Karu tieto julki dieselautojen hinnoista: ”Vasta alkua”
Niillä ei ole minkäänlaista vaihtoarvoa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011972998.html
Niillä ei ole minkäänlaista vaihtoarvoa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011972998.html
Ei dieselautoja kukaan enää osta, tämä on täyttä puppua.
Anonyymi-ap
15404
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ruotsin uutisia .
Niin, Suomessa ei kukaan osta dieseleitä.
Minä ostaisin mutta sopivaa käytettyä ei enään ole saatavilla . Täytyy jatkaa vanhalla diiselillä .
Muistaakseni oli uutinen, ettei löydy, kun kysyntä on kova -SUOMESSA.
Itsellä oli diisseli 15 v, käytettynä ostin. Työ-, asiointi- ja huvimatkat. Ei mitään vikaa, oli todella hyvä auto. Sitten ajot, työajot väheni niin paljon, että myin sen. Vartissa myyty ja kysyntä kova, myin sitten "eioota", kunnes kerkesin poistaan ilmoituksen. Ei sähköautoilla tee yhtään mitään, muuta kuin pikkuajoissa. Jos ajat paljon, kannattaa unohtaa, on iso murhe pois. Diisseli oli todella huoleton kulkupeli.
Emmäävaantiiä mutta mun vanha dieselimersu meni näköjään liikkeessä myyntiin samaan hintaan kuin ostin sen kolme vuotta sitten.
Eikai kukaan niitä vaihtoon ostakaan, vaan kovaan ajoon. Tosin nykyisiä dieseleitä ei kukaan haluakaan, kaikenmaailman lisäaineiden takia, joita tankkiin työnnetään. Pitää olla kunnon vanha mese tms. jonne ei tarvii kusta lisätä tankkiin. Niillä sitten ajetaankin loppuelämä ja jää vielä jälkipolvillekin.
Tämän kuvaajan mukaan dieseleiden myynti on ollut jo muutaman vuoden melko vähäistä Suomessa ja muut käyttövoimat menneet selvästi ohitse. Täyssähkö on nykyään ykkönen Suomessa.
https://stat.fi/fi/julkaisu/cmfl3fdikoewd07w0w7h91xha
Minä tyhmä ostin vuonna 2022 upouuden dieselin. Nyt olen saanut huomata sitten, että 223 heppainen vuoden 2016 bensa-autoni 2,5 litran koneella vie jatkuvasti vähemmän polttoainetta kuin tämä diesel 2 litran 200 heppaisella turbodieselillä, siitä ei tarvitse maksaa dieselveroja, polttoaine on tällä hetkellä halvempaa eikä siinä ole mitään näiden uusien dieselien päästölaiteongelmia. No, tyhmyydestä sakotetaan.
Ilmeisesti bensiiniautosi on hybridi koska muutoin tuo ei ole mahdollista .
Tietojen perusteella veikkaan Lexuksen hybridiä, mikä selittää nuo kulutukset. Tavallinen 2.5-litrainen bensa muutoin kuluttaa takuuvarmasti selvästi enemmän kuin 2-litrainen turbodiesel. Ja maantie/moottoritieajossa diesel on todennäköisesti taloudellisempi kuin tuo hybridi.
Kohta Diesel tulee taas muotiin ympäristöystävällisenä autona
https://seura.fi/asiat/tutkivat/ville-eramaavirta-keittaa-itse-biodieselia-autonsa-polttoaineeksi-ja-kotinsa-lammitykseen/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwY2xjawSjHIdleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeKfLj2kXfltG4FdiflxBJSRfxjh-4xsuAY1R3ZnNGuPEEaKELo04dqIQWznA_aem_RoPDtfCL-I9jgFPLOvUsag#Echobox=1780980096
Virolaiset raksajätkät ajaa BMW 530d ja M-B 350 cdi-kaaroillaan, musta kiiltää. Pojut ymmärtää mukavuuden ja wäännön päälle.
Kyllä minä kaipaan sitä vääntöä!
Ajoin 15 v kahdella E-mersulla yhteensä 315.000 km siis kohtuulliset
vain n. 21.000 km vuodessa.
Olen jäänyt kaipaamaan sitä 400 Nm-vääntöä.
200.000 ajettu ja huollettu farkku E-mersuni myytiin parissa päivässä
Pohjanmaalle.
Miksi vaihdoin uudempaan?
Siksi, että MB:n moottorit kestävät kyllä, mutta ilmajousitus ja päästö-
asiat kaipaavat kallista jatkuvaa huolenpitoa.
Ostin just 15v vanhan dieselin Saksasta. Maksoi 39 tuhatta ja päälle tulee autoverot. Oli hinta romahtanut, oli.
No sehän on hyvä juttu, jos dieselauton saa ilmaiseksi. Ei pääomakuluja, vain käyttövoimamaksu. Ei tarvitse koskaan korjata, vaihtaa vain toiseen