Viimeisen vuorokauden aikana on palanut "vain" 15 polttomoottorikäyttöistä liikennevälinettä.
Rauhallinen vuorokausi
Anonyymi-ap
2058
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Polttomoottoriautoja on enemmän ja ne ovat keskimäärin 14 vuoden ikäisiä.
Vatkaimet ovat marginaalryhmä ja niiden keski-ikä on Trafin tilaston mukaan vaivaiset 2 vuotta.
Vikojen ja palojen todennäköisyys kasvaa iän myötä. Polttomoottoriautoissa mm. haurastuu polttoaineletkut. Vatkaimissa kertyy kosteutta akun ja elektroniikkaboksien sisälle.
Koska iäkkäiden vatkaimien määrä on maailmanlaajuisesti hyvin pieni, mitää oikeaa tilastodataa ei ole - ei voi olla olemassa.
Silti patteriuskovaiset ovat jo vuosikymmenen levittäneet verkossa valhetta, jonka mukaan paloja on vuosittain vain 25 per 100 000 autoa.
jotta tuollaisen tilaston pystyisi laatimaan, pitäisi olla liikenteessä useampi miljoona vatkainta. Ei ollut, 10 vuotta sitten.
BTW vatkaimien katsastuksessa pienikin iskujälki pohjassa on hylkäysperuste katsastuksessa. Satavarmasti kyläsepät näitä nikkaroi piiloon, kun alkaa vatkaimia olla parin tonnin hintaluokassa.
Sitten käy näin
https://www.is.fi/autot/art-2000011763803.html
Typerä polttismekaanikko
Petterillä rupsi puntti tutisemaan ;-D
Vatkaimet roihahtelee ympäri valtakuntaa, kun tähän asti polttomoottoriautojan ranettaneet kyläsepät iskevät niihin kyntensä.
Peukalon pään kokoinen painuma pohjassa tai helmakotelossa = hylkäsperuste kastastuksessa. Korjaus voi maksaa jopa kymppotonneja,jos ainoa sallittu korjaus on "osta uusi akku". tämä jo mersun käytäntö ja EU lainsäädöntöä ollaan autovalmistajien lobbauksen vuoksi säätämässä siihen, ettei autoon saa koskea kuin merkkihuollot ja "korjaaminen" muuttuu koko akun uusimiseksi kerralla.
Jep, eli käsissä on joko arvottomaksi muuttunut 5 000 e auto tai otetaan vasara ja pakkelia käteen ja ryhdytään taiteilemaan....
Kivaa vastailla omaan viestiin?
Tästä voi laskea patterivatkaimien syttymisherkkyyttä. 2009 Suomessa oli vain parikymmentä sähköautoa
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000287288.html
Tämän perusteella voimme todeta, että paloriski on vähintään 1000/100 000.
Itse tehty Fortum sähköauto.
Siis sähköauto. Niidenhän piti aina olla niin täydellisen luotettavia ja viattomia. Vai alkaako nyt selitysten vimmattu kehittely?
Mutta mikähän on sytyttänyt niistä suurimman osan.
Suurimman osan on sytyttänyt polttispyromaani.
Sähköautoa on kiva sammutella vaikka koko päivän ja ruiskutella vettä kuutiokaupalla.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/36fe8035-9f41-43a7-8710-3e2d41467675
Kuulemma vatkaimen saa sammutettua upottamalla veteen
https://www.youtube.com/watch?v=cUVZR7OIelk
Kiitos tästä turhasta tiedosta🤯 48 v polttomoottorilla ja hmmmm…ei yksikään palanut. Voi vittu näitä sähkö idiootteja.
Niin tarkoitatko sitä samaa, jolla ajat vieläkin.
Sönkätkää mitä sönkkäätte, jo 5 vuotiaissa autoissa syttymisrisju on polttomoottoriautojen osalla 20 kertainen.
Petteri yrittää taas kerran tyrkyttää jo 10 vuotta netissä pyörinyttä valetta.
Vatkaimien kestävyydestä ja syttymisherkkyydestä ei edes ole tietoa, kun ei ole vanhoja vatkamia. Niiden keski-ikä on vain 2 vuotta ja silti niitä roihahtelee tuleen!
Siihen loppui sähköautoilu.
Kokkolan autohuollosta kajahtaa.
Eu- byrokraatti lopettaa käytettyjen akkujen kunnostuksen.
Onneksi en itse pölyimuria ostanut.
https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJEM_k24
Eipä nyt iloita ennenaikaisesti, ensiksi 6 vuoden kuluttua alkaa olla sellainen todellinen tilanne, että akkukorjauksia isommassa määrin alkaa tulla, kun sähköautokanta vanhenee. 2027 esim puolasta Suomeen EV akku 700€-1000€
Vanha tapaus. Peugeot vääntösauvajousi taka-akseli eisaa hitsata. Puolasta tuli kunnostettu 150€ Suomessa sai siihen hintaan laakerit.
Miten niitä käryjä on alkanut ilmentymään nyt sähköautojen aikana?
Polttomoottoriautot paloivat iloisesti jo ennen sähköautoaikaa, nyt vain niiden paloherkkyys korostuu.