https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8a61cb74-1304-4db3-b5a0-05c7ccf641d4
kuinkas uudet KKV säännöt sanoo?
kuinkas uudet KKV säännöt sanoo?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mikä on normaalia kulumista ja millaiset viat pitää hyväksyä auton ikääntymiseen liittyvinä? Milloin taas vian korjaaminen kuuluu myyjäliikkeen vastuulle?
Nämä ovat perusasioita, joita kuluttajariitalautakunta ratkoo säännöllisesti. Kysymykset nousivat esiin myös tapauksessa, jossa dieselauton AdBlue-laitteisto oli rikkoutunut.
Asiakas, jota tässä jutussa kutsutaan Tomiksi, oli ostanut neljä vuotta vanhan Škoda Superb -henkilöauton liikkeestä 23 348 eurolla. Auton matkamittarin lukema oli kaupantekohetkellä 119 000 kilometriä.
Pakollinen järjestelmä
”Ilmeisesti kuluminen”
Lopulta lautakunta katsoi asiasta saamansa selvityksen perusteella, että ratkaisupyynnössä mainitut Škodan korjauskulut ja korjaustarve eivät ole olleet epätavallisen suuret ja odottamattomat.
– Korjaustarpeen syynä on ilmeisesti ollut auton käytöstä aiheutunut tavanomainen kuluminen, lautakunta arvioi.
Samalla lautakunta muistutti, että ostaja ei voi saada hyvitystä myyjäliikkeeltä auton normaaleista huolloista ja normaalin kulumisen aiheuttamista vioista.
Lautakunta siis katsoi, ettei Škoda Superb ole ollut hinta ja muut olosuhteet huomioon ottaen huonompi kuin Tomilla on ollut perusteltua aihetta odottaa, jolloin siinä ei ole hyvitykseen oikeuttavaa virhettä.
Näin ollen kuluttajariitalautakunta ei suosittanut minkäänlaista hyvitystä.
Pakollinen järjestelmä
Tomi ehti ajaa Škodallaan vähän alle kolme ja puoli vuotta, kun siihen tuli korjausta vaatinut vika: auton AdBlue-laitteisto hajosi.
AdBlue-laitteisto on nykyaikaisissa dieselautoissa pakollinen järjestelmä, joka vähentää haitallisia typen oksideja pakokaasuista muuntamalla ne vaarattomiksi aineiksi urealiuoksen eli AdBluen avulla.
Tomi vei autonsa korjaamolle, josta syntyneiden kustannusten hän katsoi kuuluvan Škodan myyneen autoliikkeen vastuulle. Liike ei kuitenkaan suostunut 788 euron suuruisen korjaamolaskun maksajaksi.
Osapuolten välillä vallinneen erimielisyyden takia Tomi halusi asiaan kuluttajariitalautakunnan ratkaisun.
Hän kertoi lautakunnalle vaativansa myyjäliikkeeltä juuri tuota 788 euron summaa, joka koostui vikaselvityksestä, korjaustyöstä ja AdBlue-putkesta.
– AdBlue-laitteiston taaempi putki rikkoutui, mikä ei johtunut huolimattomuudesta tai normaalista kulumisesta vaan pakkasista, ratkaisupyynnössä sanotaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19375953/uusi-linjaus-mullistaa-kaytettyjen-autojen-kaupan-ilmainen-korjaus-on-nyt-lahtokohta
hyvä tiedostaa
100 000km ja 3,5 vuotta, niin ei myyjällä ole enää mitään vastuuta mistään.
Tuohan olisi parempi takuu mitä Toyota antaa uusiin autoihin, hihii!
Tuo on sinun mielipide , ei muuta arvoa sillä ole .
et sitten pässi lue iltalehdistä näitä ratkaisuja ollenkaan?
nyt myyjät on kunnolla vastuussa paskan myymisestä
https://tekniikanmaailma.fi/kuluttajariitalautakunta-teki-tarkean-linjanmuutoksen-auton-virheen-korjaus-lahtokohtaisesti-taysin-maksuton-kuluttajalle/
ssssa
5555555555555555555555
sssss