Olemme juuri täällä satamassa saaneet haastateltavaksi äsken uponneen Titanicin hallituksen puheenjohtajan Peter Orboodin.
Kannattiko ajaa päin jäävuorta suurten ennätyslupausten voimalla?
- Ihan ensimmäiseksi haluan korostaa, että meillä on erinomainen varustamo, joka tekee maailman parhaita laivoja. Laivastomme kasvaa suunnitelmien mukaan maailman suurimmaksi ja loisteaisemmiksi. Se että välillä tulee takapakkeja kuuluu nykyaikaiseen liiketoimintaan eikä sen pidä haitata nousevaa kehitystä.
Eikö jonkinlainen maltti ja matkustajien ajatteleminen kuitenkin...?
- ...toimittaja yrittää nyt ideologisesti ohjata keskustelua pois päälinjoilta, jotka ovat nousu, kasvu ja kaikkien matkustajien olosuhteiden jatkuva parantaminen myös tulevaisuudessa. Ilman näitä ei parempia laivoja tehdä eikä parempaa merenkulkua luoda. Tämä lukee selvästi yhtiömme hallitusohjelmassa eli asian pitäisi olla selvä.
Laivan turvallisuudesta ja matkustajien hyvinvoinnista vastaava Titanicin hallituksen sisäkkö Mary Rant-Anign, miten tämä jäävuoritapaus vaikuttaa yhtiönne toimintaan.
- Jos kommunistilta vaikuttava toimittaja tarkoittaa sinänsä valitettavaa jäävuoreen törmäystä ja laivan uppoamista, se olisi voitu välttää, mikäli edellisen hallituksemme jäävuoritiedotusjärjestelmä olisi tehty kunnolla. Nythän meillä ei ollut mitään edellytyksiä havaita jokaista kelluvaa kohdetta, jotka muuten ovat varsin pieniä sieltä laivan kannelta vastuullisesta asemasta katsottuna.
Tuleeko vaaratiedottamiseen muutoksia?
- Totta kai. Meillä onneksi on pikaista vauhtia tekeillä uusi jäävuoriseurantaohjelma, joka valmistuu nopeinta mahdollista vauhtia viiden vuoden sisällä. Tähän me satsaamme, sillä meille on aina ollut tärkeintä matkustajien turvallisuus, mikä jo lukee hallitusohjelmassammekin. Tämä kaikki tietenkin maksaa, mutta me satsaamme siihen, mikä on tärkeää. Tämä tosin kolminkertaistaa kolmannen luokan matkustajien lippujen hinnan, mutta juuri heidäthän me haluamme jatkossa pelastaa.
Entä muutokset laivojen sisätiloissa?
- Jokaiseen laivaan tulee uusi klingklong-kello joka kilisee jokaisessa hytissä, kun vaara uhkaa tai kun haluamme herätellä kolmannen luokan laiskoja matkustajia tekemään töitä. Olen hoputtanut tätä pitkään ja nyt siihen saadaan vauhtia. Me kannamme vastuun ja järjestelmän esiversion koekäyttö alkaa heti kohta, kun vain ehditään.
Kannattiko ajaa päin jäävuorta suurten ennätyslupausten voimalla?
- Ihan ensimmäiseksi haluan korostaa, että meillä on erinomainen varustamo, joka tekee maailman parhaita laivoja. Laivastomme kasvaa suunnitelmien mukaan maailman suurimmaksi ja loisteaisemmiksi. Se että välillä tulee takapakkeja kuuluu nykyaikaiseen liiketoimintaan eikä sen pidä haitata nousevaa kehitystä.
Eikö jonkinlainen maltti ja matkustajien ajatteleminen kuitenkin...?
- ...toimittaja yrittää nyt ideologisesti ohjata keskustelua pois päälinjoilta, jotka ovat nousu, kasvu ja kaikkien matkustajien olosuhteiden jatkuva parantaminen myös tulevaisuudessa. Ilman näitä ei parempia laivoja tehdä eikä parempaa merenkulkua luoda. Tämä lukee selvästi yhtiömme hallitusohjelmassa eli asian pitäisi olla selvä.
Laivan turvallisuudesta ja matkustajien hyvinvoinnista vastaava Titanicin hallituksen sisäkkö Mary Rant-Anign, miten tämä jäävuoritapaus vaikuttaa yhtiönne toimintaan.
- Jos kommunistilta vaikuttava toimittaja tarkoittaa sinänsä valitettavaa jäävuoreen törmäystä ja laivan uppoamista, se olisi voitu välttää, mikäli edellisen hallituksemme jäävuoritiedotusjärjestelmä olisi tehty kunnolla. Nythän meillä ei ollut mitään edellytyksiä havaita jokaista kelluvaa kohdetta, jotka muuten ovat varsin pieniä sieltä laivan kannelta vastuullisesta asemasta katsottuna.
Tuleeko vaaratiedottamiseen muutoksia?
- Totta kai. Meillä onneksi on pikaista vauhtia tekeillä uusi jäävuoriseurantaohjelma, joka valmistuu nopeinta mahdollista vauhtia viiden vuoden sisällä. Tähän me satsaamme, sillä meille on aina ollut tärkeintä matkustajien turvallisuus, mikä jo lukee hallitusohjelmassammekin. Tämä kaikki tietenkin maksaa, mutta me satsaamme siihen, mikä on tärkeää. Tämä tosin kolminkertaistaa kolmannen luokan matkustajien lippujen hinnan, mutta juuri heidäthän me haluamme jatkossa pelastaa.
Entä muutokset laivojen sisätiloissa?
- Jokaiseen laivaan tulee uusi klingklong-kello joka kilisee jokaisessa hytissä, kun vaara uhkaa tai kun haluamme herätellä kolmannen luokan laiskoja matkustajia tekemään töitä. Olen hoputtanut tätä pitkään ja nyt siihen saadaan vauhtia. Me kannamme vastuun ja järjestelmän esiversion koekäyttö alkaa heti kohta, kun vain ehditään.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko Titanicin uppoaminen nykyhallituksen syy???
Ainahan istuva hallitus on syyllinen ihan kaikkeen. Etkö ole huomannut vuosien varrella ? Vaikka hallitukset säännöllisesti vaihtuu, niin aina se on syyllinen tapahtuu mitä tahansa.
Vaikka eihän se todellisuudessa niin ole, mutta kun on tapana aina syyttää jotain.....
Hallitusta vaanhaukutaan.
Juu ei niitä pidä vastuullistaa toimistaan lainkaan, ne kun on täysin syyntakeettomia.
Vai törmäsikö laiva sittenkin vapaavuoreen?
Jäävuori vai Vapaavuori?
vanha vitsi : Missä on mustavuori ?
turkissa.
Vaaran vuoret, Marin tuhosi älyttömyydellä valtion talouden, teki vaalirikoksen ja pakeni ulkomaille!
Sen sortin sosialisteja!
Tarkoitat varmaan Kataista? Mutta virheitä sattuu.
Ei Kataiselle mitään virheitä sattunu, sillä vaan tahto olla sellane luontane taipumus kute tuhlaajapojilla sattuun oleen. Sil ei pysyny rahat hanskassa ja kun ei ollut omista varoita kyse sitä riitti jakaa huoletonna.