🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳!!!
Joka päivä valmistuu kymmeniä tuhansia lisää.
🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳!!!
Bensalenkkarit ovat jo vuosikausia hokeneet, että akkumineraalit loppuvat ja sähkö ei riitä.
Tässä on käynytkin vuosien saatossa niin, että akkujen hinnat ovat vain pudonneet eikä sähkö ole loppunut ainakaan sähköautojen takia.
Joka päivä valmistuu kymmeniä tuhansia lisää.
🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳!!!
Bensalenkkarit ovat jo vuosikausia hokeneet, että akkumineraalit loppuvat ja sähkö ei riitä.
Tässä on käynytkin vuosien saatossa niin, että akkujen hinnat ovat vain pudonneet eikä sähkö ole loppunut ainakaan sähköautojen takia.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kun maailmassa on yli 1,5 miljardia autoa niin tämähän on vasta pikkuinen osa autokannasta. Eihän mineraalien näin pikkuruisilla määrillä pitäisikään olla vielä loppunut. Ja jos akkuja pitäisi vielä laittaa raskaaseen liikenteeseen niin akkumineraaleja tarvitaan kymmeniä kertoja nykyistä määrää enemmän. Sitten mineraaleista alkaakin olla pula ja voi olla että ne loppuvatkin kesken.
"Tässä on käynytkin vuosien saatossa niin, että akkujen hinnat ovat vain pudonneet eikä sähkö ole loppunut ainakaan sähköautojen takia."
Kuten totesin, kun valtaosa edelleen ajaa polttomoottoriautoilla ja sähköautojen osuus on pikkuinen niin ei sähkö vielä ole ongelma. Jopa uusista autoista valtaosa on edelleen polttomoottoriautoja ja autokannassa sähköautoja on todella vähän.
Ei ole sähkö loppunut Suomessa , mutta vähänkin asioita seuraavalle on selvää , ettei Suomen sähkön siirtoverkko ole riittävällä tasolla vielä vuosiin . Talvella kun on tyyniä pakkaspäiviä , niin ei Suomen sähkön tuotanto riitä . Teollisuuslaitokset ovat joutuneet rajoittamaan sähkön kulutusta tuolloin .
Täyttä paskaa. Suomen sähköverkko kestäisi jo nyt 1,5 miljoonaa sähköautoa. 200 Mw, keskikulutus talvella 12000 Mw. Jotenkin ääliömäistä jankuttaa sitä sähkön loppumista. Norja sähköautoilun edellä kävijä ja laboratorio. Ei mitään ongelmia. SÄHKÖAUTOT EIVÄT AIHEUTA MERKITRÄVIÄ KULUTUSHUIPPUJA. Kesäaikaan Suomessa kulutus on n. 3000 Mw alempi, kuin talvella, johtuuko, no ei johdu sähköautoista.
Varmaan kestäisi vaikka 2 miljoonaa sähköautoa jos sähköä ei muuhun tarvittaisi .
Polttisvajakki se jaksaa sitä samaa shittiä jankuttaa.
Kestäisi yli 20 miljoonaa sähköautoa siinä tapauksessa.
Norjan sähköntuotanto on ihan eri luvuilla kuin tuhnu-Suomen.
Jos akkumineraaleista olisi aidosti pulaa, niin niiden hinnat kyllä lähtisivät hiljakseen nousuun. Jatkuvasti tulee myös muiden raaka-aineiden akkuja, joten akkutekniikka kehittyy ja elää jatkuvasti, niin voi käydä niin että jos jokin mineraali uhkaa alkaa loppumaan (hinta nousee reilusti), niin ajoakku valmistetaan toisen mineraalin tekniikalla.
Tässä ketjussa on paljon juttua tulevaisuuden akkukeksinnöistä. Osa niistä on jo sarjatuotannossa. Tämän takia vetyautot tulevat kuolemaan koska täyssähköautot kehittyvät selvästi nopeammin paremmiksi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Vetyautot tarvitsevat myös harvinaisia kalliita mineraaleja polttokennon valmistukseen. Ei siis ihme että myös Suomessa vetyauton hinta on noin 80 000 euroa.
Kaikissa ajoakuissa on myös harvinaisia mineraaleja eikä niitä voida täysin korvata muilla mineraaleilla. Jopa natriumakku on täynnä harvinaisia mineraaleja. Se, että yksi mineraali on siinä vaihdettu ei paljon auta kun sähköautossa on kymmeniä ellei peräti satoja erilaisia mineraaleja. Jo pelkkää kuparia on valtavasti sähköautossa ja jopa se voi loppua maailmasta kesken ennen sähköistymisen päättymistä. Nykyisellä kulutuksella kupari tulee loppumaan alle 30 vuodessa ja jos sähköistymisen tahti kiihtyy niin kuparin tuotanto päättyy alle 20 vuodessa.
Ja eihän mineraaleista pitäisikään vielä olla pulaa kun sähköautoja myydään merkityksettömän vähän ja raskasta liikennettä ei olla edes kunnolla aloitettu sähköistämään.
Ja turha laittaa noita linkkejä omiin arvottomiin sontateksteihisi. Sinä typeränä narsistina kuvittelet että sinun tekstisi ovat muka arvokkaampia kuin muiden. Satunnaiset suomi24-linkit ovat todisteena arvottomia.
Ja sähköautot ei ikinä tule olemaan ainoa vaihtoehto autoissa.
Uusia mineraaliesiintymiä löydetään ja vanhoja jo tiedossa olevia otetaan käyttöön. Yhdysvallat on ottamassa Grönlannin haltuunsa, koska tarvitsee siellä olevat mineraalit. Venezuelan paskaöljyllä ei tee mitään, mutta hyvät mineraaliesiintymät sielläkin on.
Akuissa tarvittavien mineraalien louhimenen saa aikaan valtavat tuhot. Usein esiintymät ovat alueella, jossa on ennestään pula vedestä. Kaivosteollisuus taas kuluttaa valatavasti vettä ja pahentaa alueen tilannetta entisestään. Luonto kaivosalueella on tuhottu yleensä lopullisesti. Kaivoksissa työskentelevät ihmiset, joilla ei ole oikeuksia ja ihmisarvoa.
Ihanan puhdasta sähköautoilua.
Miten polttisvajakista on luonnonsuojelija tullut. Itse aiheuttaa vesipulaa ja tulvia ja öljykenttien palot jne. Öljykenttien ja jalostamojen tuhot pahentavat entisestään tuhoja.
Ihanan puhdasta polttis autoilua. BUAHAHAHA
Ja sähköautofanaatikko idioottina vain haluaa unohtaa sähköautojen valmistuksen aiheuttamat valtavat tuhot. Sähköauto ei ole ekologinen. Itse asiassa vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa.
Turha höpistä paskaa siitä vesipulasta ja tulvista. Sähköautojen valmistus tuottaa valtavat päästöt ja ne vain kiihdyttävät ilmastonmuutosta.
Vanha polttis on paitsi ympäristörikos, myös säälittävä näky, puhkiruostuneine helmoneen ja upealla mattamaalipinnallaan.
Saattaa olla jo ruma, mutta se on oma. Velkavankeudessa elävät sähköhärpäkkeen omistajat unohtavat myös sen, että kun se härpäke on maksettu se ei kelpaa enää vaihdossa.
Säälittävä yritys perustella romun ylläpitoa.
Päinvastoin vanhalla polttiksella ajaminen on ekologista ja järkevää. Lisäksi vanhat polttikset ovat paljon kauniimpia kuin nykyiset oksettavan rumat sähköautot.
hah tesla ruostuu muutamassa vuodessa..
maapallo on täynnä akkuromua ja kohta on vielä enempi...jokaisessa kodissa on akkuja monta kiloa joissain kymmeniä kiloja..jos se kerrotaan 7 miljardilla kilolla niin päästään aikamoiseen painoon ja tilavuuteen ja akut vaan lisääntyy..intiassa ne murskataan poltetaan moneen kertaa,,työntekijät kärsii kauheista myrkyistö..kuorma-autollisen sulattivat kännyköiden akkuja , yksi nappipariston verran jäi kultaa jäljelle ja muovia suurin osa joka murskataan ja tehdään muovisia tuotteita uudestaan ja tuodaan eurooppaan myytäväksi... täällä vaan hurrataan että ilmasto pelastuu...miksi olemme näin lyhytnäköisiä...minne ne suomesta viedään autojen akut ,ruotista,norjasta jne, kännykät, baristot jne....olisi aika tehdä MOT ohjelma..jopa tyhjät maalipurkit,jne..liuotetaan kauheilla myrkyillä ja tehdää niistä uusia säilykepurkkeja kieroon,,on halpaa syyä tonnikalaa mutta ette tiedä mistä se tyhjä purkki on tehty..jokaisessa tyhjässä peltipurkissa pitäisi olla kierrätys tiedot ,mistä ne on peräisin ja tehtaalta..me kuollaan myrkkyhin vaikka ilmasto pelastuisi..
joo toholla poltti kuoret muoviksi...kyllä intia on kierrätyksen kärkimaa jossa kaikki hyödynnetään kauheilla myrkyillä..
EU on asettanut mm. litiumille kierrätysvaatimuksen. Litium kiertää uudestaan käyttöön 80-prosenttisesti, vain murto-osa tarvittavasta litiumista on louhittava.
Polttoaineita ei voi kierrättää eikä öljyjäkään.
Mutta öljyä ja polttoaineita voidaan valmistaa synteettisesti. Ja onhan jo olemassa biodieseliä myynnissä jossa ei ole yhtään öljyä.
Öljynkin piti loppua, mutta kävikin niin, että polttomoottorit loppuvat. 🤣🤣🤣
Venäjällä polttoaine on ollut vähissä kesästä asti.
Orjatyö ja ympäristöongelmat kyllä rulettaa, mutta ei kaiketi mineraalit vielä sentään ole lopuillaan. Sähkiksen teko ja sen osto on ympäristö ja ihmisoikeusrikos
Sähköautojen ja hybridien akkukorjaukset on kielletty.
https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJEM_k24
Käytännössä tämä tekee kaikki korkeajänniteakkuiset autot arvottomiksi.
Edes samoja vastaavia käytettyjä kennoja ei saa käyttää, jos akusta tulee kapasiteetiltaan 90% tai parempi. Todella mielenkiintoisia sääntöjä keksitään Suomessa.
Koko maailmassa valmistuu noin 100 000 sähköautoa vuorokaudessa.
Niinpä niin. Ei polttishullujen puheisiin kannata uskoa.
Näitä juttuja lukiessa ihmettelee tällainen ikäihminen sitä, mitä on maailmassa nähnyt. Olen kokenut hevosten korvaamisen traktorilla, radion tulon joka kodin laitteeksi, television tulon, jääkaapin tulon, pakastimen tulon, lankapuhelimen tulon joka kotiin, taskulaskimen tulon, matkapuhelimen tulon, älypuhelimen tulon, henkilöauton yleistymisen joka kotiin, internetin ym. Yhtä en ole kokenut aiemmin, nimittäin sitä, että joku sekoaa uudesta tekniikasta niin, että sitä on ylistettävä vuodeta toiseen, samalla vanhoja, aikansa huippukeksintöjä täydellisesti vähätellen.
Merkittäviä ongelmia on tullut ja haittoja maapallolle tullut lisää akuissa olevien mineraalien takia.
Poistettu paljon kasvavaa jonka on luonto kasvattanut tuhansien vuosien aikana ja haitallisia päästöjä.
Haitat lisääntyneet joka vuosi.
Ei kannata valehdella itselleen.
Toinen haitta tulee vielä kun auto jää käytöstä, akkua ei voi kadottaa mitenkään ilman maapallon saastuttamista. Ei ole mahdollista.
Onko miljoonia akkuja kasattuna jossakin ikuisesti kasassa.