300tkm ylitetty ja aina vaan nakutaa samoilla suuttimilla esim.
Mitä näille oikein kannattaa tehdä ennakoivana huoltona? Ei vikavaloja vaan toimii lyhessä ajokäytössäni hyvin eli semmoine alta 10tkm vuodessa. Joissain on johtosarjoja moottoritilasta ja tämä ei hajoita kampiakselia malli ole. Öljypumppu jokin akseli vioista on kuultu , lliekkö vaikea vaihdettava eli kallis ja mihin yhtetyteen se kannattaa sovittaa vaihto hetki tms ? Tällä on elon ikää esim 20v vielä näillä ajoillani!
Vinkkejä otan vastaan ja ei en osta sähköautoa en.
Mitä näille oikein kannattaa tehdä ennakoivana huoltona? Ei vikavaloja vaan toimii lyhessä ajokäytössäni hyvin eli semmoine alta 10tkm vuodessa. Joissain on johtosarjoja moottoritilasta ja tämä ei hajoita kampiakselia malli ole. Öljypumppu jokin akseli vioista on kuultu , lliekkö vaikea vaihdettava eli kallis ja mihin yhtetyteen se kannattaa sovittaa vaihto hetki tms ? Tällä on elon ikää esim 20v vielä näillä ajoillani!
Vinkkejä otan vastaan ja ei en osta sähköautoa en.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Öljyn vaihto 10 tkm. välein , joskus ilmansuodatin . Korjaat sitten jos hajoaa .
Kaikki ylimääräinen on turhaa jo noin paljon ajetulle. Ajat siihen asti että menee rikki ja siiten auto paaliin. Loppuun ajettuun autoon ei kannata työntää penniäkään enempää rahaa kuin on pakko. Tiheä öljynvaihto paljon ajetulle autolle on vain rahan hukkaa. Auto on jo ehtoopuolella 300 t matkamittarissa.
30 € öljyyn 10 tkm.n välein ei ole rahan hukkaa .