Mikä siinä on, että moottoripyöräilijät ovat autolla liikkuviin verrattuna valmiimpia ajamaan törkeää ylinopeutta ? Tätä mietin tänään lähtiessäni Tampereelta takaisin kohti Poria. Tampereen Pispalan kohdalta alkaa moottoritien kaltainen valtatie 12 kohti Turkua ja Poria. Vaikka molempiin suuntiin on kaksi kaistaa ja leveä keskipiennar, tiellä on vain 100 km/h rajoitus.
Ajoin oikean puoleista kaistaa nopeusrajoituksen mukaisesti, kun Tesla Model 3 ajoi ohi noin 120 km/h moottoripyörä takapuskurissaan. Kun Tesla oli ohittanut muutaman auton, se siirtyi oikean puoleiselle kaistalle ja moottoripyöräilijä käänsi kahvaa sen mitä pystyi. Olin jotenkin arvannut, että niin tulisi tapahtumaan ja painoin samalla hetkellä kaasupolkimen lattiaan, kun moottoripyörä alkoi kelata lisää nopeutta.
Ajoin moottoripyörän kiinni nopeudella, jota tässä ei voi mainita, joten sanotaan minun ajaneen 100 km/h. Yksikään toinen auto, ei edes Tesla Model 3, lähteneet leikkiin mukaan, vaan hävisivät hetkessä taustapeiliin. Moottoripyöräilijä oli jo hiljentämässä ja yllättyi totaalisesti, kun huomasi minut takanaan. Vauhti oli vielä pitkälti, hmm, liian suuri.
Prätkäkuski polkaisi katupyöränsä vaihdetta pienemmälle ja repäisi hetkessä mittariin yli 200 km/h, mutta jarrutti sitten voimakkaasti valtatie 11:n liittymään saavuttaessa. Minä kurvasin Porin suuntaan, hän jatkoi valtatietä 12 Turun/Helsingin suuntaan.
Jäin pohtimaan, miksi prätkäkuskit kuvittelevat hetken revittelyn olevan sallittua (200 km/h valtatiellä 100 km/h alueella), mutta autoilijat harvemmin leikittelevät vastaavalla tavalla? En muista milloin viimeksi olisin nähnyt porilaisen autoilijan painavan satasessa kaasun pohjaan vain kiihdyttääkseen kahteen sataan ja sitten jarruttavan takaisin sataseen. Isolla prätkällä ajavat tekevät tällaista huomattavan paljon useammin. Kahva auki ja parissa sekunnissa 100-200 km/h kiihdytys.
Johtuuko se vain siitä, että keskimääräinen 1000 kuutioinen katupyörä kiihtyy sen verran rivakammin 100-200 km/h kuin tavallinen perheauto, että siitä haluaa nautiskella? Eikö tavallisen kotteron polkeminen kahteen sataan tarjoa vastaavaa nautintoa? Vai onko moottoripyörillä vain erilaiset liikennesäännöt kuin autoilijoilla?
Ajoin oikean puoleista kaistaa nopeusrajoituksen mukaisesti, kun Tesla Model 3 ajoi ohi noin 120 km/h moottoripyörä takapuskurissaan. Kun Tesla oli ohittanut muutaman auton, se siirtyi oikean puoleiselle kaistalle ja moottoripyöräilijä käänsi kahvaa sen mitä pystyi. Olin jotenkin arvannut, että niin tulisi tapahtumaan ja painoin samalla hetkellä kaasupolkimen lattiaan, kun moottoripyörä alkoi kelata lisää nopeutta.
Ajoin moottoripyörän kiinni nopeudella, jota tässä ei voi mainita, joten sanotaan minun ajaneen 100 km/h. Yksikään toinen auto, ei edes Tesla Model 3, lähteneet leikkiin mukaan, vaan hävisivät hetkessä taustapeiliin. Moottoripyöräilijä oli jo hiljentämässä ja yllättyi totaalisesti, kun huomasi minut takanaan. Vauhti oli vielä pitkälti, hmm, liian suuri.
Prätkäkuski polkaisi katupyöränsä vaihdetta pienemmälle ja repäisi hetkessä mittariin yli 200 km/h, mutta jarrutti sitten voimakkaasti valtatie 11:n liittymään saavuttaessa. Minä kurvasin Porin suuntaan, hän jatkoi valtatietä 12 Turun/Helsingin suuntaan.
Jäin pohtimaan, miksi prätkäkuskit kuvittelevat hetken revittelyn olevan sallittua (200 km/h valtatiellä 100 km/h alueella), mutta autoilijat harvemmin leikittelevät vastaavalla tavalla? En muista milloin viimeksi olisin nähnyt porilaisen autoilijan painavan satasessa kaasun pohjaan vain kiihdyttääkseen kahteen sataan ja sitten jarruttavan takaisin sataseen. Isolla prätkällä ajavat tekevät tällaista huomattavan paljon useammin. Kahva auki ja parissa sekunnissa 100-200 km/h kiihdytys.
Johtuuko se vain siitä, että keskimääräinen 1000 kuutioinen katupyörä kiihtyy sen verran rivakammin 100-200 km/h kuin tavallinen perheauto, että siitä haluaa nautiskella? Eikö tavallisen kotteron polkeminen kahteen sataan tarjoa vastaavaa nautintoa? Vai onko moottoripyörillä vain erilaiset liikennesäännöt kuin autoilijoilla?
Vastaukset 70
Vanhimmat
Polkupyörä sulle ois kaiken paras ajopeli. Ja siihen semmonen patterikäyttöinen kaasukahva joka pitää pahaa ääntä kun kiertää.
Ja sulle ruostuneet lastenvaunut.
Ja polkupyörään semmoset apupyörät että pysyy pystyssä.
Ajan paljon polkupyörällä kesäaikaan, mutta autolla pääsee nopeammin pidemmät matkat, joten ne taitan autolla.
Ei autolla mitään taiteta,hölmö, autolla ajetaan.
Hassu! Nauraa räkätin tälle. Mulla oli kakarana sellainen pyörän sarvessa 80-luvun alussa.
200 km/h on autoilijoillekin hyvin yleinen nopeus.
-Mauri-
Joissain sutoissa on rajoitin 250km/h kohdalla.
Miksi siis Suomi estää kansalaisiltaan koko auton suorituskyvyn käytön, mutta verottaa kyllä koko auton hintaa?
Hyvää keskustelua.
Ketjun aloittajana vastaan osittain omaan kysymykseeni, miksi prätkäkuskeilla on herkkyyttä kaahailla: Ihmiset, jotka haluavat ajaa lujaa ja välillä vähän liiankin lujaa, ostavat nopean prätkän. Jos vauhti ei kiinnosta, ihminen ei hanki moottoripyörää.
Eli moottoripyöräilijät ajavat lujaa, koska vain vauhdista ja kiihtyvyydestä nauttiva ihminen ostaa ison katupyörän. 99 % autoilijoista ajaa hiljaa eli rajoitusten mukaan, koska eivät saa viehätystä ja kiihotusta vauhdikkaasta ajosta.
Muistakaahan silti kaikki autoilijat ja kaksipyöräiset noudattaa nopeusrajoituksia. Ketjun aloitus ei halua kannustaa ketään missään tilanteessa ajamaan ylinopeutta tai "kilpaa" yleisen liikenteen seassa. Se voi olla vaarallista.
Enny ny tiedä tosta. Itse ostin aikoinani tehokkaimman kyykkypyörän mitä löytyi ihan vaan kyrrvän jatkeeksi. Aika vähille ne hurjastelut jäi ja lopulta ajamisetkin.
Harvinaisen rehellinen tunnustus.
mutsis kotteroa polki joku kaalimehua latkiva kaheli, sinulla upeat geenit
Persujonne suoraan tarkkikselta🥰💋
ei mutsis sitten parempaa miestä isäksi sinulle löytänyt kuin sen persulin?
Eipä niitä parempia tosiaan löydy tämän suvun poliittisen heimon joukosta.
eikö sinua yhtään hävetä olla sellaisen perheen lapsi?
Lue joskus aihe, mistä on kysymys. Jos sitten osaisit tarjota muutakin kuin "persuja". Tässäkään keskustelussa ei käsitellä edes politiikkaa, mutta sinä tyrkytät "persuja". Onko persit mahdollisesti palkannut sut mainostamaan nimeään vai onko sulla pakkomiellesairaus?
Viime vuoden kesällä oli kiva lukea lehdestä miten revittelijoiltä lähti koko lopun ajokauden ajaksi kortti ylinopeuksien takia. Monesti on naurattanut kun poliisi on pysäyttänyt tien viereen sakotettavaksi useita autoja ja itse ajan rauhallisesti ohitse.
Nyt ei ole hetkeen kuulunut yöllä moottoripyörien revittelyääniä. Onko kortit jo hyllyllä vai pyörä paalissa?
Puun ympärillä tai siltarummun sisällä.
märkä sadekeli, odotahan kun asfaltti kuivuu niin saat taas nauttia moottorien sinfoniaa
Eli tunnustat pienen ja pahantahtoisen sielusi nauttivan muiden vahingosta.
Ootko vasuri vai miten perustelet luonnevikaasi?
Kun lusikalla on annettu niin eihän sellainen ihminen ole
Turha kenenkään on naureskella ajokortin menettävälle. Jokainen kaahailija tietää riskit, ajokortin tai oman hengen menettämisen osalta. Ei tule yllätyksenä, että joskus sattuu ja tapahtuu. Niin se vain menee.
Kyllä se tehokas moottoripyörä joskus houkuttelee vähän kääntämään kahvaa, tosin pitää silloin varoa muita? Paras aika on kesäyönä neljän jälkeen? Turuntie tuntuu mutkaiselta kun on tarpeeksi vauhtia, mutta joo kortti lähtisi kuivumaan välittömästi ja kutsu käräjille? Mutta pojat on poikia, vanhemmatkin?
Tien on hyvä olla tyhjä. Kun kahvaa kääntää olisi turvallisinta, ettei joudu ohittamaan ketään. Suuri nopeusero voi yllättää tavallisen autoilijan, joka ei ymmärrä kuinka nopeasti joku voi takaa lähestyä. Varomaton saattaa vaihtaa kaistaa ja tulla eteen. Isot riskit kummallekin.
syksyn lehdet ja kosteus on tappava yhdistelmä
No ei mua välttämättä sakotus, eikä se kuoleminen. Valitettavan moni kuolee, kun autoilijat ajaa eteen tajuamatta, että se motoristi voi oikeasti tulla ja kovaa. Se on sekunti ja se on siinä.
Itselle meinasi käydä huonosti ratin takana. Ajoin kaupungissa, pysähdyin risteykseen ja näin kyllä motoristin, mutta en odottanut sitä vauhtia, mitä tuli. Veikkaisin 80km/t. Onneksi refleksit pelasi. Minähän se syytteessä olisin ollut. Opetti sen, että menkööt motoristit ensin, sillä isoilla teillä se vauhti voi hyvinkin olla 200km/t. En halua kenenkään kuolemaa niskoilleni.
Jos on pieni muna?
Eivätkä aivotkaan isommasta päästä tai ainakaan niitä ei osaa käyttää?
Tämä ei selitä, miksi moottoripyöräilijä lähti nauttimaan vauhdin hurmasta.
Huomattava ero ajokokemuksessa kiihtyykö se kottero 100-200kmh 5sek vai 25sek.
Itse en jaksaisi ottaa noita 100-200kmh vetoja jos siihen menee paljon yli 5sek
Nopeat autot, hevoset ja naiset.
Siinä on sulle kokemusta kun rälläät prätkäsi puuhun ja makaat laitoksessa kykenemättä liikuttamaan muuta kuin silmiäsi kuin michael schumacher ikään. Ja veronmaksajat maksaa tontun säilytyksen.
Joka vuosihan noita tulee. Viime vuonna taisi olla merikarvialla joku onnettomuudessa.Puhelin onneksi hälytti apua. En muista miten vakava tapaus oli.
Nii-in. Ehkä kannattaa ottaa puhelin pois päältä ja tatuoida rintaan "ei elvytetä"
Täällä keskustelevat ovat kyllä ihan kovana kun näkevätkin auton mittariston näyttävän 200KMH tai jopa Yli !
Aivan sama heille montako kymmentä sekunttia se vie.
Piirsin ruutupaperille oman mittariston joka näyttää aina 220km/h ja jopa yli!! Sen voi tarralla laittaa autoon, tai vaikka polkupyörään kauppareissulle niin on kova vauhti aina ja adrenaliinit kympissä koko ajan!
Toisaalta saat pidemmän nautinnon, kun voit pitää kaasupoljinta lattiassa pidempään. Eli itse pidän siitä kuinka hitaasti autoni kiihtyy 100-200 km/h. Saa nauttia kauemmin siitä, miten hitaasti vauhtia kertyy nopeusmittariin.
Oman autoni kiihtyvyys:
0-100 km/h noin 8 sekuntia
100-200 km/h noin 20 sekuntia
Videon perusteella välitykset ovat suunnilleen niin, että automaatti hakee sisään
- 2 vaihteen nopeudessa 55 km/h
- 3 vaihteen nopeudessa 90 km/h
- 4 vaihteen nopeudessa 145 km/h
- 5 vaihteen nopeudessa 218 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=egyCK3IbnVo
Omalla sähkövatkaimella 3sek sataaan ja reilu 10sek 200kmh. Kaikki tämä samalla vaiheteella
Hidashan tämä vielä teslaan verrattuna
Mutta yhtä surkea kuitenkin jos sähköllä liikkuu. Akku hyytyy hetkessä kovilla nopeuksilla.
Kiihdytteleminen on se juttu moottoripyöräilijöille. On toki vanhoja partoja jotka jatkavat nuoruuden harrastustaan köröttelemällä kirkolta toiselle, mutta yleisesti ottaen lujaa ajaminen ei ole se juttu, vaan kiihdytteleminen. Miettikääpä mihin tarvitaan yli 250 cc moottorilla varustettuja pyöriä, kun jo 250 cc moottori riittää lain sallimaan enimmäisvauhtiin.
Kyykkypyörien kuskeista en tiedä, mutta kiihdyttely muille ei ole se juttu.
Matkaa kun tekee on ajamisen helppous ja vaivattomuus hieno asia. Ei tarvitse laittaa jokaisessa pikkumäessä pienempää vaihdetta kuten 250cc mopollasi, vaan pieni ranteen liike kaasukahvassa riittää ja mäki on muisto vain. Sama koskee rekan tms ohitusta.Siksi isot kuutiot.
En kyllä osaa liittää sanoja helppous ja vaivattomuus moottoripyöräilyyn. Mun mielestä se oli aika kaukana helposta ja vaivattomasta. Kiitän onneani että tuli nuorena ajeltua niin sai senkin pois alta. Vielä enemmän kiitän onneani ettei ole venekärpänen puraissut.
Millähän laitteella ajelit silloin?
Sinulle tulisi saada alle jokin isompi pyörä kuin mopo jolla varmaan olet nuorena ajellut niin huomaisit miten kivaa se ajelu on.
Aika iso ja tehokas oli, kuka tässä kivasta on puhellut? Se oli helppous ja vaivattomuus. Kyllä auto on paljon helpompi ja vaivattomampi. Kesämökki on vielä kivampi kun ei tarvi lähteä mihinkään.
Niiiiiiiii ja lentokone vielä helpompompimpim kun ei tarvi ku kaljaa tilata ja käydä kusella joku muu ajaa ja autollakiiii kun kaahailee pääsee jsosain vaiheessa hautaan sillon vasta vaivatonta on eikö oo voi vaan maata eikä oo veroja tai maksuja.
Kaikki me olemme erilaisia ja liikkumisen tarpeet ovat erilaiset. Joku nauttii kesäisistä maisemista, toinen matkamoottoripyöräilystä. Kolmas haluaa kiihdytellä ja neljäs käydä kerran kesässä moottoriradalla ajamassa.
Tärkeintä on ajaa turvallisesti ja nauttia elämästä, kukin tavallaan. Erilaiset ja eri tehoiset moottoripyörät ovat erilaisiin käyttötarpeisiin. Kaikille niille on kysyntää.
Jos tykkää vain olla ja runkata onhan sekin jotain😂😂😂😂😂moottoripyöräily on kuitenkin ihan hyvä harrastus ja työmatkoihin ja lomailuunkin sopiva väline. Voittaa autoilun 100-0.
Omistan suritehoisen moottoripyörän joka kulkee karvan yli 300km/h ja kiihtyykin kiitettävästi. En kuitenkaan koe tarvetta ajaa älyttömiä nopeuksia. Olen kuitenkin 280km/h sillä ajanut sallituissa paikoissa. Liikenteessä ajan kuten useimmat Suomalaiset ajaa , välillä varmasti ylinopeuttakin. Ei aina voi tuijottaa mittareita. Aloittaja olisi voinut jättää testailun väliin pysyäkseen pyörän kyydissä , aiheutit vain turhaa vaaraa itsekin. Mitäs jos nopeus olisikin noussut 300km/h provosi takia🤯??
Kaksikaistainen, moottoritien kaltainen pätkähän tuo on Tampereen liepeillä. Vastaantuleva liikenne on keskikaistaleen toisella puolella. Saksassa Mersuilla paahdetaan päivittäin 250 km/h. Saksalaiset autot on rakennettu sellaisiin noepuksiin. Moni suomalainen ei vain ehkä ole tottunut käyttämään jarruja niin voimallisesti ja niin suurissa nopeuksissa kuin Saksan autobahnoilla tulee tarpeen tehdä.
Siinä mielessä 200 km/h ei ole Mercedeksen mittarissa vielä mitään, vaikka toki Suomeen nopeus on sopimaton. Kakkosella alkava nopeuss on saksassa arkipäivää auton merkkiin tai moottorin kokoon katsomatta. Eikä Tanpereella vaaraa ollut, että kukaan provosoituu. Otin rampin pois "motarilta" ja poistuin Porin suuntaan. Prätkä jatkoi Helsingin moottoritielle päin. Kaunis kevätpäivä.
Sulla taas se suomen tehokkain alle 3000e mersu? :D
Teidänlaisille pitäisi olla joku ikioma kaista jossa saisitte ajaa niin lujaa kun haluatte esim. 3 kaistalla per suunta. Koko kaistan tulisi olla lukuisten kameroiden kanssa kenen tahansa seurattavana netistä.Olisi suurta hupia katsella kun poljette mopojanne kisaten kuka on nopeimmin taivaassa ja sitä naurun remakkaa kun joku lipsahtaa tieltä lepikon puolelle 250km/h vauhdissa.
Minulla on 1000e mersu jolla voitan kaikki porin moottoripyörät!
Menen ohi viimeistään siinä kohtaa kun pyörästä loppuu bensa.
On ne noloja.
Tonnin ritsa ja tehoa on ja kulkee kuin uutena -vuonna 1990. Mitään ei ole tehty mutta nää on ultimaattisia koneita!
Reilulla 50000 eurolla saa yli 1000 kuutioisen moottoripyörän, jossa on reilu 200 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 0-200 kmh on vähemmän kuin takapuskurissa roikkuvilla ja ilman vilkkua ohittelevilla Bemareilla 0-100 kmh. Huippua löytyy yli 300 kmh.
Suomen nopeusrajoitukset ovat sitten eri asia. Ei Suomeen kannata ostaa edes pikkuista Bemaria, koska 80 kmh yleisnopeudella ja talvella pääteilläkin saisi 1940-luvun piikinokkaisella Mossellakin ylinopeussakon. Mossen huippunopeus oli 95 kmh.
Pärjääkö tuollainen pyörä jo Teslalle?
Tesla Model S Plaid: noin 9,2-9,4 s @ 240-250 km/h.
Kawasaki Ninja H2: noin 9,5-10,0 s @ 245-255 km/h.
Ducati Panigale V4 R: noin 9,7-10,0 s.
BMW M 1000 RR: noin 9,8-10,2 s.
Kawasaki Ninja H2R: jopa alle 9 sekuntia ammattikuljettajalla.
Nämä siis varttimailin aikoja
(By Tekoäly)
Miten te jaksatte puhua koko ajan Teslasta, kun sen laatu ei pärjää edes 1990-luvun Mercedes-Benzin laadulle.Tai oikeastaan mikään ei pärjää 90-luvun Mersujen laadulle, joten se oli huono esimerkki.
Tesla ei pärjää laadullaan edes 2000-luvun alun Mersuille, jolloin Mercedes otti pohjakosketuksen laadussa. Se on hyvin huolestuttavaa.
Mitä tulee kiihtyvyyteen, niin se on paljon muutakin kuin numeroita. Sen ymmärtää, jos on ajanut erilaisilla superautoilla. Ei ole väliä, kumpi auto on nopeampi. Pelimies ostaa sen auton, joka TUNTUU paremmalta.
Tämä on tylsä vertaus, mutta kun olen ajanut radalla näillä molemmilla, sallittakoon vertaus:
Kumpi on nopeampia, Mercedes SLS AMG vai Mercedes-AMG GT S? No, AMG GT S on nopeampi.
Onko se parempi?
Ei ole. Se on paljon huonompi auto niin monessa mielessä, että siitä kirjoittaisi 16-osaisen tietosanakirjston verran.
Huomaatteko: ei ole väliä kuinka nopeasti auto kiihtyy, vaan miltä se tuntuu. Se unohtuu tällä palstalla, kun tutkitaan paperilla sekunnin sadasosia eikä ymmärretä, ettei niillä ole mitään merkitystä.
Vain sillä on väliä, miltä se tuntuu. Luulisi palstalaisten tietävän sen. Siksi sähköauto ei koskaan päihitä bensa-autoa, vaikka sähköauto kiihtyisi 0-100 km/h 0,1 sekunnissa ja bensa-auto 8,0 sekunnissa. Valinta on silti aina bensa-auto, sähkövispilän sijaan. Aina ja ikuisesti.
Kawasaki ninja H2R on mahdollisesti edelleen maailman nopein sarjavalmisteinen vietyään hayabusalta paikan.Voin olla väärässäkin. "hiukan" viritetyllä ninjalla vedettiin Turkissa aika lujaa:
https://www.youtube.com/watch?v=6_n7ru1e-rg
400km/h
Katukäytössä laittomat massipoikien laitteet ovat sitten erikseen.
Juu nyt laatu.
Tai sitten pitää olla kunnon ovenkahvat ja auton sisällä 1022 nappulaa ja am radio!
Ja iiiso bensatankki.
On teillä kriteerit.
Kyllä se tuhat heppaa tuntuu kivalta, no can do
Juu, tuon varttimailin jälkeen alkaa prätkä jo jättämään sähkövispilää.
Mutta kyllä se 1992 vuoden mese painaa ohi ninjastakin.
Laadusta puhumattakaan. Ei oo ninjassakaan peräkoukkua eikä perseen alla puuhelmillä vuorattua penkkiä.
2000 luvun alun mersu? Voi perse. Mäkin muistan kun olin joskus köyhä.
Ei ollut hääviä
Toki, kulkeehan se sinun mese 400km/h tottakai kulkee
Kattokaas:
https://www.youtube.com/watch?v=sWvzjiWYxpw
Tuossakaan tapaamisessa ei montaa sähkövispilää näy ;)
Vahva muistutus, miksi ei koskaan pidä hankkia sähköautoa. Jestas, niiden äänimaisema on niin paljon bensa-autoa heikompi.
Siinä menee Porsche päin seinää! Uskomatonta. Videon kohta 10:34
https://www.youtube.com/watch?v=sWvzjiWYxpw
Brabus 800 ei törmää seinään. Mersu on aina Mersu.
Voi myötähäpeä :D
Toiset antaa kaasua ja muut autistit kuvaavat :)
Uuuh. Ihanaa pörinää
Rakastan V8:n pörinää. Tässä lisää: "Beautiful Mercedes CLS63 AMG Compilation - Brutal V8 Exhaust SOUND!"
https://www.youtube.com/watch?v=hkmBAuvTPrE
MIettikää kuinka tylsä tuo video olisi, jos kakki autot olisivat täyssähköautoja. Ei mitään ääntä. Järkyttävää. Ehkä siksi Tesloista ei löydy videoita.
Minäkin vedin kesällä Mopolla, huom mopollaa jonkun jenkkilotjan ohi visatiellä.
Kun ukko huomasi että olen menossa ohi, painoi kaasua ja jumalaton pörinä alkoi kun heitti pienemmällä.
Ainoastaan näkyi savua ja tuli ääntä mutta auto ei kiihtynyt ja menin hujauksessa ohi. Tämän huomasi myös tämä v8 kuski, Hieno kaasun revittely keski 5 sek ja sitten se oli ohi.
Jos autossa ei olisi ollut näitä hienoja ääniä, en olisi edes huomannut sen yrittävän kiihdyttää.
Ei haittaa tolpat, kun edessä ei ole rekkaria, voipi antaa mennä.