https://www.ita-savo.fi/
Konkurssiin meni tämäkin yritys. Raja kiinni ja venäläiset turistit puuttuvat. Täällä menee persiilleen kaikki.
Konkurssiin meni tämäkin yritys. Raja kiinni ja venäläiset turistit puuttuvat. Täällä menee persiilleen kaikki.
Huonoja uutisia-nyt lähtee höyrylaivat
Anonyymi-ap
1652777
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 165
Vanhimmat
laivat Savonlinnan satamassa katsastamatta, yrittäjä Janne Leinosta ei tavoiteta,,,
Olisiko lähtenyt etelään ryyppäämään tai uppotukkina järvellä
Paskapuhetta
Tyypillistä savonlinnalaista kateutta.
Huonoja uutisia toden totta Savonlinnassa riittää. Täältä lähtee kaikki. Sairaala. Matkailuyrityksiä. Teollisuutta. Ja nyt höyrylaivatkin. Ja valtuuston suurin effortti on ollut viimeiset pari vuotta yrittää erottaa kaupunginjohtajaa.
Hyvä uutinenhan tuo on, kun loppui toisten rahoilla rottailu ainakin joksikin aikaa
Harmin paikka! Varmasti kovasti yrittivät, mutta vähän liian hienoa alettiin esittää.
Kateelliset savonlinnalaiset. Ei ihme että täällä menee kaikki persiilleen.
Kyllähän tuo tykkäysten määrä kertoo miten paska ja huono yrittäjyysilmapiiri täällä on. Ei ihme että alaspäin menoa on. Huono tulevaisuus. Yrittäjyys, matkailu, investoinnit, konkurssit, väestön määrä. Kaikki täällä menee alaspäin.
Elähän nyt. Onhan meillä vielä ooppera ja norpat. Toistaiseksi...
Suutarin pitäisi pysyä lestissään. Ei ihan tavan tallaajasta herraa tule, vaikka kuinka sitä esittäisi. Yrittäjyys vaatii järkeä, nöyryyttä ja hyviä geenejä!
Leinoselta puuttuivat nuo kaikki. Tyhmän oloinen persaukinen toisten rahoilla elvistelevä nulli. Asuntokin myynnissä, taitaa velat painaa päälle. Kaikista ei ole yrittäjiksi vaikka on miten kapteenin lakki päässä. Puheet olivat kyllä suuret Saimaan loistoristeilijöineen.
Kansainväliset matkanjärjestäjät ovat toivoneet Saimaalle pitkiä risteilyjä, sillä risteilymatkoihin keskittyvä turismi on kasvava matkailutrendi Euroopassa.
Saimaalla on tarkoitus aloittaa Lappeenrannan ja Kuopion väliset pitkät laivaristeilyt kesällä 2027, matkustajalaiva M/S Carelialla.
3 päivän matkapakettiin sisältyy hotellimajoitukset Savonlinnassa ja Varkaudessa, matkanjärjestäjänä toimii Arctic Cruises oy
Toivottavasti laivoille löytyisi uusi omistaja ja yrittäjä. Höyrylaivat kuuluvat Savonlinnaan!
Ne kuulemma myydään pois Savonlinnasta. On päässeet niin huonoon kuntoon että korjaaminen tulee liian kalliiksi.
Kuulemma... no katsotaan kuis käy. Huonossa kunnossahan ne tosiaan näyttäisivät olevan, mutta ehkä käyvät tarpeeksi halvalla jollekin kaupaksi.
Kyllä sitä vaan kaipaa niitä laivan töräyttelyjä!
Myydään eniten tarjoavalle. Toivottavasti se löytyy Savonlinnasta ainakin osalle laivoista. Voin osallistua joukkorahoitukseen muutamalla satasella, jos joku uskottava yrittäjä tai ryhmä lähtee tätä yrittämään.
Taasen näitä lähiöjuottolan nurkkapöydän juoruja sedän kaiman veljen kaverin vävyn kuurolta vaarilta,,,
Täällä yleensä faktat tulee esiin. Pravda ei pysy perässä.
Täällä on pieni palstaperseilijä porukka joka levittää valheitaan myrkyttäen Savonlinnan ilmapiirin täällä ja kaupungilla!!!
Ei ole mikään ihmekään että kaikki kynnelle kykenevät muuttavat pois täältä heti mahdollisuuden saatuaan,,,
Lukekaa lehtiä ja katsokaa uutiset mieluummin, niin tiedätte laivoista kun, että kyllä ne on katsastamatta.
Ainoa palstaperseilijä ja ilmapiirin myrkyttäjä olet sinä, joka tulet jankkaamaan keskusteluihin palstaperseilijöistä. Ota lääkkeesi, sillä vain otettu lääke auttaa. Ne on määrätty sinulle hyvästä syystä.
Kyllä Markku Kankaala pystyy firman pelastamaan ja pitämään laivat Savonlinnassa, jos vain haluaa ja jaksaa. Vetäytynyt vaikeuksissa olevien Wetterin ja Summa Defencen puheenjohtajuudesta terveydellisistä syistä, eli täytyy vain toivoa, että jaksaa harrastaa laivoja edelleen ja löytäisi hyvän/paremman vetäjän Savonlinnan höyrylaivoille.
Minä tiedän. Pekkonen!!
Prawda ei voi kertoa totuutta ideologisista syistä. Pridestä vaan kirjoitellaan.
Saimaalla on tarkoitus aloittaa Lappeenrannan ja Kuopion väliset pitkät laivaristeilyt kesällä 2027, matkustajalaiva M/S Carelialla.
3 päivän matkapakettiin sisältyy hotellimajoitukset Savonlinnassa ja Varkaudessa, matkanjärjestäjänä toimii Arctic Cruises oy
Niin se on, että Savonlinnalaiset ei halua valkokylkiä satamaan.
Jos haluaisivat, niin olisivat käyttäneet palveluja.
10% Savonlinnalaisista joka vuosi=3000 lippua X 35€=105 000€
Siihen joku pikkupurtava / jäätelö / juoma, niin helposti 150 000€ vuodessa pelkästään Savonlinnalaisilta.
Ja te, kenellä ei siihen olisi varaa, niin tulkaa ehdottomasti kertomaan se.
Juuri näin. Menetys on valtava Savonlinnan turismille. Yksi vetovoimatekijä menetetty.
Jos on noin helppoa, niin olisit laittanut keräyksen Leinosen harrastuksen tukemiseksi. Saisi vielä leikkiä isoa kapteenia. Paljonko uskoisit saavasi euroja kasaan?
Ihme kommentointia, kyllä se on Savonlinnan etu että valkokylkiset, ikoniset höyrylaivat Savonlinnassa jatkossakin liikennöivät.
Mitäpä tuohon voi sanoa.
Jos niitä turisteja, joita nuo ristelyt kiinnostaa, olisi ollut niin ei kai näin olisi käynyt. Toisaalta yrittäjä itse on aiheuttanut mainehaittaa valtakunnallista kehdistöä myöten kuskaamalla etelä-suomen kermaa katsastamattomalla laivalla. Eipä se tuollainen julkisuus houkuttele ketään asiakkaaksi.
Loppuihan ne työt pirkanmaalaiselta purku-urakoitsiljaltakin, joka alkoi purkaa laivaa kesken risteilyn.
Persujen sanoin: sitä saa mitä tilaa.
Onko tuossa laskelmassa mukana myös ne Savonlinnalaisten verovarat, joita tuohon firmaan on vuosien varrella syydetty?
Laivat olisivat Savonlinnalle jonkinlainen vetovoimatekijä mutta yrittäjäaines joka matkailun ympärillä pyörii, ei täytä vakavasti otettavan yrittäjän kriteereitä kuin kovin pieneltä osin. Leinonen ei kuulu heihin.
Vieläkö Putinin tyttöjä kaivataan elinkeinoksi kulttuurikaupunkiin.
Laivalle olisi tulossa asiakkaita.
Jos nyt aivan tottakin puhutaan, niin ei se järvimaisema juuri muutu, vaikka ajas rinkiä saarten ympäri tunnin, vuorokauden tai viikon.
Ei kukaan turisti jaksa joka kesä sellaisesta joka kesä maksaa.
Laivabisnekset vaan on samanlaisia kuin laskettelukeskukset, että määrävälein ne menevät konkkaan ja uusi yrittää kyntää ulappaa aikansa, kunnes rahat omat ja vieraat loppuvat. Eihän tämä nyt eka kerta ollut
Totta puhut. Ja onhan näitä kauniita järvi- ja merimaisemia Suomessa todella paljon Euroopasta puhumattakaan. Tätä suurennellaan liikaa täällä. Mietihän Kuopio, Lappeenranta, Tampere, Turku, Helsinki, Kotka, Hanko, Tammisaari jne. Höyrylaivojakin on lähes jokaisessa näissä. Savonlinnalla oli valttikorttina venäläiset turistit, mutta ne on pitkäksi aikaa poissa ja tuskin palataan silloinkaan aiempiin määriin.
Jep, noiden aika nyt vain on ohi täällä. Niistä ei taida olla edes romuraudaksi.
Olen syntynyt ja asunut aina Savonlinnassa, vesillä pyörinyt noin 50vee, miltei päivittäin, veneellä kesäisin ja luistellen ja hiihtäen talvisin, enkä vieläkään ole maisemiin kyllästynyt.
Pitäisikö noiden paikalliseten yrittäjien keskittyä enemmän ihan tavallisiin turisteihin ja paikalliseen väkeen, eikä aina tavoitella ja esittää jotain "eliittiä". Eiköhän meitä taviksia ole kuitenkin enemmän, ja osataan myös nauttia palveluista, jos ne pysyy edes siedettävissä hinnoissa?!!
Höpöhöpö, Savonlinnassa valttikortina on (oli?) SIGHTSEEING-risteilyjä tekevät höyrylaivat, mainitsemissasi kaupungeissa ei ole tällaisia laivoja ja jos ylipäätään edes höyrylaivoja. Lappeenranassa on SS Suvi-Saimaa mutta se nököttää laiturissa ravintolana.
Ja Tallinnaan kuitenkin seilataan monta kertaa vuodessa? Ja umpitunnelissa samaa reittiä (jos GPS toimii).
Kankaala kuittaa laskut
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000012084041.html
Eipä tuota ole vielä kirkossa kuulutettu että kykeneekö pelastamaan ja Kankaalan omalla yritykselläkään (Meriankkuri Oy) ei mene kovinkaan hyvin, liikevoitto-% -2946%,,,
Toivottavasti kykenisi!!!
Kankaala kyllä pystyy, jos haluaa, mutta eihän tuossa sanota häntä uudeksi omistajaksi. Vuosi sitten oli mukana, mutta onko nykyisin ja kuka on pääomistaja?
Meriankkurin sivujen mukaan omistaisi 45 prosenttia LP Managmentista. Se voi olla, että konkurssin kautta lähtee pienomistajat pois, kun tulee uusi yhtiö. Kankaalahan on hai tällaisissa järjestelyissä.
Janne Leinonen: En ole laivayhtiön yrittäjä, toimitusjohtaja enkä pääomistaja
Savonlinnassa laivurina ja laivoja omistavan ja operoivan LP Managementin yrittäjänä ja toimitusjohtajana tunnettu Janne Leinonen kertoo, ettei ole enää yhtiön yrittäjä, toimitusjohtaja, pääomistaja eikä edes operatiivisessa toiminnassa mukana.
https://www.ita-savo.fi/paikalliset/9547185
Ei pääomistaja, mutta omistaja kuitenkin. Siis vastuussa omalta osaltaan.
tietääkö joku tästä savonrannassa olevasta polarstone oy, tekee leivinuuneja ym. tilattiin tänne 300 km pohjoiseen päin uuni , luvattiin kesäkuun alussa soiteltua on tullut vaikka mitä selityksiä. onkohan tämä firma edes toimintakuntoinen, kiitos.
Miten liittyy Leinoseen ja laivoihin?
tilasin temusta nenä karvan poistajan ei ole näkynyt hallituksen vai leinosen vika
Ei mitenkään.
Isukki, mitä tarkoittaa höyrylaivat?
Sitä, että olet vajakki ja sellaiseksi jäätkin.
T. Isukki
Sinähän fiksu olet
Miettikää, kun puolet näistä "nuorisosta" 30-40 v. "nuorisosta" täällä hoitavat tulevaisuutta, aina saa nauraa!
Jannella oli ihan hyvä bisnes, pari kivaa laivaa ja ihmiset tykkäsi. Sai maksettua itselleen varsin kelvollista liksaakin ympäri vuoden ja kesätöitä nuorille (lähinnä tytöille). Sitten lähti homma laukalle ja mitä jäi? Huono maine ja velat. Kyllä on harmi homma.
Eipäs ollut ketään vähän fiksumpaa tukena ja neuvomassa. Tosi, tosi harmi!
Savonlinnassa osataan kyllä lytätä yrittäjät. Kateellista paskanjauhantaa riittää. Toivon että laivat viedään jonnekkin muualle. Se olisi oikein tälle paskakylälle.
Taisivat lytätä itse itsensä.
Ei voi välttyä vaikutelmalta, että tässä matkan varrella myös yrittäjä itse on puhunut ihan jonkun verran paskaa.
Kirjanpitoon merkitsemättömästä osakaslainasta valittaminen on just sellaista sääntösuomi nillitystä minkä takia ei kannata yrittää.
:D :D
Hyvä että ruostepurkit lähtevät ennen kuin uppoavat satamaan.
Mihin lähtevät ja koska?
Pihlajaveden norpat kiittää.
Lähtis vaan ne ruosteiset purkit pois siitä satamasta ni ois hulppeet maisemat puistosta katella järvelle.
Janne sentään yritti, työllisti muitakin ja toi elinvoimaa tähän kuihtuvaan kylään. Kateelliset kaakattaa, kattokaahan vaan niin kapteenilla on seuraava suunnitelma valmiina ja tästä noustaan kohti uusia sfäärejä.
Sano yksikin kuka olisi käyttänyt tukia oikein, esim. Helena Puodin kauneuskirurgia yritys sai tukia monta sataa tuhatta samalla kun hänen tekemät korona testit teki hurjaa liikevaihtoa, testit n.300e/kpl yrityksille ja meidänkin firmasta kävi säännöllisesti 5hlö/vko testeissä että päästiin tehtaalle töihin. Se että tahkottiin koronalla rahaa ei minun mielestä oikeuttaisi tukiin, laivurille tuet olisi suotavaa koska vaikutti merkittävästi matkustaja määriin.
Vaikutti merkittävästi koska koronakesä oli heille myynnillisesti paras kesä ikinä. Tukea ei sitäpaitsi myönnetty tulonmenetyksiin vaan toiminnan kehittämiseen. Tiedotteessaan Vip Cruise muunmuassa sanoi että "aiomme viedä asiakkaita virtuaalimatkoille ja tarjota uusia Saimaa elämyksiä korkeatasoisen mediatuotannon keinoin." Mitähän tällaista olet nähnyt tehtävän? Lisäksi rahojen sanottiin menevän "myyntikanavien kartoitukseen ja uusien kansainvälisten asiakkaiden kartoitukseen. " Taisi kuitenkin mennä karkoitukseen.
No nyt tuli kylmää lörtsyä, kansalle.
Cold lörts for luxury tourists
Hattua päästä Jannelle, hieno mies ksikinpuolin.
Oikein helkkarin hieno! Tukka hyvin ja kaikki hyvin!
Kaik täält männöö
Selvä ERITYISTILINTARKASTUKSEN paikka lain mukaan.
Vai, että kirjaamattomia osakaslainoja? Käteiselläkö nostettuja?
Puurot ja vellit sekoitettu oikein kunnolla.
Liiketoimintakieto lopuksi ikää!
Vieläkö se on tämä Leinonen Savonlinnan Kokoomuksen puheenjohtajana?
Viime kesänä ainakin oli ja kovasti kehui olevansa Orpon hyvä kaveri.
Monta vuotta on Leinosen puulaakilla jäänyt kaupungin satamaksut maksamatta?
Miksi muut laivayritykset ovat joutuneet maksamaan säännöllisesti satamamaksunsa, mutta Leinosen yhtiö ei? Korruptiotako?
Onhan tämä aikamoista että Savonlinnan yksi vetovoima höyrylaivat ovat kirjaimellisesti uppoamassa satamaan.
Höyrylaivat oli iso ja tärkeä osa Savonlinnan vetovoimaa ja tunnettavuutta. Toisaalta, jos toiminta ei ole kannattavaa, niin sitten on turha ja vaikea pyörittää bisnestä. Toivotaan, että ainakin yksi höyrylaiva olisi jatkossakin Savonlinnassa.
Sehän oli ihan kannattava business aiemmin. Ei toki mikään kultakaivos, mutta kivan palkan siitä sai talouslukujen mukaan. Sitten alkoi investoinnit, kasvu, kapteenijutut, luksus, rönsyilyt muihin busineksiin ja kassa ei kestänyt. Muutakin oli ja moni jätti menemättä valkokyljille. Toivottavasti mies saadaan kuntoon ja tolpilleen. Toivottavasti valkokyljet viheltää Savonlinnassa myös tulevaisuudessa.
Hyvä vaan että loppuu se joutava pillin soittaminen.
Muuta korpeen asumaan jos kerta pillin soittaminen ärsyttää
Pride tulloo tilalle.
Joo, Pride tulee ja Pride tappaa. Oikeesti, kuinka löyhäpäistä porukkaa tässä kaupungissa oikein on, yrittäjinä ja etenkin päättäjinä? Kaikki tuntuu olevan pelkkää mainehaittaa.
vaimon kuuluu olla kotona ja hoitaa lapsia mies on perheen pää jonka päätöksiä vaimo myötäilee vaimo hoitaa lasten kasvatuksen miehen ohjaamana ei siihen mitään homostelua tai muita suku puolia tarvita kyllä jumalan sana riittää oikeaan ohjaukseen tämä on totuus
Mitäs nuo höyrypää turat sitten tuijottaa yökaudet kännipäissään!😂
Tuijotetaan mummoa,joka konttaa kivikossa,nautittuaan ilolientä!
En oikein ymmärrä tätä Jannen lyttäämistä. Yrittämiseen kuuluu myös epäonnistumiset. Hänellä on kova osaaminen, jota ei olisi kannatranut päästää pois täältä. Taas menetettiin yksi hyvä yrittäjä ja höyrylaivat makaavat satamassa.
Kuvastaa vain Savonlinnan paskaa yrittäjäilmapiiriä.
☝🏼Nyt on Leinosen leirillä jo totaalisen epätoivoinen valkopesuyritys 😆
Olisi kannattanut pitää ne siinä kunnossa, mitä merilaki vaatii. Se olisi auttanut risteilyjen jatkamista ja vähentänyt mediassa nähtyä negatiivista julkisuutta.
Laivoissa siirtokehoituslaput maksamattomien paikkojen vuoksi. 15.7 jälkeen ne hinataan pois. Kansanjuhlan paikka.
Mihin kaupunki voi hinata ne laivat?
Onko kaupungilla jossain säilytystilaa laivoille, jossa laivat ei ole alttiina ilkivallalle ja sillä tavalla alttiina sääolosuhteille, ettei mitään vahinkoa synny.
Ei kuitenkaan toisen omaisuutta voi tarkoituksella turmella.
Ai niin mutta voi seisottaa maksamattomalla satamapaikalla? Häätö se tulee kämpästäkin ja sitten pitää miettiä mihin omat kamat saa turvaan ettei jää kadulle.
Kaupungin juridinen ”osaaminen” on tullut tähän saakka hyvin kalliiksi. Jo muun muassa kaksi laitonta irtisanomista. Miljoonalasku.
Pesänhoitajan on tässä tilanteessa joko sovittava sataman kanssa alusten makuuttamisesta ja maksettava uudet satamamaksut konkurssipesän varoista tai vaihtoehtoisesti siirrettävä alukset pois määräaikaan mennessä.
Todennäköisesti asiassa on saatu käräjäoikeudelta häätöpäätös. Mikäli määräaika umpeutuu, konkurssipesä on varaton eikä osapuolten välillä synny sopimusta, ulosottomies voi panna häädön täytäntöön. Tällöin alukset voidaan siirtää viranomaismenettelyllä pois matkustajasatamasta esimerkiksi toissijaiseen säilytyspaikkaan.
Koska alukset kuuluvat konkurssipesän omaisuuteen, niiden kohtalo ratkaistaan konkurssimenettelyn kautta.
Savonlinassa kaksi Jannea samanlaisia toive ajattelioita .
Se siitä sitten...
https://yle.fi/a/74-20233580
"Laivat tulevat saamaan uuden omistajan hyvinkin pian, toimitusjohtaja Leinonen viestii."
Viestii mitä viestii muuta Leinosella ei ole mitään osaa laivojen myyntiin. Ne ovat konkurssipesän omaisuutta ja niitten myynnistä päättää pesänhaltija.
Saahan Leinonen ostaa ne itselleen toisella yhtiöllä tai vaikka itselleen yksityiskäyttöön.
Miten tämäkin onnistuttiin sösdimään täällä ? Iso menetys kun höyrylaivat ja osaava yrittäjä lähtevät.
Yrittäjä sössi ihan itse. Ja mihinkäs yrittäjä on lähdössä?
Vaiko Korona ja Ukrainan sota.
Paul Wahl taitaa olla ainoa joka jää. Sekin siirtyy Punkaharjulle.
First class travel oy on ostanut 2 laivaa, yrittäjänä kukas muukaan kun Leinonen itse. Ainakin nämä laivat jää savonlinnaan.
Lue keskustelun eka viesti ja otsikko. Laivat lähtee. Täällä keskustellaan siitä.
Lähtee lähtee mutta mihin lähtee, nehän on avoimessa myynnissä ja kuka vaan saa ne ostaa, jopa Leinonen
Aika puljaamista on.
Kohta taas höyryt seilaa Savonlinnassa, saattepa nähdä! Itse ainakin tuen Jannea
Se on hyvä, kun edes sinä tuet itseäsi, Janne! Se on tosi tärkeää nyt, kun Captain-leikissäsi on menossa vähän ikävämpi vaihe 😆
Nyt korkki kiinni, sovittu?
Janne on kova yrittäjä. Älä rienaa !
Ihmettelin ja ihmettelen yhä, kuinka Leinosen vaimo sietää sitä sikailua mitä herra on harrastanut muiden naisoletettujen kanssa.
Sitä kun on ryssän varaan rakennettu koko markkinatalous. Nyt se köydenpää, jota ei koskaan edes solmittu kiinni, on käsissä.
Onko se huono uutinen että höyrylaivat lähtee!!??
Lue tämä ensin ja mieti sit uudestaan. Palkkoja ei maksettu joillekin ollenkaan ja osa todella myöhässä, lisäksi paljon maksamattomia maksuja,isoin henkilövahigoille altistava riski LAIVAT KATSASTAMATTA!! myös VAKUUTUKSET oli maksamatta!! Niin hyvä että meni konkaan että ei vakavampaa ulkopuolisille käynyt! Ja mitä itse Kapteeniin ni värittää ja liioittelee asioita aivan älyttömästi antaa rahamiehen kuvan itsestään,mutta todellisuudessa on persaukinen ja kaikki mitä on niin velkaa paitsi moottoripyörä.
Uli, Uli uli
Huomenna pitäs laivojen lähteä.
Jos kerta 15.07 mennessä ja mie luen sen niin, että enne sitä.
Mitä sitten, jos laivat on vielä 16.07 laiturissa, niin mitä tekee kaupunki, joka on häädön langettanut...
Eihän se kuulu Leinoselle enää pätkääkään vaan konkurssipesän haltijalle. Leinonen taputtelee käsiään ja lähtee muihin hommiin.
Iso menetys matkailuyrittäjyydelle, verkostoissa ja osaamisessa kun Janne siirtyy Keski-Suomeen.
Kyllä täälläkin näistä kommenteista huomaa miten täällä ei kyllä yrittäjiä arvosteta. Kampitetaan ja hankaloitetaan niin paljon kuin pystytään. Kaupunki etunenässä.
Aijaha että vika aina jossain muualla. Joku roti nyt noihin kommentteihin jostain kampituksista. Itse kampittivat itsensä.
Kaupungin joustavammalla ja aktiivisemmalla toiminnalla olisivat höyrylaivat täällä säilyneet. Taas lähtee yksi matkailun kivijaloista pois. Leinosen höyrylaivat olivat yksi ohjelmanumero ja syy tulla Savonlinnaan.
Eiköhän tuolla itärajan kiinniolemisella ole se suurin vaikutus ollut.
On näinkin kun 100.000 venäläistä turistia on poissa. Mutta kyllä muissa kaupungeissa kaupungit ovat aktiivisia kriittisten matkailupalveluiden säilyttämiseksi. Mikkelissä, Kuopiossa ja Lappeenrannassa on kaupungit tehneet kaikkensa, jopa tukeneen taloudellisesti esimerkiksi höyrylaivaristeilyiden säilymiseksi. Täällä kaupunki antoi määräyksen siirtää höyrylaivat pois satamasta. Siinähän ne nyt sitten yksitellen siirtyvät pois Savonlinnasta. Aikamoista tumpelointia kaupungilta.
Mikkelissä ei ole höyrylaivaristeilyjä. Kuopio-Savonlinna väliä risteilee S/S Heinävesi, jonka kanssa Leinosella ei onneksi ole mitään tekemistä. Lappeenrannassa on höyrylaivaristeilyjä vasta kesällä 2027. Höyrylaivaristeilyt eivät ole yhdestä Leinosesta kiinni, vaikka jotkut tuntuvat niin kuvittelevankin. Miten Leinosen konkurssi ja hänen maksamattomat laiturimaksunsa muka ovat kaupungin tumpelointia?
Savonlinnassa on edelleen höyrylaivaristeilyjä.
Et tainnut oikein ymmärtää, että muualla kaupungit tekevät ja jopa tukevat sitä, että niissä on höyrylaivaristeilytoimintaa. Täällä kaupunki määräyksillään ja ylihintaisilla maksuillaan on kampittanut toiminnan täällä jatkumista. Käsittämättömän huonoa yrityspolitiikkaa ja elinvoiman kehittämistä. Nyt laivat ja valtava matkailuvaltti menetetään täältä. Hyvä että nyt yksi jää edes Punkaharjulle.
Kyllähän se yritys saadaan maksukyvyttömäksi kun rasitetaan Suomen kalleimmilla maksuilla ja raskaimmalla byrokratialla.
Et tainnut ymmärtää ettei noissa muissa kaupungeissa ole höyrylaivatoimintaa.
Ymmärrätkö mikä ero on höyrylaivalla ja moottorialuksella?
Kuinka joustavasti ja aktiivisesti veronmaksajien rahoja olisi pitänyt tälle Leinoselle suoltaa? Olisiko yhtä joustavasti ja aktiivisesti pitänyt tukea myös kaupungin muita risteily-yrittäjiä?
Millä ylihintaisilla maksuilla tai määräyksillä on kampitettu?
Määrätty esimerkiksi siirtämään laivat pois, satamamaksut on Savonlinnassa kaksinkertaiset verrattuna muihin kaupunkeihin, samoin kalliit sähkö- ja jätetaksat. Muualla kaupungit tukevat risteilyjä. Täällä kaupunki tehnyt kaikkensa että höyrylaivat lähtevät. Täyttä tumpelointia. Nyt ne lähtevät !
Totta kai laivat on määrätty lähtemään kun niitä ei kukaan huolla. Satamaanko niiden pitäisi antaa upota? Satamamaksut oli yrittäjällä maksamatta. Savonlinnan kaupunki on vuosien ajan tukenut Leinosen risteilyjä.
Lisää huonoja uutisia - Nyt lähti Leinonen...
Mikäs se huono uutinen sitten on?
😂🤣
joko ne läx
Silloin ennen, kun satama oli täynnä vanhoja höyrylaivoja, ei ollut venäläisiä - siis neuvostolittolaisia turistaja käytännössä lainkaan.
Silloin itä-suomen väkiluku olikin kaksin kertainen ja nuoris lapsiperheitä täynnä.
Ihmettelen että kaupunki täysin passiivinen höyrylaivojen jäämiseksi Savonlinnaan. Yksi päänähtävyys lähtee. Dingi nukkuu.
Mitä kaupungin pitäisi tehdä? Jos ostamaan ruvetaan, niin kuinka paljon veronmaksajien rahaa Leinosen huonoon kuntoon päästämien laivojen kunnostukseen sijoitettaisiin? Sata tonnia vai miljoona?
Huomattavasti järkevämpi kohde kuin paukuttaa rahoja Retrettiin. Höyrylaivat on Savonlinnan päänähtävyyksiä Olavinlinnan lailla. Muualla kaupungit ovat aktiivisia päänähtävyyksiensä säilyttämiseksi ja kehittämiseksi. Täällä kaupunki nukkuu tai no lähetti poistamiskehotuksen laivoille. 😂😂😂
Kaupunki voisi ostaa ne huutokaupasta halvalla, laittaa kuntoon ja pistää riihisaareen museolaivaksi.
Eikun huutamaan... Huutokaupat.com.
Juuri näin! Sitten eikun jatkamaan toimintaa. Tässäkään keskustelussa ei siihen ole😂täällä vingutaan vaan. Siihen se jääkin😂
Onkohan tuoreet kuvat SS Punkaharjusta. Jos niin melko rapistunut.
On tuoreet kuvat. Aika heikossa hapessa kaikki paatit.
Sieltä järven puolelta aivan hirveässä kunnossa. Kävin yksi päivä katsomassa omalla veneellä. Kauppahinta on vasta hyvä alku noille rahareille.
Kappas mitä selviää huutokaupat.com tiedoista. S/S Saariston omistaa 100% Helsingin Höyrylaivaosakeyhtiö.
https://huutokaupat.com/api/net-auctions/attachments/91017667/download
Aikamoinen menetys. Yksi päänähtävyyksistä.
Kuka osti kun huutokauppa nyt ohi ?
Lue itä-savosta!
Kaupungin olisi pitänyt olla aktiivinen ettemme menetä höyrylaivoja.
Javitut
Millä perusteella kaupunki sitten suosii Terho Kaskisen perheen bisneksiä tukemalla massiivisesti Retrettiä ? Höyrylaivat on ainutlaatuinen maailman luokan nähtävyys ja vetovoimatekijä. Niiden täällä säilymiseksi kaupunki ei ole tehnyt mitään. Nyt nekin on kohta menetetty.
Millätavalla retretti suosii Kaskista, eikös siellä kaikki urakat ole kilpailutettu ja paras voittaa. Taitaa nyt vaan olla niin ettei Savonlinnassa ole toista urakoitsijaa toteuttamaan moista remonttia ja ulkopaikkakuntalaisten on kalliimpaa tulla tekemään eivätkä voita kilpailutuksia. Se että viereinen huoltoasema on Kaskisen omistuksessa tuskin vielä oikeuttaa mihinkään korruptiosyytöksiin, onhan samallatavalla Leinosen höyrylaivoistskin hyötyjiä jos kaupunki niitä tukee.
Mitä kaupungin olisi pitänyt tehdä? Kaupunki omistaa jo kaksi höyrylaivaa. Vieläkö pitäisi hankkia lisää?
Kaskisen perhe on suurin hyötyjä Retretistä. Siksi kepu ajaa Retrettiä veronmaksajien piikkiin.
Lisää Hankkia Kuopiosta Savonlinnaan Koski Höyrylaiva Ja Roll Laiva Myös Savonlinnaan
S.S Heinäveden Lisäksi 2027 Tuodaan Lappenrannasta Matkustajalaiva Carelia Lappenrannan-Kuopion Risteilyt Heinävesi Laiva Ajaa Pihlajaveden Saaristoon 2027
Kolmen maan kendorahat voisi laittaa höyrylaivoihin.
Ihmettelen että kaupunginjohto on ollut täysin passiivinen tai no antanut vieläpä määräyksen siirtää höyrylaivat pois täältä. Ei ole ymmärretty höyrylaivojen valtavaa vetovoimaa matkailullemme. Ainutkertainen kokonaisuus nyt menetetty. Vähän sama kuin Olavinlinnan olisi menettänyt.
Olavinlinnan menetys ja asiansa sössineen laivayrittäjän ympäristölle vaarallisten ruostepurkkien siirto satamasta "vähän sama"? Uskomatonta paskaa!
Joko ne myytiin? Minne?
Jos ei, niin mistään aktiivisuudesta vaikea sanoa. Voin ostaa laivat, jos kaupunki antaa minulle 300 000 euroa deminimistukea. Päälle valtion takaama laina ja ainakin yhden saisi kuntoon.
Vähän sama kuin Olavinlinna olisi menetetty!! Et oo tosissas?? Miten tyhmiä nää ihmiset on täällä…