Melko usein näkee Bemarikuskin kallistavan päätään sisäkaarteen puolelle kaupunkinopeuksissakin. Asiantuntijan mukaan siihen täytyy olla syynä ulkokaarteen puoleisen aivolohkoon kohdistuvan keltaisen nesteen paineen pienentäminen. Tuota nestettä sanotaan olevan kyseisen automerkin kuskeilla normaalia enemmän.
Miksi BMW-kuski kallisttaa sisäkaarteen puolelle?
Anonyymi-ap
22418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Siellähän se kateellinenToyota Corolla kotteron omistaja taas purkaa tuntojaan.
On sulla vaan huono itsetunto.
Annetaan hänelle anteeksi, sillä hän ei oikein tiedä mitä kirjoittelee kun verenkierto katkeaa kaulaan siinä vaiheessa kun hän näkee BMW:n ja varsinkin kun hänen Corollansa ohitetaan.
Ensiksi, en omista Corollaa enkä muutakaan Toyotaa, Lexuksella olen joskus ajellut. Huvittaa nää Bemarien ohitukset jopa teinejäkin. Keskiviikkona BMW maasturi pyrki agressiivisesti etenään reilulla ylinopeudella moottoritiellä, mutta kun näki kaukana siniset vilkkuvalot, alkoi ajaa alinopeutta aiheuttaen ruuhkaa taakseen. Poliisi oli viittonut sivuun toisen baijerilaisen kuskin.
Tuo kallistuminen on tietenkin ihan luonnollista, koska kaarteessa tulee mukaan keskipakovoimat ja kun BMW:llä sellaiseen kaarrenopeuteen on tottunut, niin siitä tulee tapa kaikissa nopeuksissa. Toyotalla ei uskalla ajaa niin lujaa, että tarvitsisi koskaan kallistaa keskipakovoimaa vastaan.
Tarkoitat siis ennen kuin BMW käpertyy puunrungon ympärille, mikä on tunnettu tyyppivika ja osaltaan vaikuttaa eroon kuljettajien keski-iässä Toyotaan nähden.
Mene hoitoon.
Kaikki tiet muutamia ramppeja lukuunottamatta on suunniteltu niin, ettei nopeusrajoituksien mukaan ajavien tarvitse kallistaa päätään ellei sen sisällä ole ylimääräistä painon tunnetta aiheuttavaa nestettä.
Kyse ei ole uskalluksesta vaan liikenneturvallisuuteeen pyrkimisestä ja perille pääsystä. Sehän jää toteutumatta monilla Bemareilla joka viikko, tilastojen mukaan toiseksi eniten automerkeistä.
Just äsken tuli ajettua hypriititojotalla motarin rampin mutkassa päätä kallistaen.
😂😂😂
Johtuu siitä että siinä autossa on potkua pikkasen enemmän kun sun autossa.
Mitähän Bemnarin potkulla tarkoitetaan? Hyvin usein näkee kun se seisoo liikennevaloissa niin viereistä kaistaa pitkin liukuu neljä-viisi autoa ennenkuin Bemari pääsee liikkeelle kiiruhtamaan ylinopeudella seisomaan seuraaviin liikennevaloihin. Hybriditojot ovat metrejä edellä polttisbemuista joka lähdössä ja siksi bemuttajat yrittävät kahdehtien mollata yhtä maailman luotettavimpaa ja halutuinta automerkkiä.
Automaatti lähtee heti, jos vain kaasua vähän painaa.
Eli Bemarit ovatkin häkäpönttöuautoja kun kaasua pitää lisätä. Monilla on jo energiapoljin sekä sähköistä voimaa!!!
Automaatit on akkojen autoja, tosimies jää mieluummin ramplailemaan keppiään valoihin?
Toyota vaarin niskat ovat niin jäykät ettei pää käänny tai taivu.
Tojolooda ostetaan sitten, kun ruvetaan käyttämään vaippoja. Uudelleen.
Kun Toyotakuskin lippispää pyörii edestakaisin, niin odotettavissa on jotakin yllättävää, silloin on parempi jarruttaa valmiiksi ja jättää välimatkaa.
Tojo-Tero ei ole kuullut G-voimista eikä G-pisteestä. Corolla G6 kuvia on kyllä seinät täynnä
Miksi E60:ssa on niin ahtaat tilat kuskille??
Itselle vaikea ängetä ratin taakse , vaikka keskimittainen 180 cm.
Kannattaa laihduttaa lähelle normaalipainoa, niin helpottaa.
Ei se oikein luita lyhennä :) - sisätilat ovat riittämättömät vaikka vieteri-istuin taaimmassa asennossa.
Monta kertaa miettinyt , miten joku Juha Mieto pystyisi tätä ajamaan, kun ittelläkin on vaikeaa ku polovet pökkää..
Ei tule merisairaaksi kun kallistaa.
Pizzayrittäjällä ei ole vara sairastaa.