Onhan noita voorteja korjattu, mikä on se ongelma?
0Äänestä
Anonyymi00002
xdxd
0Äänestä
Anonyymi00004
SÄHKÖAUTON AKKU KANNATTAA KORJATA PIMEÄSTI TAI VIEDÄ ULKOMAILLE KORJATTAVAKSI
"Sähköautoja ja niiden akkuja saa siis korjata jatkossakin. Esimerkiksi valmistajien ohjeiden puuttuminen nostaa korjausten kynnyksen kuitenkin niin korkealle, että todennäköisesti tällaisten korjausten tekemiselle ei löydy ainakaan hetkeen virallisia toimijoita. Auton ostajalla myöskään harvoin on tietoa siitä, löytyykö oman auton akulle valmistajan virallista korjausohjetta.
Myös varaosien saatavuus tulee heikkenemään merkittävästi, mikäli esimerkiksi vakuutusyhtiöiden ja autopurkaamoiden välille ei synny uutta tahoa, joka ostaisi autoista ajoakkuja pois ennen autojen romutuspäätöstä. Ja jokainen uusi välitaho nostaa tietysti akkujen ja niiden osien hintaa. Pahimmillaan liian vaikeaksi tehty akkujen lainmukainen korjaus johtaa siihen, että korjauksia tehdään matalammalla kynnyksellä ”pimeästi”, eli ilman minkäänlaista dokumentointia – mahdollisesti ilman tarvittavaa osaamistakin"
Moottori
0Äänestä
Anonyymi00008
akkuja saa korjata valmistajan ohjeilla mutta harmi että esmes Tesla tai Mersu ei julkaise minkäänlaisia ohjeita.
0Äänestä
Anonyymi00006
päästöt suuremmat kuin diesel autoissa lataushybrideissa kertoo uutiset nyt
0Äänestä
Anonyymi00007
Siksi ajankin TÄYSsähköisellä.
0Äänestä
Anonyymi00009
Onneksi Ei-Komissio julkaisi lokakuun 2026 lopussa tiedon, että sähköauton akkuja saa korjata, eikä niiden akusta tule jätettä vain siksi että auton omistaja vie auton romutettavaksi. Lupa- ja valvontaviraston ohje todettiin siis EU-komission toimesta virheelliseksi. Rumutetun auton akun käyttö toisessa autossa ei siis ole akun valmistusta, eikä tee korjaajaa vastuulliseksi sen testaamisesta valmistajalta vaadittavalla tavalla!
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
KKV asiaa
https://tekniikanmaailma.fi/kuluttajariitalautakunta-teki-tarkean-linjanmuutoksen-auton-virheen-korjaus-lahtokohtaisesti-taysin-maksuton-kuluttajalle/
ford juu
tarttukaa uuteen lakiin kuluttajat
Onhan noita voorteja korjattu, mikä on se ongelma?
xdxd
SÄHKÖAUTON AKKU KANNATTAA KORJATA PIMEÄSTI TAI VIEDÄ ULKOMAILLE KORJATTAVAKSI
"Sähköautoja ja niiden akkuja saa siis korjata jatkossakin. Esimerkiksi valmistajien ohjeiden puuttuminen nostaa korjausten kynnyksen kuitenkin niin korkealle, että todennäköisesti tällaisten korjausten tekemiselle ei löydy ainakaan hetkeen virallisia toimijoita. Auton ostajalla myöskään harvoin on tietoa siitä, löytyykö oman auton akulle valmistajan virallista korjausohjetta.
Myös varaosien saatavuus tulee heikkenemään merkittävästi, mikäli esimerkiksi vakuutusyhtiöiden ja autopurkaamoiden välille ei synny uutta tahoa, joka ostaisi autoista ajoakkuja pois ennen autojen romutuspäätöstä. Ja jokainen uusi välitaho nostaa tietysti akkujen ja niiden osien hintaa. Pahimmillaan liian vaikeaksi tehty akkujen lainmukainen korjaus johtaa siihen, että korjauksia tehdään matalammalla kynnyksellä ”pimeästi”, eli ilman minkäänlaista dokumentointia – mahdollisesti ilman tarvittavaa osaamistakin"
Moottori
akkuja saa korjata valmistajan ohjeilla mutta harmi että esmes Tesla tai Mersu ei julkaise minkäänlaisia ohjeita.
päästöt suuremmat kuin diesel autoissa lataushybrideissa kertoo uutiset nyt
Siksi ajankin TÄYSsähköisellä.
Onneksi Ei-Komissio julkaisi lokakuun 2026 lopussa tiedon, että sähköauton akkuja saa korjata, eikä niiden akusta tule jätettä vain siksi että auton omistaja vie auton romutettavaksi. Lupa- ja valvontaviraston ohje todettiin siis EU-komission toimesta virheelliseksi. Rumutetun auton akun käyttö toisessa autossa ei siis ole akun valmistusta, eikä tee korjaajaa vastuulliseksi sen testaamisesta valmistajalta vaadittavalla tavalla!