Vaasan lentoasemalle laskeutui tiistaina Uumajasta historiaa tehnyt sähkölentokone.
https://yle.fi/a/74-20233453
https://yle.fi/a/74-20233453
Historiallinen lento: sertifioitu sähkölentokone ylitti avomeren
Anonyymi-ap
8142
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yks mokoma vekotin saa porukan ihan sekaisin.
Täh
Porukalla tulee punttiin kun joku mainitsee saman "SÄHKÖ".
Hiljaisempi lentää voisi uskoa, kuin bensa/diesel-moottorilla
Sähkö soveltuu lähinnä lasten leluihin, sama autoissa.
Markkinavoimat rummuttaa rahastusta, kokonaisvaikutusta ympäristölle ei niin väliä!
Vain paras käyttövoima sallitaan puolustusektorilla, sähkö vain viestiliikennettä varten!
Kohta on liian monta persaukista , kun sähköautojen hintaromahdus ja korjauskulut vie loputkin rahat.
Ja ruumis tuli.
Hyvinkään turmakone on eri, kuin tuo linkin juttu. Hyvinkään kone oli Pipistrel Alpha Electro.
Onko ihmisen lennettävää drone kopteria? Joka on lentävä matkailuauto?
Kyllä, mutta lentävää matkailuautoa ei vielä ole käytännössä saatavilla. Nykyiset laitteet ovat pieniä yhden tai kahden henkilön sähköisiä eVTOL-ilma-aluksia — enemmän lentäviä tuoleja, moottoripyöriä tai mikroautoja kuin asuntoautoja.
Esimerkkejä:
* Jetson ONE: yhden henkilön sähköinenmonikopteri, kahdeksan moottoria,huippunopeus noin 102 km/h ja lentoaika noin20 minuuttia. Valmistaja ottaa tilauksia, muttatoimitukset ovat rajallisia ja ajoittuvatmyöhemmäksi. jetson.com
* RICTOR X4: yhden henkilön taittuva eVTOL,jonka ilmoitettu hyötykuorma on noin 100 kg,lentoaika noin 20 minuuttia ja hinta noin 40000 dollaria. Se on kuljetettavissa esimerkiksilava-autolla, mutta siinä ei ole matkustamoatai asumistilaa. Fox News 1
* RICTOR SKYRIDER X1: pieni lentävämikroauto, jossa on pyörät maalla ajamistavarten ja kahdeksan potkuria lentämiseen.Sekään ei ole matkailuauto, vaan lähinnähenkilökohtainen ilma-alus.aerospaceglobalnews.com
Lentävä matkailuauto tarvitsisi paljon enemmän nostovoimaa kuin tavallinen henkilö-eVTOL: matkustamon, akut, veden, keittiön, vuoteet ja matkatavarat. Siksi sen ongelmat ovat tällä hetkellä erityisesti:
* akkujen pieni energiatiheys
* suuri paino
* lyhyt toimintasäde
* melu ja turvallisuus
* tiukat ilmailumääräykset
* nousu- ja laskeutumispaikan tarve
Lähimpänä ajatusta olisi tulevaisuudessa hybridikäyttöinen VTOL-matkailuauto: maassa sähkö- tai polttomoottorilla kulkeva pieni asuntoauto, jonka katolla tai sivuilla olisi taittuvat roottorit. Todennäköisemmin ensimmäiset versiot olisivat kuitenkin lentäviä takseja tai pieniä henkilöaluksia, eivät kokonaisia matkailuautoja.