ADAC on ollut osallisena useissa merkittävissä skandaaleissa ja kohuissa, jotka ovat koetelleet järjestön uskottavuutta:
Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.
Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.
Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.
Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.
Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan ja organisaation merkittävään uudistusprosessiin
Vuoden auto -äänestyksen manipulointi (2014):
Järjestö myönsi vääristelleensä suositun "Keltainen enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestyslukuja useiden vuosien ajan. Esimerkiksi vuonna 2014 voittajaksi valitun Volkswagen Golfin saama äänimäärä oli moninkertaistettu todellisuuteen nähden.
Testitulosten epäilty manipulointi:
Kohun yhteydessä nousi esiin epäilyksiä myös rengastestien luotettavuudesta. Väitteiden mukaan ADAC olisi antanut rengasvalmistajille etukäteen tietoja testiolosuhteista ja -paikoista, mikä mahdollisti testirenkaiden optimoinnin.
Resurssien väärinkäyttö:
Järjestön johtoa syytettiin ADAC:n pelastushelikoptereiden ja muiden varojen käyttämisestä yksityisiin tarkoituksiin, kuten työmatkoihin ja lomamatkoihin.
Riippumattomuuden puute:
ADAC:ia on kritisoitu journalismin ja mainonnan sekoittamisesta, kuten tiettyjen automallien markkinoinnin edistämisestä samaan aikaan kun niistä on annettu myönteisiä arvioita.
Nämä paljastukset johtivat vuonna 2014 järjestön johdon eroamiseen, laajaan sisäiseen tutkintaan ja organisaation merkittävään uudistusprosessiin
Vastaukset 26
Vanhimmat
Saksalaisilla on huijaus verissä.
Kaikki muistaa vw:n ja miljardiluokan päästömanipulaatiot.
Ei ketään voi luottaa tällaiseen valehtelujärjestöön.
No ei voi
Hyvä muistuttaa tästä.
Oho
No onpas vaan adacci kova huijaamaan.
Tottahan toki Toyota on paras mutta miksi ihmeessä tämä aloitus on Tojotin palstalla?
Koska Toyota on Saksan epäluotettavin merkki kahden suosikkimallin turvin.
Se harmittaa omapoikaa ja hänen päätyönsä on yrittää peitellä ja nollata asiaa.
Toyotan yleiset pahat ongelmat on kaikkien tiedossa, joten Adacin haukkuminen ei auta paskan vertaa.
Voi kauheaa, voimmeko elää ADACin vanhojen kohujen jälkeen?
Voi näitä Omapojan yrityksiä.
Ketä yllätti
Aikamoinen huijausjärjestö kyllä on.
Ja taas
Voi että valehtelevat
On ne kovia huijaamaan ja valehtelemaan!
Ei kai nyt sentään, korkeintaan hieman muunneltua totuutta ?
Kaikki tietää kuinka sakut yrittävät huijata joka asiassa!!!
Kyllä adacin äippä huijaa
Kauhea huijausta
aikamoista
Kovia huijaamaan nuo sakut
Hyi olkoon taas ja jälleen
Kotiinpäin vetoa niksmanneilta
Manipulaattori on
Kovia huijaan