BRP:n vuoden 2027 mallijulkistus lähestyy, mutta Can-Am ei ole vielä vahvistanut tulevien mönkijöiden mallilistaa, hintoja tai Suomen saatavuutta. Verkossa liikkuu jo paljon väitteitä, joista osa näyttää perustellulta ja osa on käytännössä pelkkää arvailua.
Suurin kysymys koskee Can-Am Renegadea.
Nykyinen Renegade 1000R käyttää 976-kuutioista V2-moottoria, jonka ilmoitettu teho on 91 hevosvoimaa. Uudemmassa Outlander 1000R:ssä on puolestaan 999-kuutioinen Rotax V2 ja 101 hevosvoimaa.
Tämän vuoksi Renegaden siirtyminen uudempaan tekniikkaan ja mahdolliseen Gen 3 -mallisukupolveen olisi täysin loogista. Mitään virallista vahvistusta uudesta rungosta, moottorista, näytöstä tai jousituksesta ei kuitenkaan vielä ole.
Outlander 850- ja 1000R-mallit ovat jo teknisesti tuoreita, joten kokonaan uusi perusrakenne vuodelle 2027 vaikuttaa epätodennäköiseltä. Todennäköisempiä ovat uudet värit, varustepaketit, malliversiot ja elektroniikkapäivitykset.
Myös Outlander 6x6 uudistui merkittävästi jo vuodelle 2026. Sen kohdalla uusi täysuudistus heti seuraavalle mallivuodelle olisi yllättävä.
Outlander Electricin jatkuminen vaikuttaa mahdolliselta, mutta vuoden 2027 sähkömallia, toimintamatkaa tai Suomen saatavuutta ei ole vielä vahvistettu.
Entä DS 450:n paluu tai uusi DS 600?
Näistä liikkuu verkossa huhuja, mutta tällä hetkellä väitteille ei löydy valmistajan vahvistusta tai uskottavia tuotetietoja. Niitä ei siis kannata pitää tulevina malleina ennen virallista julkistusta.
Can-Am 2027 -malliston vahvistetut tiedot ja uudet tuotteet päivitetään tänne:
https://www.loukko.com/monkijat/can-am-monkijat/can-am-2027-monkijat
Jos mönkijälle on tarvetta jo nyt, nykyiset Can-Am 2026 -mallit, hinnat ja saatavuustiedot löytyvät täältä:
https://www.loukko.com/monkijat/can-am-monkijat/can-am-2026-monkijat
Mitä itse odotat vuoden 2027 mallistolta?
Uutta Renegadea, tehokkaampaa sähkömallia vai lähinnä uusia värejä ja varustepaketteja? Ja kannattaako mielestäsi odottaa 2027-malleja vai hankkia hyvässä tarjouksessa oleva 2026-malli?
Suurin kysymys koskee Can-Am Renegadea.
Nykyinen Renegade 1000R käyttää 976-kuutioista V2-moottoria, jonka ilmoitettu teho on 91 hevosvoimaa. Uudemmassa Outlander 1000R:ssä on puolestaan 999-kuutioinen Rotax V2 ja 101 hevosvoimaa.
Tämän vuoksi Renegaden siirtyminen uudempaan tekniikkaan ja mahdolliseen Gen 3 -mallisukupolveen olisi täysin loogista. Mitään virallista vahvistusta uudesta rungosta, moottorista, näytöstä tai jousituksesta ei kuitenkaan vielä ole.
Outlander 850- ja 1000R-mallit ovat jo teknisesti tuoreita, joten kokonaan uusi perusrakenne vuodelle 2027 vaikuttaa epätodennäköiseltä. Todennäköisempiä ovat uudet värit, varustepaketit, malliversiot ja elektroniikkapäivitykset.
Myös Outlander 6x6 uudistui merkittävästi jo vuodelle 2026. Sen kohdalla uusi täysuudistus heti seuraavalle mallivuodelle olisi yllättävä.
Outlander Electricin jatkuminen vaikuttaa mahdolliselta, mutta vuoden 2027 sähkömallia, toimintamatkaa tai Suomen saatavuutta ei ole vielä vahvistettu.
Entä DS 450:n paluu tai uusi DS 600?
Näistä liikkuu verkossa huhuja, mutta tällä hetkellä väitteille ei löydy valmistajan vahvistusta tai uskottavia tuotetietoja. Niitä ei siis kannata pitää tulevina malleina ennen virallista julkistusta.
Can-Am 2027 -malliston vahvistetut tiedot ja uudet tuotteet päivitetään tänne:
https://www.loukko.com/monkijat/can-am-monkijat/can-am-2027-monkijat
Jos mönkijälle on tarvetta jo nyt, nykyiset Can-Am 2026 -mallit, hinnat ja saatavuustiedot löytyvät täältä:
https://www.loukko.com/monkijat/can-am-monkijat/can-am-2026-monkijat
Mitä itse odotat vuoden 2027 mallistolta?
Uutta Renegadea, tehokkaampaa sähkömallia vai lähinnä uusia värejä ja varustepaketteja? Ja kannattaako mielestäsi odottaa 2027-malleja vai hankkia hyvässä tarjouksessa oleva 2026-malli?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Renegade sais tulla uusi
Outlander DPS ABS ns perus malleihin avattavaa takaperää kuten monella valmistajalla tullut, jopa Polariksella. Pro malleissa ei niinkään avattavalla perällä ole tarvis mutta juuri nämä 80km/h mallit saisi olla moisella.
Ja ikuinen narina, V-Twin takaisin G3L alkaen. Turhaa narista mutta narisen silti.