Näkyy olevan monessa 4 vuotiaassa renkaat selvät ,jarrulevyt ruostessa...olkaapa tarkkana kun ostatte käytetyn, tulee helposti useamman tonnin lasku jos entinen omistaja on vain ajaa rymyyttänyt autollaan ilman huoltoja..
Ensikatsastus
Anonyymi-ap
850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Juuri näin. Tuo koskee kaikkia autoja käyttövoimasta riippumatta….
Ostin rengasuramittarin ...enää ei potkita, vaan mitatataan urat kummastakin laidasta ..
Juu, eihän niitä kulutusmerkkejä näe ja silmä kerro onko renkaatmissä kunnossa kulutuspinnastaan.
Ura mitataan keskeltä.
Mitataan pääurista ei vain keskeltä.
Kerron avaajalle salaista tietoa. Renkaiden kulumiseen vaikuttaa kaksi oleellista seikkaa, eli ajetut kilometrit ja ajotyyli, ei niinkään aika.
Toiseksi jarrujen käyttö vaikuttaa niiden toimintaan ja huoltotarpeeseen, jarrut tykkää että niitä käytetään ja tuo esittämäsi ongelma on juuri siinä kun sähköauton kuski on laittanut asetuksista maksimaalisen regeneroinnin käyttöön, eli autoa jarrutetaan sähkömoottorilla, eikä käyttöjarrulla ja siksi käyttämättömät jarru jumittaa aikanaan.
Renkaiden kunnon näkee jokainen silmillään jos vaan viitsii katsoa.
Sinulle kolmas salainen tieto.
Renkaita kuluttaa myös auton paino. Voi olla, että ei sen nopeammin kilometrien tai ajotyylin mukaan kuin muunkaan painoisissa autoissa, mutta painavassa autossa kuluu kalliimpi rengas. Ja monesti siinä ennen ensikatsastusta vaihtoautoriviin laitetussa autossa on kalliit leveät renkaat jo aika lailla vaihtokunnossa, vaikka vähän silikonilla ehostettuna näyttävätkin kivoilta nakeilta.
Aika painavia on ne nykypolttiksetkin, jos puhutaan saman kokoluokan autoista. Ostaessa voi vaikuttaa rengaskuluihin valitsemalla järkevämmällä rengaskoolla olevan version, samalla kulutuskin pienenee plingpling versioon nähden.
Ja en vaihda niitä renkaita 5mm kulutuspinnalla, vaikka myyntimiehet niin yrittää tyrkyttää.