https://www.is.fi/autot/art-2000012088238.html
”Autossa on seitsemäs moottori menossa. Moottori vaihdettiin 300 000 kilometrin välein. Tallissa oli aina varamoottori korjattuna. Autoon on palanut valtavasti rahaa. Se on maalattu 15 kertaa.”
Mielestäni voidaan puhua sitten vasta oikeista kilometreistä kun auto on täysin alkuperäinen.
Autosta tulee uusi kun siihen laitetaan uusi tai kunnostettu moottori ja se korjataan esim. ruosteet korjaamalla ja maalaamalla.
Ei yksikään auto kestä 300 000 km korjaamatta vaikka dieselukot niin väittää.
Eikä koske vain polttomoottoriautoja. Sähköautojakin on millä on ajettu jo melkoisen paljon.
https://www.is.fi/autot/art-2000010029513.html
”Mies kertoo muun muassa autonsa heikoista kohdista kuten 14 kertaa vaihdetuista ajomoottoreista.”
” Ajoakku taas on vaihdettu takuuna kolme kertaa. Nyt menossa on näin ollen siis jo neljäs ajoakku.”
Tämä on aika hyvin
” Pisimmät yhtenäiset ajojaksot ilman ylimääräisiä vikoja ja ongelmia ovat olleet noin 300 000 kilometriä.”
”Autossa on seitsemäs moottori menossa. Moottori vaihdettiin 300 000 kilometrin välein. Tallissa oli aina varamoottori korjattuna. Autoon on palanut valtavasti rahaa. Se on maalattu 15 kertaa.”
Mielestäni voidaan puhua sitten vasta oikeista kilometreistä kun auto on täysin alkuperäinen.
Autosta tulee uusi kun siihen laitetaan uusi tai kunnostettu moottori ja se korjataan esim. ruosteet korjaamalla ja maalaamalla.
Ei yksikään auto kestä 300 000 km korjaamatta vaikka dieselukot niin väittää.
Eikä koske vain polttomoottoriautoja. Sähköautojakin on millä on ajettu jo melkoisen paljon.
https://www.is.fi/autot/art-2000010029513.html
”Mies kertoo muun muassa autonsa heikoista kohdista kuten 14 kertaa vaihdetuista ajomoottoreista.”
” Ajoakku taas on vaihdettu takuuna kolme kertaa. Nyt menossa on näin ollen siis jo neljäs ajoakku.”
Tämä on aika hyvin
” Pisimmät yhtenäiset ajojaksot ilman ylimääräisiä vikoja ja ongelmia ovat olleet noin 300 000 kilometriä.”
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla oli joskus 740 Volvo 2,3 litraisella bensakoneella . Kansiremontin jouduin tekemään 420 tkm kohdalla . Oli ainoa isompi remontti . Myin pois 520 tkm. ajettuna , toimi hyvin silloinkin .
Se on paljolti ajotyylistä ja huollosta kiinni. Paikallinen taksari ajeli uutena hankkimallaan MB Vitolla liki millin lähes vain hyvällä perushuollolla. Yleisin syy vanhan auton ennenaikaiseen korkkaamiseen on juur huollon laiminlyönti. Kun autolle tulee ikää, arvo tippuu, huoltointo laimenee ja ei se tartte kun sen yhden väliinpitämättömän omistajan niin se näkyy jossain vaiheessa taatusti.