https://koeajolle.com/uutiset/nailla-autoilla-ajetaan-eniten/
carVerticalin tutkimuksessa ajoneuvon katsotaan olleen kovassa käytössä, jos sen vuotuinen mittarilukema ylittää 36 000 km tai 3 000 km kuukaudessa. Kaikista carVerticalin käyttäjien Suomessa vuosina 2025–2026 tarkistamista ajoneuvoista 3,5 % kuului tähän luokkaan.
carVerticalin Suomessa tarkistamista ajoneuvoista Volvo V90 erottui joukosta selvästi – 13,1 % V90-malleista ylitti 36 000 kilometrin vuotuisen mittarilukemarajan. Sitä seurasivat Mercedes-Benz GLE-Class (10,3 %), Mercedes-Benz Vito (9,8 %), Volvo V60 (8 %) ja Škoda Enyaq iV (7,4 %).
Näitä malleja valitaan usein ammattikäyttöön niiden käytännöllisyyden, tehokkuuden ja korkean mittarilukemakapasiteetin vuoksi, ja ne ovatkin suosittuja yritysten ja palveluntarjoajien keskuudessa. Samalla ne houkuttelevat puoleensa yksityisiä ostajia samoista syistä, sillä nämä autot yhdistetään mukavuuteen, kestävyyteen ja edullisiin ylläpitokustannuksiin.
Huomasiko Toyota-poju, että Skodan sähköautollakin ajetaan enemmän, kuin Toyotan resuilla? Tästä se kateus ja katkeruus vain yltyy.
carVerticalin tutkimuksessa ajoneuvon katsotaan olleen kovassa käytössä, jos sen vuotuinen mittarilukema ylittää 36 000 km tai 3 000 km kuukaudessa. Kaikista carVerticalin käyttäjien Suomessa vuosina 2025–2026 tarkistamista ajoneuvoista 3,5 % kuului tähän luokkaan.
carVerticalin Suomessa tarkistamista ajoneuvoista Volvo V90 erottui joukosta selvästi – 13,1 % V90-malleista ylitti 36 000 kilometrin vuotuisen mittarilukemarajan. Sitä seurasivat Mercedes-Benz GLE-Class (10,3 %), Mercedes-Benz Vito (9,8 %), Volvo V60 (8 %) ja Škoda Enyaq iV (7,4 %).
Näitä malleja valitaan usein ammattikäyttöön niiden käytännöllisyyden, tehokkuuden ja korkean mittarilukemakapasiteetin vuoksi, ja ne ovatkin suosittuja yritysten ja palveluntarjoajien keskuudessa. Samalla ne houkuttelevat puoleensa yksityisiä ostajia samoista syistä, sillä nämä autot yhdistetään mukavuuteen, kestävyyteen ja edullisiin ylläpitokustannuksiin.
Huomasiko Toyota-poju, että Skodan sähköautollakin ajetaan enemmän, kuin Toyotan resuilla? Tästä se kateus ja katkeruus vain yltyy.
Vastaukset 48
Vanhimmat
No, eikö kukaan kommentoi? Mietin tätä ketjun aloitusta koko heinäkuun kun Toyota vei jälleen kesäkuussa koko potin, sehän se ärsytti!
Please, kommentoikaa muutkin!?!
Kaikki eivät notku täällä 24/7 kuten Toyotan fanipoika. Koville ottaa kun Toyotasta tulee jatkuvasti lisää huonoja uutisia. No ei voi minkään.
Se oli VW Group joka vei koko potin.
No sehän on hyvä. Käytetyn ostajalle löytyy vähän ajettuja tojotia. Taksina olleissa on kyllä kilsojakin mutta tojotia tulee paljon yksityiskäytöstäkin vähemmältä ajolta.
Heikko seivaus yritys.
Millä tavalla parempi se paljon ajettu tojota olisi?
Asia kertoo vain sen ettei Toyotalla ajeta, koska se on vaarien auto ja se kuka ajaa paljon, se ei kelpaa, eikä kestä.
Jee s
Mitä ihmettä? Eikös toyotien pitänyt olla liikenteessä koko ajan että eivät kuulemma ehdi edes omistajaa vaihtaa? Vai oliko sekin vilppiä?
Skodallakin ajetaan enemmän kuin tojolla, mites se nyt noin 🤣
Nyt alan parkua.
T. Toyotan fanipoju
No voi voi
Olihan tuolla taksirivissä aika monta tojotaakin, taisi olla enemmän kuin muita merkkejä yhteensä. Kyllä niihin kilsoja kertyy. Mutta sou vot, minulle on ihan sama paljonko muut ajaa autoillaan. Joku ajaa vähemmän, joku enemmän, paskanko väliä sillä on.
Niin. Että sillä ei sitten tietenkään ole mitään väliä. Mitäs väliä noilla rekisteröintimäärillä on tavalliselle autoilijalle?
Ei minulle olekaan mitään väliä myöskään rekisteröintimäärillä.
Voihan sitä tuollaistakin kuvitella.
Jos olis tojota ollut ko listalla niin siitä olisi jo tehty uusi ylistysaloitus. Mutta kun ei ollut niin niillä ajetuilla kilometreillä ei sitten tietenkään ole mitään väliä! Tojotisteilla on epätoivoinen tapa noteerata vain itselleen mieluisat uutiset
Juu näin on
Näinkö kävi taas
Noin
Säästää näin
Matti juu
Kyllä on
Oi että
Toyota on epäluotettavin automerkki.
Ja juu
No huh
Suuret ajomäärät tulisivat Toyotalla todella kalliiksi, sillä huoltoväli on lyhyt ja huollot todella kalliita.
Juuri näin.
Kyllä
ssss
Tää on näin
Eihän niillä kukaan viitsi ajaa.
Hips
Toyota on epäluotettavin automerkki.
Edellä olevaa taustaa vasten
Noin on
Paljonkos sitä pitäisi ajaa, kun omassa Tojotassa jo yli 300 tuhatta ja ikää vasta kahdeksan vuotta? Tosin bensavehje, eikä mitään turbohärpäkkeitä, joten tuo kilometrimäärä on vasta sisäänajo.
Mulla turbohärpäke Toyota ja ajettu yli 350tkm, vedot tallella eikä vikavalot oo palanu vielä kertaakaan.
Nii oli
Kyl
Eii
Ei niin
Ei niin
Ei niin
Eii
Eii
Eii