https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html
"Hänen allaan oli vuosimallin 2021 Mercedes-Benz EQC sähköauto, joka oli hänelle ensimmäinen täyssähköajokki. Kesälä kertoo ajaneensa sillä mökkitiellä, jonka reunassa oli monttu ja kivi, johon pohja osui.
Hän jatkoi ajoa, koska kolahdus ei autoa vaikuttanut haittaavan. Parin viikon päästä odotti määräaikaishuolto, jossa hän kuitenkin pääsi yllättymään.
– Sieltä sanoivat, että auto täytyy ottaa lisätutkimuksiin, koska pohjapanssarissa on reikä ja pitää katsoa, että mitä alta löytyy.
– He näyttivät kuvan ja siellä oli peukalonpään kokoinen, sentin-kaksi syvyinen lommo kotelossa. Huoltoneuvoja sanoi, että siinä kohdassa on pelkästään tyhjää alla, eli se ei voi vaikuttaa akun toimintaan tai turvallisuuteen, eikä auto antanut mitään virheilmoitusta, Kesälä sanoo.
Lommo oli kuitenkin niin syvä, ettei autolla saanut enää ajaa samalla akulla. Tässä vaiheessa Kesälälle selvisi, ettei akkua saanut korjata, eikä käytettyä ollut saatavilla.
– Uuden akun hinta 78 000 euroa, auton arvo reilut 30 000 euroa, Kesälä toteaa."
Halpoja nuo sähköautot, eikä sellaisella uskalla mennä sileän asfalttiten ulkopuolelle autoilemaan, voi tulla kalliiksi.
"Hänen allaan oli vuosimallin 2021 Mercedes-Benz EQC sähköauto, joka oli hänelle ensimmäinen täyssähköajokki. Kesälä kertoo ajaneensa sillä mökkitiellä, jonka reunassa oli monttu ja kivi, johon pohja osui.
Hän jatkoi ajoa, koska kolahdus ei autoa vaikuttanut haittaavan. Parin viikon päästä odotti määräaikaishuolto, jossa hän kuitenkin pääsi yllättymään.
– Sieltä sanoivat, että auto täytyy ottaa lisätutkimuksiin, koska pohjapanssarissa on reikä ja pitää katsoa, että mitä alta löytyy.
– He näyttivät kuvan ja siellä oli peukalonpään kokoinen, sentin-kaksi syvyinen lommo kotelossa. Huoltoneuvoja sanoi, että siinä kohdassa on pelkästään tyhjää alla, eli se ei voi vaikuttaa akun toimintaan tai turvallisuuteen, eikä auto antanut mitään virheilmoitusta, Kesälä sanoo.
Lommo oli kuitenkin niin syvä, ettei autolla saanut enää ajaa samalla akulla. Tässä vaiheessa Kesälälle selvisi, ettei akkua saanut korjata, eikä käytettyä ollut saatavilla.
– Uuden akun hinta 78 000 euroa, auton arvo reilut 30 000 euroa, Kesälä toteaa."
Halpoja nuo sähköautot, eikä sellaisella uskalla mennä sileän asfalttiten ulkopuolelle autoilemaan, voi tulla kalliiksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuossa oli sentään onni että vanha mersu lunastettiin hyvään 30000e hintaan. Tuo eqc:hän on romahtanut hinnaltaan aika äkkiä sinne 20-30 tonnin luokkaan juuri siitä syystä että akku maksaa paljon jos se hajoaa. Tuossa oli onni että kolahti eikä hajonnut muuten.
Kesällä osti tilalle SÄHKÖAUTON
Ennnen oli Saab. Eräs osti niitä 12kpl ja käteisellä sai 13kpl, yhden kaupantekiäisiksi, eli käteis alennuksena.
Eihän tuossa tullut omistajalle kuin lähinnä lisävaivaa ja harmitusta. Osti tilalle uuden sähköauton, jossa korkeampi maavara.
Hulluahan se tietysti on, että täysin toimiva sähköauto, jossa ei ollut edes akkuvikaa todettavissa eikä akku saanut osumaa eikä auton kattavat valvontajärjestelmätkään reagoineet mitenkään, niin autoa ei enää saanut käyttää.
No tämä tulee ilman muuta muuttumaan, kunhan järki näissäkin pääsee byrokratian ja byrokraattien edelle, mutta aikanansa se aina vie. Mieleen tulee koominen juttu 80-luvulta, kun Suomessa kiellettiin lisäjarruvalot vaarallisina yhden autoiluvihamielisen byrokraatin, nimi muistaakseni Kuitunen, toimesta. Muutaman vuoden päästä niistä tuli pakollinen varuste.
Vakuutusyhtiöit varmasti myös panostavat järjen käyttöön, hehän nuo kustannukset lähes poikkeuksetta maksavat.