No kehitys tietysti menee eteenpäin, kun siihen satsataan.
Toisaalta tavikäyttäjälle nykyisetkin latausajat ovat jo lähes aina riittäviä. Kotilataus akku täyteen tai riittävän täyteen yön aikana onnistuu aina. Ei siinä ole väliä, vaikka auto latautuu useita tunteja. Pikalataukset 15-30 minuuttia hoituvat lähes poikkeuksetta muun pysähtymistarpeen ohessa.
Kovasti harvinaisia on tilanteet, joissa lataus tuottaa harmia kestonsa vuoksi. Ja silloinkin usein syypää on itse kuski.
0Äänestä
Anonyymi00002
"ennakoi ylikuumenemisen ja tulipalon kaltaisia potentiaalisia riskejä". Mitä jos epäonnistuu?
0Äänestä
Anonyymi00003
Järkyttävää tekniikkaa yhden onnettonan akun vuoksi.. 800 V ja 3000A eristetään yleensä korkeilla aidoilla ja isoilla suojaväleillä lukuisin varoituskyltein,
0Äänestä
Anonyymi00004
Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta! 👍😊
0Äänestä
Anonyymi00007
Ihanko totta 😅😅🤣🤣😆😆😂😂🤮😅🤣😆
0Äänestä
Anonyymi00009
Juo kuses!
0Äänestä
Anonyymi00005
Eihän tuossa ole mitään uutta. Jo vuonna 2022 uutisoitiin: "Yhdysvaltalaiset tutkijat ovat keksineet tekoälyalgoritmien avustamana, miten sähköautojen akkujen latausta voidaan optimoida. He havaitsivat, että akun voi ladata nollasta 90-prosenttisesti täyteen niinkin nopeasti kuin 10 minuutissa – ilman, että otetaan riskiä akun vaurioitumisesta."
Keksikää nyt jo se nestemäinen sähkö. Olisi suht kevyttä, helppoa kuljettaa ja varastoida ja lorauttaa äkkiä pikkuiseen akkuun Nykyiset painavat akut ja jopa tuntien öiset johtosulkeiset ei vaan toimi,
0Äänestä
Anonyymi00008
Tuossa nyt ei olisi mitään järkeä. Palata takaisin fossiiliajan tankkausrutiineihin, vaivalloisen ja aikaavieviin…. Lorauttaa sitten jossain, missä lie, sitä varastoitua ’nestemäistä sähkököäsi’. Ehei paluuta tuollaiseen ei tapahdu, kun siitä on päässyt eroon.
Jos autosi on yön pihallasi parkissa, niin miten sinua häiritsee ja vaivaa, jos se latautuu siinä samalla. Tai jossain muualla missä autosi nut onkaan parkissa. Siis miksi muka ei toimi?!
0Äänestä
Anonyymi00011
’Tuntien öiset johtosulkeiset’…. Olet ymmärtänyt täysin väärin. Kun auto latautuu, ei sinun tarvitse olla siinä pitelemässä johtoa. Ei öisin eikä milloin muulloinkaan.
Ei, polttista tankatessa joudut letkua pitelemään sen lisäksi että joudut vielä,etsiytymään jonnekin, missä tankkaus on mahdollista, mutta et latauskaapelia….
0Äänestä
Anonyymi00010
Sähkö on vittumaisin jae varastoitavaksi. Ei siinä onnistu kiinalainen killisilmäkään. Hävikki on ja pysyy suurena.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No kehitys tietysti menee eteenpäin, kun siihen satsataan.
Toisaalta tavikäyttäjälle nykyisetkin latausajat ovat jo lähes aina riittäviä. Kotilataus akku täyteen tai riittävän täyteen yön aikana onnistuu aina. Ei siinä ole väliä, vaikka auto latautuu useita tunteja. Pikalataukset 15-30 minuuttia hoituvat lähes poikkeuksetta muun pysähtymistarpeen ohessa.
Kovasti harvinaisia on tilanteet, joissa lataus tuottaa harmia kestonsa vuoksi. Ja silloinkin usein syypää on itse kuski.
"ennakoi ylikuumenemisen ja tulipalon kaltaisia potentiaalisia riskejä".
Mitä jos epäonnistuu?
Järkyttävää tekniikkaa yhden onnettonan akun vuoksi.. 800 V ja 3000A eristetään yleensä korkeilla aidoilla ja isoilla suojaväleillä lukuisin varoituskyltein,
Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta! 👍😊
Ihanko totta 😅😅🤣🤣😆😆😂😂🤮😅🤣😆
Juo kuses!
Eihän tuossa ole mitään uutta. Jo vuonna 2022 uutisoitiin: "Yhdysvaltalaiset tutkijat ovat keksineet tekoälyalgoritmien avustamana, miten sähköautojen akkujen latausta voidaan optimoida. He havaitsivat, että akun voi ladata nollasta 90-prosenttisesti täyteen niinkin nopeasti kuin 10 minuutissa – ilman, että otetaan riskiä akun vaurioitumisesta."
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mullistava-oivallus-minka-tahansa-sahkoauton-akun-voi-ladata-tyhjasta-lahes-tayteen-10-minuutissa-ei-riskia-akun-vaurioitumisesta/8497356
Keksikää nyt jo se nestemäinen sähkö. Olisi suht kevyttä, helppoa kuljettaa ja varastoida ja lorauttaa äkkiä pikkuiseen akkuun Nykyiset painavat akut ja jopa tuntien öiset johtosulkeiset ei vaan toimi,
Tuossa nyt ei olisi mitään järkeä. Palata takaisin fossiiliajan tankkausrutiineihin, vaivalloisen ja aikaavieviin…. Lorauttaa sitten jossain, missä lie, sitä varastoitua ’nestemäistä sähkököäsi’. Ehei paluuta tuollaiseen ei tapahdu, kun siitä on päässyt eroon.
Jos autosi on yön pihallasi parkissa, niin miten sinua häiritsee ja vaivaa, jos se latautuu siinä samalla. Tai jossain muualla missä autosi nut onkaan parkissa. Siis miksi muka ei toimi?!
’Tuntien öiset johtosulkeiset’….
Olet ymmärtänyt täysin väärin. Kun auto latautuu, ei sinun tarvitse olla siinä pitelemässä johtoa. Ei öisin eikä milloin muulloinkaan.
Ei, polttista tankatessa joudut letkua pitelemään sen lisäksi että joudut vielä,etsiytymään jonnekin, missä tankkaus on mahdollista, mutta et latauskaapelia….
Sähkö on vittumaisin jae varastoitavaksi.
Ei siinä onnistu kiinalainen killisilmäkään.
Hävikki on ja pysyy
suurena.