Laser on yleensä parasta laittaa lennokkiin. Ohjus tai ammus on vähän hankala ohjata kameran videokuvan tunnistuksen avulla kohteeseen, nopeuden vuoksi, on kyse kauko-ohjauksesta tai tietokoneohjauksesta. Rauhassa suunnattu laser on yksinkertaisempi.
Jo 1990-luvulla Ruotsin Bofors teki lämpökameralla kuumiin tankkeihin hakeutuvan strix ammuksen 120 mm krh:on. Nykytekniikalla se olisi paljon halvempi tehdä. Kiihtyvyyden kestämisen vaatimus hankaloittaa paljon enemmän kuin ohjuksessa tai lennokissa.
Laserin sijaan ainakin yöllä ja tarpeeksi lähellä voi käyttää myös LEDiä jos se on tarkasti fokusoitu tarpeeksi isolla linssillä tai parabolisella peilillä. Vaikka LED tekisi 5 tai 15 metriä leveän sumean läikän kohteeseen, nykytekniikalla tietokone voi etsiä siitä keskipisteen. LEDissä on parempi hyötysuhde kuin laserissa eli enemmän lumeneja per watti. LED+peili saattaa olla halvempi. Parabolinen peili saattaa olla vain kiillotettua alumiinia tai terästä. LED on sumea myös spektrin suhteen, eli ne aallonpituudet on vähän levinneitä, eli suodatus ei onnistu ihan niin hyvin kuin laserin kanssa eli valo saattaa hukkua päivänvaloon ainakin aurinkoisella säällä. Läikän löytäminen ja tunnistus sujuu vähän paremmin jos välkytetään koodia.
Laseria tai LEDiä kantava lennokki voi lentää 6 km tai 1 km päässä kohteesta pilvien alla kun lähettyvillä lentävä toinen lennokki siirtyy kauko-ohjauksesta laser-tai LED-ohjaukseen ja alkaa lentää suoraan päin kohdetta pommin kanssa. Kauko-ohjattava osoitinta käyttävä lennokki voi olla radiohäirinnän ulkopuolella ja suorassa linjassa maa-asemaan tai linkkilennokkiin, ja selviää takaisin seuraavaa tehtävää varten jos akku tai bensa riittää eikä tule ammutuksi. Vähän sama ohjuksen kanssa, mutta ohjus voi alkaa tulemaan 300 m/s vasta kun ollaan valmiita tähtäämään. KRH:n tai tykin ammus saattaa tulla 50 asteen kulmassa ja saattaa nähdä läikän soikeana tai huonosti, mutta ok tavalla. Osoittavassa lennokissa voi olla kallis lämpökamera kun törmäävässä laitteessa voi olla halpa näkyvä valo+lähi-infrapuna mustavalko-sensorisiru jonka eteen on laitettu tehtävään sopiva suodatin joka saattaa olla sivussa kauko-ohjausvaiheen aikana jotta näkee lentää.
Yksi laser-lennokki voi ohjata monia tulevia, nykyisiä ja 40 vuotta vanhoja aseita, plus siirtää dataa kilometrien päähän megatavuja sekunnissa. Paras heittää noppaa minkä aallonpituuden laserin tai LEDin ottaa millekin lennolle, ettei vastatoimet sopeudu. Värejä vihreästä lähi-infrapunaan.
Jo 1990-luvulla Ruotsin Bofors teki lämpökameralla kuumiin tankkeihin hakeutuvan strix ammuksen 120 mm krh:on. Nykytekniikalla se olisi paljon halvempi tehdä. Kiihtyvyyden kestämisen vaatimus hankaloittaa paljon enemmän kuin ohjuksessa tai lennokissa.
Laserin sijaan ainakin yöllä ja tarpeeksi lähellä voi käyttää myös LEDiä jos se on tarkasti fokusoitu tarpeeksi isolla linssillä tai parabolisella peilillä. Vaikka LED tekisi 5 tai 15 metriä leveän sumean läikän kohteeseen, nykytekniikalla tietokone voi etsiä siitä keskipisteen. LEDissä on parempi hyötysuhde kuin laserissa eli enemmän lumeneja per watti. LED+peili saattaa olla halvempi. Parabolinen peili saattaa olla vain kiillotettua alumiinia tai terästä. LED on sumea myös spektrin suhteen, eli ne aallonpituudet on vähän levinneitä, eli suodatus ei onnistu ihan niin hyvin kuin laserin kanssa eli valo saattaa hukkua päivänvaloon ainakin aurinkoisella säällä. Läikän löytäminen ja tunnistus sujuu vähän paremmin jos välkytetään koodia.
Laseria tai LEDiä kantava lennokki voi lentää 6 km tai 1 km päässä kohteesta pilvien alla kun lähettyvillä lentävä toinen lennokki siirtyy kauko-ohjauksesta laser-tai LED-ohjaukseen ja alkaa lentää suoraan päin kohdetta pommin kanssa. Kauko-ohjattava osoitinta käyttävä lennokki voi olla radiohäirinnän ulkopuolella ja suorassa linjassa maa-asemaan tai linkkilennokkiin, ja selviää takaisin seuraavaa tehtävää varten jos akku tai bensa riittää eikä tule ammutuksi. Vähän sama ohjuksen kanssa, mutta ohjus voi alkaa tulemaan 300 m/s vasta kun ollaan valmiita tähtäämään. KRH:n tai tykin ammus saattaa tulla 50 asteen kulmassa ja saattaa nähdä läikän soikeana tai huonosti, mutta ok tavalla. Osoittavassa lennokissa voi olla kallis lämpökamera kun törmäävässä laitteessa voi olla halpa näkyvä valo+lähi-infrapuna mustavalko-sensorisiru jonka eteen on laitettu tehtävään sopiva suodatin joka saattaa olla sivussa kauko-ohjausvaiheen aikana jotta näkee lentää.
Yksi laser-lennokki voi ohjata monia tulevia, nykyisiä ja 40 vuotta vanhoja aseita, plus siirtää dataa kilometrien päähän megatavuja sekunnissa. Paras heittää noppaa minkä aallonpituuden laserin tai LEDin ottaa millekin lennolle, ettei vastatoimet sopeudu. Värejä vihreästä lähi-infrapunaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.