Se on yksinkertaisesti paras akkutakuu ja -turva. 10 vuotta ja ajaa voi niin paljon kuin ehtii. Normaali 8v ja 160 tkm on aivan liian lyhyt takuu, kun riski isoon laskuun sen jälkeen siirtyy valmistajalta omistajalle. Markkinat resgoivat siihen isolla arvon laskulla. Kukaan ei halua mustaa pekkaa käteen, vaikka 99 % akuista kestäisivätkin paljon pidempään.
Toyotan sähköautojen menestystä ei tarvitse ihmetellä
Anonyymi-ap
37197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kerroit varmasti syyn siihen miksi Toyotan ohitti myynnissä jopa Skoda.
Škoda teki historiaa – Euroopassa vain yksi merkki myy enemmän
Tšekkiläinen Škoda on noussut Euroopan toiseksi myydyimmäksi automerkiksi Volkswagen-emobrändin jälkeen. Tätä ei ole koskaan aiemmin tapahtunut.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/b083c3c0-0360-45a4-a3d2-caa0a69fad0a
Norjassa koko alkuvuonna reaaliaikaisesti bZ4x kolmas ja Urban Cruiser neljäs kahden Teslan jälkeen. Skodat sijoilla 13 ja 20.
Et siis ymmärrä edes sitä mikä auto on oikeasti Toyota?
Koska Urban Cruiser on Suzuki ja Intiassa valmistettu.
Subaru on sama auto kuin BX4X
Toyota myy todella kohta vain muiden tekemiä rebrandättyjä rimpuloita.
Muut valmistajat sentään tekee omia autoja.
Ilmankos Toyota talous ei ole kovinkaan hyvällä tasolla kun pitää ostaa autot muilta ja myydä sittenominaan.
Yksi pieni maa se ratkaisee ihan kaiken, hihihi!
Juu i LKV
Subaru on Toyota ja urban cruiser Suzuki. Eli Subaru on kopio ja harmi siksi, että Subaru on ollut paras japsi boxer aikakaudella.
Jaaha
Hyvä takuu
Ja.
Oi että näin
SUosio huimaa
Olipa heikko avaus. Ei kukaan uuden auton ostaja autoa pidä kovinkaan momntaa vuotta ja Toyotallahan ei tunnetusti paljoakaan ajella. Kallis turva kun autoa pitää huollattaa ja tarkastaa vuosittain, että tuo turva jatkuisi 8 vuodenkin jälkeen, moneskohan omistaja tuolloin voi saada mahdollista iloa siitä turvasta.
Ei autoja takuun perusteella juurikaan osta kuin kovin pelokas ja epävarma ihminen.
Hih
Toyota ei tarvitsisi takuuta lainkaan koska se kestää kaikkein parhaiten kovaa läyttöä.
Jussili
Onpa hyvä ja kattava takuu!
Takuu ei kata kosteusvaurioita tai hapettumia.
Ne on Suomessa ylisin syy korkeajänniteakkujen vikaantumiseen.
Sähköauton korkeajänniteakku on suunniteltu erittäin tiiviiksi, mutta kosteusvaurio on silti yksi vakavimmista akkuun kohdistuvista riskeistä. Kosteus voi aiheuttaa oikosulkuja, korroosiota ja pahimmillaan akkupalon.
Tojoilla ajetaan vain 15 tkm vuodessa eli 10 vuodessa noin 150 tkm.
Tämä kilometrimäärä on suurimman osan matka vuodessa. Eli ihan turha maininta🤯
Mitä Toyta kuski sanoo vaimolle kun vaimo kysyy mennään seuraavalle huoltoasemalle kahville. Mitä mitä mitä??? Ei meillä ole varaa, pitää vaihtaa auto taas 3v kuluttua.
Joo mutta sähköauton akkuturvakin on vain 10 vuotta.
Uskon heti kun näen että Toyota vaihtaa BZ4X:n akut uusiin kun hajoaa.
En nyt ihan heti usko että 43 000 hintaisia akkuja uusitaan jos vikaa tulee.
Hinta on vain Suomi hinta, eli muualla saa halvempia akkuja.
Huvittavaa että halvempaa olisi kai antaa kokonaan uusi auto asiakkaalle.
Einniin
Ei ihmetellä
Kyllä se 160 tkm akkutakuu riittää paremmin kuin hyvin Tojomiesten ajeluun. Kaikilla Tojoilla ajetaan 8 vuodessa keskimäärin vain reilut 120 tkm ja RAV4:lläkin vain 140 tkm (Traficom).Tuon tietää tehdaskin, kun lupailee maksullisen 1 milj km hupitakuun.
Miten käy yli 20 vuoden omistusten? Ennen 500 tkm oli vain sitä sisäänajoa.
Laatua ihmetellään
Näinhän se on
Savuinen kehitysmaa saksa
Relax
Just
Kovasti kehuvat Toyotaa!
Justt
No Ei tarvi
Elä ihmettele
Kalista kun ritsan ostaa omistaja maksaa