Kiitti v.....sti ...kun lopetatte 4:n liikennöinnin Poltinahontiellä....tein päätöksen että en enää käy Goodmannissa enkä keskustan pienessä apteekissa.
Siirryn Prisman apteekkiin...käynhän siellä kaupassakin.
Autioituttakaa sitä keskustaa vaan lisää 😂😂😂😢.
Täällä asuu paljon ikäihmisiä jotka käyvät nelosella mm. Goodmannissa ja torilla.
Siirryn Prisman apteekkiin...käynhän siellä kaupassakin.
Autioituttakaa sitä keskustaa vaan lisää 😂😂😂😢.
Täällä asuu paljon ikäihmisiä jotka käyvät nelosella mm. Goodmannissa ja torilla.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Paikkakunta tunnetaan Hölmölänä.
Aloittaja tietenkin haukkuu kaikki uudistukset koska ne on tehty tosi väärin ja hän itse olisi tehnyt ne tuplasti paremmin.
Keskusta ei autioidu siitä jos yksi invalidi lakkaa käymästä siellä. Hän nostaa nyt itsensä vähän liian suurelle jalustalle. Ei hänen killinkinsä ole todellakaan niin suuressa roolissa kuin hän kuvittelee.
Täällä asuu paljon ikäihmisiä jotka asioivat keskustassa. 😄😄😄😄😄😄 Ilmeisesti ei asu kun linjaa ei säästetty eikä käytetty.
Ois hyvä jos noi vanhukset ei tulis enää goodmaniin ne ostaa yhen kahvin ja höpöttää sen varjolla koko päivän kahvilassa. Tämä haittaa kahviloiden liiketoimintaakin.
Kahviloiden pitäisi kehittää joku sääntö. Esin. Yhdellä kahvilla saa istua vain puoli tuntia. Esin kassakuittiin voisi merkitä poistumisajan. Ei kahvikupillinen oikeuta juoruilla 4 tuntia
Olette huvittavan kateellisia.
Eläkeläiset jotka loisii siellä yhteiskunnan varoilla usein mutisevat ulkomaalaisten loisivan siellä yhteiskunnan varoilla vaikka eläkeläiset saa enemmän sosiaalitukua kuin pakolaiset.
Rasistinen sääntö, ostarinotkuja-vuohineuvoksilla on oikeus istua niin kauan kuin haluaa !
Etkö pidä muunmaalaisista?
Hyvä että tuo linja lopetettiin. Nää laiskat oppii kävelemään
Poltsarilta kävelee n. 5 min goodmaniin. Mihin linja autoa tarvitaan?
Hyväkuntoinen ja luppoaikaa omaava kävelee, tietysti säässä kuin säässä kantamuksineen. Me muut järkevämpiä.
Järkevämpiä? Ette pidä huolta kunnostanne ja lisäksi teillä menee todnäk kauemmin venata dösää kun kävellä siinä se luppoaika kustaan.
Osaamme lukea aikatauluja ja muutenkin suunnitella elämäämme. Kunnosta voit tietysti pitää huolta, mutta ennemmin tai myöhemmin sinultakin menee tarvittava toimintakyky.
Silloin myydään jo lopetus lääkkeitä joilla pääsee pois eikä tarvitse könkätä muiden harmina.
Yleinen bussiliikenne pitää lopettaa. Tyhjänä rämisevät romut saastuttavat, rikkovat tiet ja kuppaavat yhteiskunnan varoja kun tyhjänä ajelua tuetaan
ai hei perttu
Morjensta Kari!
Vieläkö ne vinkuu kuin tapettava sika ja sisällä täytyy olla sateensuoja.
Ei enää tuota kärsimysnäytelmää.
Linjastouudistus "laatu"käytävineen kärsimysnäytelmä.
Sinä tekisit paremman tiedetään
Seppälä-Saarisen meset on jo paalattu !
Ennen nuo aikataulut oli yhdellä paperilla, nyt on sata erillistä pdf-tiedostoa. Hyvin menee. Varmaan joku GenYzit-äppi mistä voi tsiikaa koska seuraava dösä tulee just tälle pysäkille, ja siinä on vieressä skuutit jonka saa äpillä.
https://hameenlinnanjoukkoliikenne.fi/wp-content/uploads/sites/12/2025/06/sairaala-rautatieasema-talvi-2025-2026.pdf
Missä kohtaa bussit ajaa u-käännöksen Jukolassa, imeisesti ässin taivaallisen rauhan aukion kokoisen pysäkömisalueen kautta.
Et ymmärrä vanhus nykyaikaa. Säälit siit.
Länsipuolella ajaa linjat 1, 3, 11, ja 14. Muistan kun käytin bussia 80-luvulla niin silloin ajoi 1 ja 4 Loimalahteen, 13 kiersi Pollentien lenkin ja 3 ajoi Hirsimäkeen.
Nyt 4 ja 13 ajaa ties missä, ja Hirsimäen yhdistyttyä Loimalahteen ei aikatauluista ota selvää erkkikään.
Hinta ei näytä nousseen pariin kymmeneen vuoteen, eli tuki on kohdillaan.
Hienosti todettu taaskin erkki. Toteajat lausuvat parhaat itsestäänselvyydet sivuten faktatietoja.
Tietenkin linjat suunniltellaan ajamaan ties missä, kaikkialla siellä tietenkin mistä ei tule ketään kyytiin eikä asu kukaan. Juuri näin. Palstan liikennesuunnittelija osuu stop nappiin.
Paikkakunnan liikennesuunnittelu perustuu muualta tulleiden ummikkojen toiveajatteluun ja käyttämänsä softan kvasitieteelliseen tietoon ilman käsitystä siitä mitä arjessa tarvitaan.
Varmaan jokaisen takaraivossa ovat juuri mainitsemasi linjat noilla reiteillä, ja ihan hyvin palvelivat varsinkin nykyiseen sekasotkuun. Tempoileva suunnittelu myös vieraannuttaa vakioasiakkaatkin, ja monesti autolla meno onkin halvempaa ja melkein aina nopeampaa. Sääli sinänsä, sillä joukkoliikennettä kuitenkin tarvittaisiin - pakkoliitosalueita myöden.
Suunnittelijat saavat tiedot paljonko reiteillä myydään lippuja. Se on perusta.
Minua varten pitää olla yksi linja tai menen tiiriöön.
Jos linja ei ole alun alkaenkaan palvellut kulkutarpeita, niin tilastoissa näkyvät myyntiluvut eivät luonnollisesti korreloi millään tavalla kehitystarpeen kanssa. Väärien tietojen varassa tehdyt kehityspäätökset vievät asiaa aina vain hullummaksi, kuten HML:ssa on nähtävissä monessa muussakin yhteydessä. Laatukäytävät ja diibadaaba-paneelit pelkkää hömppää.
Konsulttio kukoistaa.
Juurikin näin.