Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ammattikorkeaa ja yliopistoa kusetetaan vetyrekalla.

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/19395936/jyvaskyla-aikoo-hankkia-vetykirjastoautonlahden-esimerkki-uhkaa!

    Maakunnissa on tyhmyyttä....
    188513
    1Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 188

    Vanhimmat

    • Siihen kolmeentoista kuuluu pakettiautot, harjakoneet, jäteautot. Varsinaisia rekkoja neljä.

      Äänestä

    Vetyrekka on ongelma.

    Äänestä

    Finavian testi lentoasemalla Hyzon Holthausen vetykunnossapitoautolla päättyi katastrofiin. Polttokenno ei jaksanut tuottaa riittävästi virtaa pakkasella.

    Scanialla polttokenno ja akusto on järeää tekoa. Holthausen vertautuu Linkker sähköbussiin.

    https://www.is.fi/autot/art-2000012014442.html

    Oulun kaupungin on vihellettävä peli poikki. Scania toimii varmasti.

    Äänestä

    Holthausen ja Uros. Mitä yhteistä. Se, että kerrotaan satuja-----.

    Äänestä

    Vetyrekka voi toimia sähköllä tai vetypolttomoottorilla.

    Sillä ajo maksaa dieseliä enemmän. Sähkörekka on jo dieseliä halvempaa, vaikka pääomakustannukset lasketaan.

    Äänestä

    Yksikään yritys ei osta Suomeen vetyrekkaa. Ei Norjaan eikä Ruotsiin. MaserFrakt ja vetyrekka oli virheinvestointi.

    Äänestä

    • Vetykilo maksaa lähes 20 euroa.

      Äänestä

    Scanian Cummins vetypolttokenno toimii hyvin suunnitellun kompressorin ja kosteudenpoiston kanssa kovilla pakkasilla. Se Hyzon Holthausenin singaporelainen ei toimi.

    Äänestä

    Holthausenin romusta 600 000. Se on lelu ja jo ajettu 15 000km testiajoa. Talvella oli Hollannissa kennon tukketumista. Auto oli pakko laittaa sulatukseen.

    Törkeää rahan haaskausta.

    Äänestä

    • Hyzon Holthausen autoja sai romun hinnalla...

      Äänestä

    Urosmallin vatulointia minikoossa...

    Äänestä

    Hyzon Holthausenin vetypolttokenno on varsin primitiivinen. Vanhan sukupolven jo eilistä tekniikkaa. Sen tutkiminen ei tuo lisätietoa.

    Uuden sukupolven Toyota Prius näyttää ja käyttää uusinta vetypolttotokennoa. Sen tutkiminen riittää js säästyy rahaa. Jos halutaan vetyrekka, niin se on Scania.

    Äänestä

    Puhtaiden akkusähköbussien ja vetybussien ajomatka lyhenee 30% talvisin. Dieselbussien ajomatkakin vähenee, mutta vähemmän.

    Äänestä

    • Euroopassa teholaturit yleistyvät rekkakäyttöön.

      Tervolassa laturit ovat kovassa käytössä.

      https://yle.fi/a/74-20224923

      Äänestä

    Vakavia uutisia tulossa Hollannista.

    Äänestä

    • Se Holthausen proto 15 000km ajolla luokitetaan virallisesti käytetyksi ajoneuvoksi. Sen rahoituksessa on rasitteita, jotka vaikuttavat sen myyntiin.
      Hollantilaisyrityksen tase on heikko. Ei pysty vastaamaan.

      Äänestä

    Oulun vetyrekka on jo historiaa.

    Äänestä

    Vetyrekka on täysi virhe.

    Äänestä

    Holthausen vetyauton pantinhaltija ei suostu.

    Äänestä

    • Rahoitussotku Holthausen käytetyssä vetyautossa ja vastuukysymykset yhdistettynä yhtiön heikoon talouteen. Vetyrekkaa saadaaan odottaa Oulussa pitkäään.

      Äänestä

    • Ei vetytankkeja eikä autoja. Sähkörekkoja ja busseja tulee jatkuvasti lisää.

      Äänestä

    Datakeskukset vie sähkön vetytehtailta. Kallis sähkö kannattaa käyttää tuhlaamatta suoraan rekoissa.

    Äänestä

    Vetyauto seisoo Hollannissa. Ouluun tulo jää epävarmaksi.

    Äänestä

    • Holthausenin vetyrekka on jo DAF valmistajan vanhentunutta mallia.

      Horizon polttokennolla.

      Horizon jatkui Hyzonilla...

      Vetyrekassa vaihdelaatikko, jossa ylin vaihde lukittu. Tässä ostetaan vanhentunutta mallia koulutukseen, jossa on tehty vakavia virheitä ja kompromisseja. Tämä kuvaa suomalaisen tutkimuksen ja johtamisen nykytilaa.

      Äänestä

    Käytetty 15 000 ajettu. Vanhentuneesta DAF autosta konvertoitu ja vanhentuneella polttokennolla varustettu auto.

    Groningenissa näillä polttokennoilla tehdyissä konversioissa on vakavia puutteita. Niillä on myös turvallisuuteen vaikuttavia riskejä. Hyväksynnät ja luokitukset puuttuvat.

    Äänestä

    Kalevan hypetys vedystä ja vetyrekoista jäi sanahelinäksi.

    Äänestä

    Norjaan oli tarkoitus tuoda 100kpl MAN vetyrekkaa. Ainoastaan yksi auto tuotiin näyttely ja esittelyauoksi. Se laivattiin takaisin Saksaan.

    Vireonin oli tarkoitus rakentaa vetytankkausasemia kaikkialle Norjaan. Ei rakentanut.

    Sama tilanne Suomessa. Suomeen luvattiin lukuisia Vireonin vetytankkausasemia. Ei tullut ainuttakaan. Vireonille myännettiin tuki rakentamiseen, mutta sen saannissa on ehto, että se myönnetään jo hyväksytysti toimivalle ja rakennetulle jälkikäteen.

    Äänestä

    Holthausenin oli tarkoitus käyttää lämpöpumppua takaamaan polttokennon ja akuston toimintaa kylmässä. Käytännössä pojat nostivat kädet pystyyn.

    Ratkaisu oli dieselillä toimiva Webasto...

    Äänestä

    Hollannissa vetykilo maksoi jo 19 euroa ja sen hinta jyrkässä nousussa. Samaa hintaa pitää säätiön asema Jyväskylässä.

    Äänestä

    Holthausenit pilasivat mahdollisuutensa epärehellisyydellä. Suomessa arvostetaan ja vaaditaan nuhteettomuutta ja vastuullisuutta. Viranomainen edellyttää sitä.

    Äänestä

    • Oulun Yliopistossa ei ole olllut Auto ja Konetekniikan Osastoa.

      Äänestä

    Ruotsissa sähkörekat toimivat jo Lappia myöten.Suomessa tilanne jää vieläkin heikoksi. KARMEA DIESELIN HINTA PAKOTTAA INVESTOIMAAN SÄHKÖREKKOIHIN. Ouluun on tulossa useita sähkörekkoja ajoon.

    Äänestä

    Sähköautojen myynti tekee ennätyksiä. Nyt sähkörekkojen toimitusaika pitenee, koska tuotanto ei pysy kysynnän mukana.

    Äänestä

    Opiskele vetytekniikkaa niin sinua ei voida huijata! Vetyfanit ovat todellisuudessa ihmisiä joilla on vedyn parissa työpaikka tai vetysijoituksia. Sen takia he eivät suostu keskustelemaan myös vedyn huonoista puolista joka selittää miksi vetytekniikkaa ei puheista huolimatta yleisty oikeassa elämässä.

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/17237413/tieteellista-pohdintaa-vetytaloudesta-

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/18225145/vetyfanaatikot-eivat-sieda-faktapohjaista-tieteellista-keskustelua-

    Äänestä

    Ouluun hankittava vetyrekka toimii talvipakkasilla, kun sen dieselillä toimiva lämmityslaite toimii. Perinteinen Webasto pitää polttokennon jäättömänä ja puskuriakuston lämpimässä. Kallis onnettomuus tapahtuu jo vetypolttokennossa, kun syntyvä jää jäätyy kennoon. Se kallis kennosto tuhoutuu välittömästi.

    Äänestä

    BYD sähkörekka latautuu 1500kW teholla 20% tasolta 80% tasolle. Se kestää 20 minuuttia. Saa 500km rangea. Samaan pystyvä vetyasema maksaa miljoonia. Ouluun tuleva siirrettävä vetyasema vaatii yli tunnin tankkauksen.

    Äänestä

    Todennäköisesti Kaleva uutisoi vetyrekasta jo torstaina.

    Äänestä

    Vety on ratkaisevasti huippukallista diiseliäkin kalliimpaa!

    Professorilla täysin vääriä oletuksia!

    https://yle.fi/a/74-20112107

    Äänestä

    • Scaniassa on myös 416kWh ajoakku, joka voidaan ladata latausasemalla. Auto ei ole sidottu pelkkään vetyyn.

      Tämä tekee Scaniasta ylivoimaisen. Holthausen on jo täysin vanhentunutta tekniikkaaeilispäivän tekniikkaa.

      Oulun kaupungin on syytä irtisanoutua rahoituksesta. Kaupungin alijäämä on vakavassa tilassa.

      Äänestä

    Scania käyttää 700barin painetta ja vetyä on 56kg. Holthausenin järjestelmä nojaa vanhentuneeseen 350 barin vetypaineeseen.

    Äänestä

    mitä pahaa on autossa jossa vettä tulee pakoputkesta?

    ainiin jäätyy talvella pakoputki

    Äänestä

    Vetyrekka jäi sen takia tulematta.

    Äänestä

    Elo-syyskuussa 2026.

    Äänestä

    Toyota voittaa.

    Äänestä

    • Plussaa on 416kWh ajoakku. Ei ole sidottu pelkkään vetyyn. Se on pohjoisen vety ja sähkötutkimuksen ydin. Odotetaan uutta tutkimusdataa.

      Äänestä

    Toyotan 300kW polttokenno tulee Peltolan rekkaan.

    Äänestä

    Oulu on ykkönen uusimman sukupolven vetyrekkojen arktisessa testauksessa. Aivan maailman huippua

    Äänestä

    • Oulun Scania tuo uusinta pohjoismaista vetyrekkatekniikkaa Ouluun. Sitä kelpaa opiskella työpajoissa ja tehdä myös yliopistotutkimusta.

      Äänestä

    • Anonyymi00144 kirjoitti:

      Oulun Scania tuo uusinta pohjoismaista vetyrekkatekniikkaa Ouluun. Sitä kelpaa opiskella työpajoissa ja tehdä myös yliopistotutkimusta.

      Aivan mahtavaa. Sen 416kWh akusto takaa toiminnan, kun vetyä ei ole saatavissa. Tämä uusimman tekniikan etu on siinä, että myös huoltovarmuuden vuoksi on useampia vaihtoehtoja käytössä.

      Aivan ylivoimainen yhden vaihtoehdon autoihin.

      Äänestä

    Vetyrekkatutkimus tuo opiskelijoita Ouluun.

    Äänestä

    Scanian vetyrekkaa testattiin Lapissa. Toimi kiitettävästi. Virtaa sai lukuisista latauasemista. Kallista vetyä etelässä.

    Äänestä

    • Scaniaa voidaan huoltaa Suomessa. HOLLIKÄRRYÄ ei voi.

      Äänestä

    Euroopan ensimmäinen suuren massan vetysähkörekka. Hurjaa! Suomi ykkönen.

    Äänestä

    Parhailla vetyrekoilla pääsee Helsingistä Ouluun ja niissä myös sähkön lataus mukana. Scania toimi mainiosti 40 asteen Lapin pakkasissa. Olussa Scania osoittaa kykynsä yliopiston ja ammattikorkean testeissä.

    Äänestä

    Vetyrekka koeajettiin jo vuosi takaperin.

    Äänestä

    • Scanian Suomen ensimmäisessä raskaassa vetyrekassa on 700 barin vetytankit.

      Äänestä

    Sisun vetysähkörekka ohittaa Scanian vetysähkrekan akun ylivoimaisella suuruudellaan! On varmasti maailman paras vetysähkörekka. Lataus taataan Kempowerin suurteholatureilla.

    Äänestä

    Wetterin tarkoitus oli vahva vetyautojen ykkönen Suomessa. Korttitalo tulee rytisten alas. Pankeilta ei saa rahaa.

    Äänestä

    Vety toyotan luvattu maa

    Äänestä

    Kotilataus omalla sähköllä ja 2 eurolla ajaa a 100km. En osta bensaa. Se maksaa liikaa.

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/19395936/jyvaskyla-aikoo-hankkia-vetykirjastoautonlahden-esimerkki-uhkaa!

    Maakunnissa on tyhmyyttä....

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu