa pk-seudun typerien viherpiipertÀjien ruikuttaa kuin idiootit.
Ja koska nykyisin vain alle noin 0,2% kuorma-autoista on sÀhköisiÀ niin tÀmÀ vaatisi aivan valtavia kuluja kuljetusyrityksille. Eli koska kuluja tulee lisÀÀ niin ne harvat kuljetusyritykset jotka tuolle alueelle suostuisi menemÀÀn tulevat nostamaan hintansa 5-10-kertaisiksi. Ja sitten ne vain toteavat, ettÀ maksakaa tuo moninkertainen hinta tai hakekaa saatana tavaranne itse muualta.
HyvÀÀ vihreet ÀÀliöt ! Varmaan hyvÀ idea paperilla, mutta kÀytÀnnössÀ mahdoton . Kuka tÀmÀn siirtymÀn maksaa , no asiakkaat .
Tampereelle tulee sÀhköautokielto. Jos sellainen saadaan kiinni niin valtio takavarikoi sen ja antaa reilun sakon.
pÀÀstöjÀ ja pÀÀstöjÀ, miten ihmeessÀ pÀÀstöt vaikuttaa elÀmiseen kysynpÀhÀ vaan? minun tietÀÀkseni ei mitenkÀÀn.
Katsopas maailman maastopaloja, tulvia, maavyöryjÀ, kuivuutta ja hirmumyrskyjÀ..
IlmakehÀ on yhteinen. PÀÀstöt leviÀvÀt ympÀri maapalloa.
PitÀÀ ostaa vanha haiseva Hiace stadin matkoja varten. Parkkihallissa vielÀ kÀyttÀÀ kierroksilla pari minuuttia ennen lÀhtöÀ, niin ettÀ palohÀlyttimet vinkuu, niin bueno.
LÀnsivÀylÀn siltoineen voisi purkaa Stadin rajalle asti.
Suuri osa kuljetusfirmoista on jo nykyaikaistanut kalustonsa. Polttiksella rimpuilevilla on aikaa enÀÀ reilu kolme vuotta.
Hah hah haa, huikaisevan typerÀ sÀhköautofanaatikko jauhaa taas paskaa. Kuorma-autoista vain noin 0,2% kulkee sÀhköllÀ, joten todellisuudessa lÀhes kaikki kuorma-autot kulkevat edelleen dieselillÀ.
Jos tuo kielto toteutuisi niin sitten Espooseen tai Helsinkiin noille kieltoalueille ei tuoda tavaroita eikĂ€ ruokaa. Kuljetusfirmat voi vain pÀÀttÀÀ, ettĂ€ he kuljettavat tavaroita ja ruokaa vain tuon alueen ulkopuolelle. Muutenkin tĂ€llainen pÀÀtös tuhoaisi lopullisesti kaupunkien keskustan. ĂĂ€liöt viherpiipertĂ€jĂ€t selvĂ€stikin ovat selvĂ€stikin ottaneet tehtĂ€vĂ€kseen tuhota kaupunkien keskustan yritykset ja autioittaa Helsingin ja Espoon keskustat.
Helsinkiin pitÀÀ asettaa tulokielto kaikille espoolaisille ja vantaalaisille.