https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/4f91e4fd-46ff-4418-9fe3-a8caffa02d6a
Paun vetybussit eivät ole kipuilun kanssa yksin. Tekniikka&Talous on aiemmin uutisoinut vastaavista tankkausongelmista Ruotsin Sandvikenissä ja Skotlannin Aberdeenissa.
Myös esimerkiksi Belgian Antwerpen ja sinapistaan tunnettu Ranskan Dijon ovat päättäneet luopua vetybusseistaan.
Suomessa vetybusseja pilotoidaan Jyväskylässä, johon on avattu myös Suomen ensimmäinen vetytankkausasema.
Paun vetybussit eivät ole kipuilun kanssa yksin. Tekniikka&Talous on aiemmin uutisoinut vastaavista tankkausongelmista Ruotsin Sandvikenissä ja Skotlannin Aberdeenissa.
Myös esimerkiksi Belgian Antwerpen ja sinapistaan tunnettu Ranskan Dijon ovat päättäneet luopua vetybusseistaan.
Suomessa vetybusseja pilotoidaan Jyväskylässä, johon on avattu myös Suomen ensimmäinen vetytankkausasema.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ssss
xxxxxxxxxxxxxxx
Vetyähän voi kantaa säkissä tai Prisman muovikassissa ja laskea siitä tankkiin.
akkuautot mahdottomuus
Monessa maassa on vetybusseja kokeiltu muutama vuosi. Aina sama lopputulos että on kallista ylläpitää ja liikaa ongelmia. Sen takia on palattu takaisin dieselin ja täyssähkön pariin.
Muutenkaan ei ole löydetty osa-aluetta tavallisille ihmisille missä vetytekniikka todella pärjäisi muita käyttövoimia vastaan. Vain avaruusraketeissa, mutta se ei ole tavallisten ihmisten juttu.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112558/vetybussit-eivat-parjaa-kilpailussa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18057280/yksikaan-vetyajoneuvo-ei-tule-pitkassa-juoksussa-halvemmaksi
cdcd