https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/549b96af-1471-420b-bf68-a0c101494ac4
Viranomaisten uuden ohjeistuksen myötä käytetyn tai kolaroidun auton akusta vaikuttaisi tulevan Suomessa käytännössä jätettä, jota ei saa sellaisenaan hyödyntää toisen auton korjauksessa. Mikäli korjaamo käyttää näitä jätteeksi luokiteltuja osia akkujen korjaamiseen, siitä tulee pykälien mukaan akkuvalmistaja, jolta vaaditaan erittäin kalliit tyyppihyväksyntätestit sekä ympäristöluvat.
Tämä uhkaa nostaa sähköautojen korjauskustannukset ja vakuutusmaksut pilviin sekä romuttaa käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa. Samalla tiukka byrokratia vaarantaa yksityisen korjausalan turvallisuuden ajamalla akkujen korjaukset harmaaseen talouteen.
Asia on huomattu myös sosiaalisessa mediassa. Kärkkäimmät ovat ehtineet jo lausumaan, että kenenkään ei tulisi enää ostaa käytettyä sähköautoa.
Viranomaisten uuden ohjeistuksen myötä käytetyn tai kolaroidun auton akusta vaikuttaisi tulevan Suomessa käytännössä jätettä, jota ei saa sellaisenaan hyödyntää toisen auton korjauksessa. Mikäli korjaamo käyttää näitä jätteeksi luokiteltuja osia akkujen korjaamiseen, siitä tulee pykälien mukaan akkuvalmistaja, jolta vaaditaan erittäin kalliit tyyppihyväksyntätestit sekä ympäristöluvat.
Tämä uhkaa nostaa sähköautojen korjauskustannukset ja vakuutusmaksut pilviin sekä romuttaa käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa. Samalla tiukka byrokratia vaarantaa yksityisen korjausalan turvallisuuden ajamalla akkujen korjaukset harmaaseen talouteen.
Asia on huomattu myös sosiaalisessa mediassa. Kärkkäimmät ovat ehtineet jo lausumaan, että kenenkään ei tulisi enää ostaa käytettyä sähköautoa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ssssssssssssssss
dollarit vilisee silmissä
No mutta, pääseehän sillä nopeasti liikennevaloista seuraaviin.
222222222222222222222
dddddddddddddddd
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Janin Mersuun tuli peukalonpään kokoinen lommo – käteen lyötiin 78 000 euron korjausarvio
https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html
Miten tuo yksittäistapaus liittyy mihinkään jos tyhmä ei ymmärrä tarkastaa autoaan kun kuulee ja tuntee kolahduksen ja vahingonhan korvaa vakuutusyhtiö, eli korjaa tai lunastaa auton käypään hintaan.
Vain hölmö menee ajajelemaan sellaisille reiteille jossa on iso riski kolhia akustoa.
Käytetty sähköauto on mitä järkevin ostos, hinnat ovat laskeneet jo kivasti ja akustot kestävät "ikuisuuden" ja ne voidaan testata koska vaan.
Voi voi, ei se nyt ihan noin mene mitä väität. Asiaa ollaan jo tulkittu toisin mitä sinä intoilet ja akustoja korjataan edelleen ja tullaa korjaamaan vapaammin tulevaisuudessa mitä uskotkaan.
Ei ne vakuutusten hinnat voi määrättömästi nousta.
Ei voi vakuutusten hinnat määrättömästi nousta , sen takia Audin ja Porchen muutamaan käytettyyn sähköauto malliin ei enään saa kaskoa .