Jotkut väittää että vaikka olis tulpat ja kupusuojaimet niin silti voi tulla kuulonalenemaa konehommissa. Että kallon läpi menee ääntä suoraan sisäkorvaan? Onko totta vai pötyä?
Konehuone ja kuulonsuojaus
Anonyymi-ap
7120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä kannattaa suojautua. Etenkin vanhemmat kartiomäntäkoneet kolisevat melkoisesti.
Olin muutamia vuosia kohtuullisen meluisassa laivan konehuoneessa ja sittemmin pitkään voimaloilla joissa niissäkin toisissa joutui ainakin jonkin osan työajasta olemaan melussa. Varsinkaan laivassa ei aina tullut käytettyä edes niitä kupusuojaimia mutta nyt kuulo on edelleen miltei turhankin hyvä, pikkulintujen viserrys pihapuissa kuuluu paksun seinäeristeen ja kolminkertaisen lasin läpi vielä vaimeasti.
Muistan työturvallisuus- yms. koulutuksissa korostetun että pahimpia kuulon vaurioitumisen kannalta ovat jatkuvan tasaisen melun sijaan äkilliset voimakkaat "melurysäykset", juuri tuota sanaa ainakin yksi ope käytti.
Mutta jos tuplasuojaus ei riitä niin mikä sitten? Pitääkö olla kypäräkin päässä?
Itse aloitin seilaamisen -69. Vielä siihen aikaan ei juurikaan kuulosuojia käytetty. Joku tunki trasselia korviin. Vanhat konemiehet väittivät, että kyllä siihen meteliin tottuu. No, tottui kai siihen kun kuulo aleni. Onneksi -70 luvulla korvatulpat ja kuulokkeet yleistyivät vauhdilla.
Minä olen seurannut suurella mielenkiinnolla teidän juttujanne.
Olen tehnyt töitä maan alla - kaivoksissa.
Kun 18 vuotiaana ”vihdoin” pääsin sinne töihin, niin heti laitoin ne kuppisuojaimet päähän enkä ollut koskaan ilman niitä kun kaivostuvalta poistuin.
Kerran vuosien kuluttua tuli työterveyslaitoksen bussi sinne tutkimaa meitä.
Minun kuuloni oli säilynyt hyvin ja kun he kuulustelivat, niin kerroin käyttäväni aina suojaimia.
He sanoivat, että se pitää kuulon kunnossa.
Jatkoa tuohon kaivosjuttuun.
Minun piti kerran ajaa meidän suurin pyöräkuormaaja Cat 988 ylös luolasta, joka oli jossain 130 m syvyydessä. Unohdin kuulosuojaimet kiviautoon, joka lähti menemään edellä.
Kun sitten aloitin nousun sieltä tunnelista, niin melu oli suorastaan tappavaa.
Minun oli oli laitettava molemmat kädet korvien eteen ja ajettava konetta polvella, sillä se iso kone tarvitsee hitosti tehoa mäen nousuun.
Pakoputki alkaa suoraan turbosta ja on n. kahden metrin päässä kuskin penkistä.
Selvisin ylös ja päätin, että se oli viimeinen kerta kun istun sille pukille ilman suojimia.
Koneellinen luujohtuminen: Erittäin voimakas matalataajuinen melu ja tärinä voivat siirtyä sisäkorvaan suoraan kallonluiden kautta, jolloin pelkät korvat peittävät suojaimet eivät riitä.