Sähköauto on erittäin huono vaihtoehto Suomen olosuhteisiin!
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/fff3f7bb-f1ce-4cb7-9c51-775e621dd095
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/fff3f7bb-f1ce-4cb7-9c51-775e621dd095
Sähköautot sopivat huonosti Suomen olosuhteisiin!
Anonyymi-ap
2321927
75Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 40 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 232
Vanhimmat
Sehän kertoo vain, että auto on hyvä, Suomi vaan paska maa.
Toyota Mirai vetyauto! 💗💗
https://www.toyota.fi/voimalinjat/polttokennoauto
Uusi upea Honda CR-V vetyauto!! 💕💕
https://moottori.fi/uutinen/hondan-uusi-vetyauto-on-cr-v-efcev-yhdistaa-sahkon-ja-vedyn-parhaita-puolia/
Paljonko polttisauto kuluttaa keskitalvella enemmän Suomessa kuin Espanjassa.?
0,5 litraa menee minun diiselissä enemmän talvella .
Hyperion XP-1 vetysuperauto! 😃😃👍
https://autobild.fi/uutinen/hyperion-xp1-vetysahkoisen-superauton-toimintamatka-on-jopa-1600-km--tankkausaika-vain-35-minuuttia-6.182.163720.c4281ca7e0
Yllättyneet käsi ylös! 🤣
Suomi on surkea maa.
Merkki pelkästään siitä, että nykyinen akkutekniikka on täyttä p**aa.
Jätetään keskeneräiset ja valuvikaiset prototyypit kauppaan homehtumaan sillä aikaa, kun odottelemme kaikessa rauhassa lastentaudeista parantumista.
Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta!
Sähköauto on huono.
Vetyauto on hyvä.
Biokaasuauto on paras.
En tiiä vetyautoista hevon peetä, mutta minkälainen tai siis kattava on vetytankkausasemat? Voiko vetyauto räjähtää kolarin sattuessa tuhannen p****n päreiksi? Paljonko vetyauto "syö" 100km:lla ja paljonko vety maksaa kg/litra?? Näistä ei ole lehdissä mitään uutisointeja. Onko samanlaista salaamista kuin sähköautojen lobbaamisessa? Tällä tarkoitan sitä, että lehdet suitsutti tyyliin "ei hajoa ikinä, ilmaseksi saa ajaa" jne. Sitten kun yleistyi, alettiin ongelmistakin puhua ja puhutaan edelleen.
Sähköautoilijoille on käynyt selväksi ettei talvi ole ruusuilla tanssimista!
Moni sähköauton hankkinut kuitenkin valehtelee silmät kirkkaina ettei mitään ongelmaa ole!
https://moottori.fi/uutinen/sahkoautoilijan-paivakirja-pidempi-matka-vaatii-suunnittelua-sanottiin-mita-sanottiin/
Ongelmaa ei ole, jos harrastaa vain nurkka-ajoa. Sähköauto on hyvä kaupunkiauto, polttomoottoriauto hyvä yleisauto.
Hyundai ioniq 6 alla takaveto, ei ongelmaa talvella, 50 tkm vuosi, pitkiä siivuja ympäri maata. Lataus nopeaa ja range ok.
Vety sopii erinomaisesti Suomen talveen! 😃👍
https://yle.fi/a/74-20207854
Vetytakseja on jo käytössä Suomessa. 👍😃
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/d3c0f567-8547-4574-bd06-7e3db50ef257
pitää tietää mitä ostaa,,
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5808cae9-fd44-45ab-9f35-6b12393aa6d9
cop pilot sanoi että Hyundai Ioniq 5/6 paras akun lämmitys ja ev6 paras latauskäyrä.
seuraavana tulisi tesla ja bmw
ja faktaa...
https://www.bike-ev.com/reviews/best-evs-for-cold-weather-2026-real-winter-test/
Myös helteillä sähköauton range putoaa jopa kolmanneksella! 🥵
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/b5930eb4-327d-4772-b0af-b20d9c13a1cf
Onneksi Suomessa ei ole sellaisia helteitä. En muista koskaan olleen yli 40 astetta mikä monissa maissa/kaupungeissa on ihan normaali lämpötila kesällä.
Sähköautoon täytyy laittaa bensalämmitin.
On niitä henkilöautoihinkin laitettu, vaikka asiasta ei isompaa melua julkisuudessa ole pidettykään. Ilmeisesti lähes kaikissa sähköbusseissa on lisänä diesel-lämmittimet.
Jos asuisin Lapissa tms. kylmällä seudulla ja haluaisin ajaa sähköautolla, niin todennäköisesti asennuttaisin autooni webaston tai eberin.
Ja mitä tuo bensalämmitin lämmittää? Kas kun sähköautoissa ei kierrä neste sisälämppärillä. Matkustamo lämpenee sähkövastuksella tai lämpöpumpuilla.
Akkulle ihan samat lämmittimet.
Ja lämmittimet ovat nopeampia ja tehokkaampia lämmittämään kuin polttolämmittimet.
Tuo lämppärikö se on ainoa hyvä asia? Mulla kyllä auto (bensa) lämpenee melkosen nopeasti, jos taivasalla on pakkasella ollut. Ja monella on webasto. Tiedätkö, mikä tää on?
"os asuisin Lapissa tms. kylmällä seudulla ja haluaisin ajaa sähköautolla, niin todennäköisesti asennuttaisin autooni webaston tai eberin."
Miksi asentaisit? Ei ole yhdessäkään henkilösähköautossa webastoa/eberiä.
Miksi?
Sähköautosta pääsee myymällä eroon mutta yli -30 C pakkasista ei.
Pakkaset tai helteet eivät vaikuta vetyauton toimintamatkaan. 👍
Näin se on!
Juuri näin! 👍
Huono vertailu. Suomen pituus pohjois-eteläsuunnassa noin 1 157 kilometriä.
Ruotsi on 400 km pitempi kuin Suomi, eli 1 572 kilometriä.
Norja on Euroopan pisin maa, 1 752 kilometriä.
Olosuhteet etelässä ja pohjoisessa ovat täysin erilaisia ja eteläistä esim. Ruotsia voi verrata ilmastoltaan Keski-Eurooppaan. Norjassakin olosuhteet ovat aivan eri luokkaa kuin Suomessa. Talvi sielläkin toki on, mutta rannikolla (jossa suurin osa asutuksesta sijaitseee) yli -10asteen pakkaset ovat harvinaisia. Näin on etelästä Norjan pohjoisimpaan kärkeen. Iso Norjanmeri vieressä, joka ei koskaan jäädy.
Norjastahan saa vähän käytettyjä vetuautoja todella halvalla. Siellä on monelle jäänyt vetyauto käsiin, kun läheinen tankkauspiste on lopettanut.
Vetyauto taitaa olla se paras vaihtoehto.
Niin se taitaa olla.
Ootte te vetyautoilijat aika papukaijoja; yksi sanoo kommentin ja 20 toistaa papukaijana saman.
Eipö ole sähköautot sopivia Suomeen!
Koville ottaa sähköauto uskovaisille myöntää todellisuus, että akut menettävät tehoaan ja latauksen vastaanotto kykyään, kun on kylmää ja pakkasta.
Oman kokemuksen mukaan tehoa ei menetetä ja latauksen vastaanottokin on yhtä tehokasta kuin plussakeleillä. Tosin tulee olla akun esilämmitys ja ilman sitä olevaa sähkistä en Suomen olosuhteisiin huolisikaan.
Olen myös huomannut, että esilämmitystä kannattaa käyttää myös kylmillä kevät- ja syyskeleillä - siis vaikka lämpötila olisikin muutaman asteen plussan puolella.
Muista autoista tiedä, mutta ID nelosella pärjää kivasti vielä -30 pakkasilla. Tosin kulutus huitelee noilla lukemilla jo 30 kWh/100 km lukemissa. Kylmemmistä keleistä ei ole kokemusta.
Ja matkaa ei kerry kuin 1-200km kun pitää taas ladata
Ihan hirveitä nuo sähköautot!!!
Niin ne ovat.
Ei ikinä sähköautoa!!!
Aika moni ostaa. Juuri kukaan ei osta vetyautoa. Montako vetyautoa myyty viimeisen 10 vuoden aikana Suomessa?
Avaus ja 95 % kommenteista pahasti mt sairaaaan Tojo hönön paska spämmiä ! ! Älä kommentoi moiselle mt hörhölle mitään ! ! Ikinä ! ! Mt narsu Tojo hönö elää HUOMIOSTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! !
Joo ei kommentoita!
Minäkään en kommentoi.
Täällä myös yksi joka ei kommentoi.
Kukapa näitä kommentoisi.
Mutta sinä kommentoit?
Hienoa!!
Minä en ainakaan kommentoi!
Huonosti tuntuvat sähköautot sopivan Suomen olosuhteisiin.
Niin ne tuntuvat!
Kiva kun ilmoitit. Paljonko sulla on kokemusta sähköautoista? Mulla kokemusta sähköautosta ja mielestäni lämpöisempi kuin polttis.
Ei tullut sähköautoista menestystarinaa!
Ei tullut niin...
Vetyauto taitaa olla se paras vaihtoehto.
Siltä se nyt vaikuttaa.
No on harmi että sain tämän tiedon vasta nyt. Olen tyytyväisenä ajellut sähkärillä viisi talvea ja kesät päälle.
Sinä olet katunut hankintaasi joka päivä.
Nyt on mennyt pari vuotta sähköautolla, enkä keksi mitään syytä palata polttiksiin, saati odottaa kallista vetyautoa. Mutta ajakaa toki muut millä tykkäätte. Minun seuraavakln auto on säbköauto. Niinhän niitä käytettyjäkin tulee myyntiin.
Sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin. 😊👍
Näin se on ja sekös patteripetteriä harmittaa!
Tämä on niin totta!
Erittäin totta!
Vetyauto on tulevaisuutta! 👍
Niin se on!
Kyllä!
Sähköautossa on viisi huonoa osa-kokonaisuutta !
1. Akusto
2. Akusto
3. Akusto
4. Akusto
5. Akusto jne...
Neropatit !
Arvatkaapa mikä on kuudes....?
Se on tietysti se vetyaiyon akku.
Mitä tässä lukee ????
Ei jaksaisi millään kuluttaa aikaa huoltoasemalla syöden/juoden kahvia 2-4h pohjoisen matkalla kun odottaa akun täyttyvän.
Suaap viel ylipainoa ja vatsahaavan sekä pohojoisen loma menee myttyyn
Osta sähköauto, niin et tarvitse kuin yhden tai kaksi puolen tunnin pysähdystä pitkälläkään matkalla.
Vetyauto on ihana! 💗
Niin on!
Sähköautot sopivat erityisen huonosti Suomen talous-olosuhteisiin !?
Vetyauto on huikea!
Kyllä vetyauto on ihan paras.
Yli kahden miljoonan kilometrin kokemuksella polttomoottoriautoista ja nyt 100tkm:n kokemuksella Teslasta, voin kertoa Teslan olevan aivan ylivoimainen myös talviautona (kolme talvea kokemusta).
En enää koskaan palaa hitaasti lämpeneviin, tehottomiin, käryttäviin pakoputkiautoihin, kuin ainoastaan harrastusmielessä (harrasteautona Corvette).
Käyttöautoiksi pakoputkiautot ovat vanhanaikaisia ja hankalia.
Hyvä sulle, kommentoi sitten uudestaan kun olet ajellu saman verran sähkiksellä
Euroopan infra ei ole valmis ja nykyinen sähköautobuumi on lyhyt sokerihumala joka perustuu sähköautotukiin.
Fordilla on ratkaisu.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e39c120e-5cee-43dc-9c75-d75adbf7aaab
"Baumbick puhuu uuden aallon lataushybrideistä, toisin sanoen EREV-autoista. Termi tulee sanoista Extended Range Electric Vehicle eli vapaasti käännettynä pidennetyn toimintamatkan sähköautoista. Kyseessä ovat keskisuurella akulla varustetut sähköautot, joissa on pieni polttomoottori lisäämässä tarjolla olevaa toimintamatkaa. Mallit ovat yleistyneet Kiinassa, ja nyt niitä ollaan tuomassa Eurooppaan."
Sähköauto on hieno peli !?
Mutta akuston takuu on kovin vaatimaton 8v/160000km ?
Pitäisi olla 20v/1000000km !
Vetyauto sen olla pitää!
Onhan Mirailla takuuta 3 vuotta/100.00 km.
No jopas jopas!!!
Minun valintani on vetyauto!
No, sähköautomiehet !?
Onko pohjassa raapamia ??
Se on sitten naarmu/40000€ ?
Jotta, sellaista !?
Ja ne syttyvät herkästi palamaa!! 🔥
Sulta näköjään on jo loppunut sähköautoilun vastustamisen perusteet ja joudut tyytymään tuollaisiin. Tai sitten oma ajotaitosi on niin onneton, että auton rikkominen on sulla jatkuva ongelma.
Vakuutus korvaa naarmut ja muut vahingot.
Väärin, tiedät kyllä.
Pohdittavaa kirjoittajalle !?
Kun sähköauto on ollut taksissa, niin akuston takuu 8v/160000km on loppunut parissa vuodessa !?
No, sitten maallikko-kansalainen ostaa hyvän tuntuisen auton käytettynä ja ajattelee, että otetaanpa siihen sitten lisä-vakuutus jos akustolle sattuisi jotakin !?
No, sitten kun akustossa sattuu nestevuotoja, oikosulkuja ym ja tarkastetaan vahingot vakuutusyhtiön puolesta !? Todetaan, että koko akusto on vaihdettava !?
Arvatkaapa neropatit, että korvaako vakuutusyhtiö akuston vaihdon sen täydestä arvosta/hinnasta ??
Korvaako se myös parkkihallin ja muut autot ??
Jos ongelma on siinä, ettei kykene talvella ajamaan yhteen putkeen 344 km ilman taukoa, niin sehän ei ole ongelma lainkaan. Jokainen vähänkään fiksu ei noin tee, vaan pitää taukoa noin parin tunnin välein talvella matkatessaan. Jos ei, niin alkaa olla jo riski muille liikenteessä.
Sähköauto on erinomainen vaihtoehto talviolosuhteisiin. Lämmin ja varmatoiminen.
Monetkin normaalit autoilijat ajavat paljon tuota pidempiäkin matkoja ilman taukoja eikä se ole mikään ongelma. Tuo väite siitä, että parin tunnin pitäisi pitää taukoa on pelkkää valehtelua. Jokainen päättää itse kuinka usein pitää taukoa, sen voi pitää tunnin, kahden tunnin tai 5 tunnin välein. Tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu, ei jonkin hatusta vedetyn säännön mukaan.
Ja mikään vidun auto ei määrittele missä ja milloin pidän taukoa. Yleensä pidän tauon vain tien varrella pysäkillä, ei tuohon taukoon mitään huoltoasemaa tai laturipaikkaa tarvita. Ja 5 minuuttia riittää tauon mitaksi eikä tauon aikana tarvitse syödä mitään eikä tarvita kahviakaan. Jos olen syönyt ennen matkaa niin voin helposti mennä 6-7 tunnin ajomatkan syömättä mitään matkalla.
Ja itse tunnen monia, jotka kulkevat jatkuvasti tuollaista 350 km matkaa ilman taukoja. Eihän tuo ole matka eikä mikään niille jotka paljon autolla kulkevat. Eikä varsinkaan nuoremmille, joilla ei ehdi tulla matkalla nälkä eikä minkäänlaista vessahätää eikä tuossa matkassa ehdi tulla väsykään.
Kaikki ihmiset ovat erilaisia ja väite että kaikilla tulee väsy jo parissa tunnissa on idiootin keksimä paskaväite.
Sinäkö ole osallistunut testiin missä tuon 5 ajon jälkeen on todennettu että se ei vaikuta sinun ajokykyysi mitenkään?
Ylipäätäänkin tauot tehdään oman tuntemuksen mukaan, ei kellon mukaan. Tuollaisesta parin tunnin "säännöstä" ei kannata piitata eikä taukopaikkoja tarvitse päättää etukäteen.
Kuule, joillakin se ehkä vaikuttaa ajokykyyn, mutta ei kaikilla. Ihmiset ei ole samanlaisia eikä mitään yleispätevää lukemaa taukojen väleille ole olemassa. Eli tauko pidetään kun siltä itsestä tuntuu ja jokainen joka väittää, että tuohon olisi jokin maaginen aika on valehtelija.
Käyn pk-seudulla Itä-Suomesta keskimäärin 1 x kk, matka pihasta pihaan 350 km. Jos pissahätä ei yllätä, niin pidän tauon vain pakkasilla, koska tällöin auto täytyy ladata kertaalleen matkan varrella.
Eipä tuohon pakolliseen taukoon tosin aikaa ihmeemmin kulu, esilämmitetty akku, niin teholaturilla 20 % > 80 % = 20 min.
Sama reissu taas kerran just tehty. 350 km takana ja rangea jäljellä 200 km. Olisipa samat lukemat myös kovilla pakkasilla.
ID.7
Kyse olikin sinusta. Miten siis todennat että ei vaikuta ajamiseesi?
Ihmisen aivot (sinunkin) huijaavat itseään todella tehokkaasti tuollaisissa asioissa.
No, entäpä jos permannossa rapsahtaa ??
Jos ei tunne olevansa väsynyt niin silloin ei tarvitse taukoa. Kyllä jokainen tuntee jos on väsynyt. Aivan sama kuin kaikki älykellojen mittarit unen laadusta on pelkkää huijausta. Ihminen tuntee kyllä onko nukkunut hyvin tai huonosti, ei tuohon mitään mittareita tarvita.
"• Koko ajouransa aikana jopa joka neljäs kuljettaja kertoo olleensa lähellä nukahtaa rattiin.
• Kuolonkolarit: Onnettomuustutkintakeskuksen ja tutkijalautakuntien mukaan väsymys tai nukahtaminen on taustatekijänä jopa joka viidennessä (20 %) moottoriajoneuvojen kuolemaan johtaneessa onnettomuudessa."
Totuus ja sun mutu ovat ääripäitä.
"Ja itse tunnen monia, jotka kulkevat jatkuvasti tuollaista 350 km matkaa ilman taukoja."
Mihin he ajelevat jatkuvasti noinkin pitkiä matkoja? Aikaahan tuohon mene 4-5 tuntia. Kun tulee takaisin kotiin, niin sitten onkin istunut autossa 8-11 tuntia. Missä he käyvät? Ei voi töissäkään käydä noin kaukana, loppuu vuorokauden tunnit kesken.
Karavaanari karavaanari, Maantientukko!
120 rajoituksella ajellaan alle 80 ettei vaan kuluisi akku liikaa ja pääsisi perille ilman latauksia.
Oho oho!!
Kuulostaa hyvältä!!
Hirveä jatkuva valitus sähköautoista ei valittaille edes ole eikä ole ollut sähköautoa.
Mistä tämä valitus kumpuaa, onko jokin rationaalinen syy vai onko kyse pelkästä primitiivisestä pelosta?
Valittajilla saattaa hyvinkin olla kokemusta sähköautoista. Jos erehtyy hankkimaan, vuokraamaan, tai olemaan vain matkustajana pikkuakkuisessa kauppakassissa, niin kokemukset eivät mahdollisesti ole kaksisia.
Jos ei ole varaa hommata 100% omiin tarpeisiin ja olosuhteisiin soveltuvaa sähköautoa, niin mielestäni silloin on syytä pysyä polttiksissa.
Akusto, akusto, akusto jne........
TYHMYYDESTÄ, IDIOTISMISTA
"Jos ei ole varaa hommata 100% omiin tarpeisiin ja olosuhteisiin soveltuvaa sähköautoa, niin mielestäni silloin on syytä pysyä polttiksissa."
Polttisko ei tarvitse olla 100% omiin tarpeisiin soveltuva?
Vetyauto. 👍
Vetypellelle: Ostan vetyauton heti, kun Suomessa on kattava tankkausverkosto.
Ostan vasta sitten kun vety on halvempaa kuin kotona ladattu sähkö.
Niin ja sähköautoja romutetaan jo 2-3 vuotta vanhoina kun tulee liian kalliiksi vaihtaa akut.Muutama vuosi sitten kerrottiin kuinka käytetyt sähköautot sitten myydään niille joilla ei ole varaa niitä uutena ostaa,mutta kuka nyt ostaa sellaisen kun akkujen vaihtoon menee sama summa mitä uuteen autoon.Aivan järjetöntä touhua tämän ilmastonmuutos hihhuloinnin takia
Minä haluan vetyauton 👍
Minä haluan, että menet toiveinesi vetyautoryhmään.
Kyllä kyllä kyllä.
Vetyauto on täydellinen!
Kyllä vetyauto on paras!
Erittäin huonosti.
Mutta onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen! 😃
Näin on. Etelä euroopassa on lämmintä, siellä on niiden paikka.
Kuitenkin jostain syystä sähköautojen määrä eteäisessä euroopassa on marginaalinen.
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen!
Olisiko se vetyauto sittenkin parempi!?
Kansakunta vaatii vetyautoja!
Mikä kansakunta ? Pohjois-Korea...????
Uhjhj jgkj jhjvnj
Hyundai Nexo prime on uusi vetyauto.
Suomen olosuhteissa ei ole muuta erikoista kuin läpeensä tyhmä kansa joka äänesti meille nykyhallituksen ja siirtävät rahansa Aasiaan ostamalla aasialaisia tuotteita eurooppalaisten sijaan.
Muhevaa!!!
Erittäin sensaatiomaista!
Sillä lailla!
Ensin on sanottu että kesällä ei toimi kun ei tykkää kuumasta ja sitten valitellaan että talvella range ei riitä ja lataus on hidasta.
Onko se nyt hyvä sitten?
ei ne akut kesähelteelä kovin pitkään kestä seisottaa autoa...esi espanjassa lämpö nousee autoissa lähemmäs 50 astetta ja se on mytkkyä akuille..mutta eipä tuolla montaa sähköautoa edes näy katukuvassa ,saatikka parkkipaikkoja sesonkiaikana..
Kauheeta, Suomessa ei voi ostaa sähköautoja, kun Espanjassa lämmöt nousee jopa 50 asteeseen pitkässä seisonnassa.
Kylläpä kyllä ja niinpä niin.
Oho sanoi Eemeli!!
Sillä lailla!
Tämäpäs nyt vasta!!
Vetyauto on trendikäs.
Juhlavaa!!!
No nyt!!!
Tämä on sensaatio!!!
Erittäin sensaatio!
Vetyauto on paras!
Niin ja osta vielä käytetty 8v vanha ,hah....minä jos suunnittelisin sähköauton niin tekisin siihen kaasulla toimivan agrekaatin jota voisi myös käyttää,esim mökillä...virtaa riittäisi ja se olisi päästötön..
siinä olisi hyvä keksintö mutta sitä ei tehdä kun se olisi liian monipuolinen..
Sinulla mitään mökkiä ole..
Onneksi menee vielä vuosia, ennenkuin saat peruskoulusi loppuun, että pääset yrittään työntekoa.
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Nokkelimmat hoksaavat eron !?
Juhlavaa!!!
Jetsulleen!
laittakaa pidemmät roiskeläpät niin akusto saa vähemmän vettä ja kivenmurikoita joita on maaseudun tiet täynnä kun monttuja on paikattu öljysoralla joka irtoaa melkein heti kun raskaampia auto ajaa ylis sekä keväällä routa..
Näin juuri. Tai hankkikaa suoraan vetyauto ja jättäkää väliin se ikävä ja vaivalloinen sähköauto.
Mikä sähköautossa on vaivalloista?
Vetyfanaatikko ei edelleenkään suostu vastamaan kysymykseen miten vetyauton hankinta parantaa autoilun kokemusta, että noin 80 000 euron arvoinen vetyauto kannattaa ostaa ja maksaa lähemmäs 17e/100km sillä ajamisesta? Pelkkää valheellista hypettämistä vain. Olen kysynyt tämän kysymyksen monta kertaa mutta ei suostuta vastaamaan uskottavasti.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17234958/minka-ongelman-vetyautot-ratkaisee-tulevaisuuden-autoilussa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17259553/mita-saa-70-000---90-000e-vetyauton-hinnalla
Patterilelut eivät toimi pakkasessa. Kysy vaikka lapseltasi jos et itse osaa.
Minäkin jättäisin ne lelut, eli toyotat, kauppaan ja ostaisin oikean sähköauton. Nyt olen ajanut jo useamman vuoden id4:llä, mutta onhan noita monia muitakin hyviä sähköautoja.
Hilpata hippa ja hippappaa.
Eikö sulla reppanalla ole todellakaan muuta tekemistä, kuin kirjoitella älyttömiä kommentteja.
Ollut 3 talvea jokapäiväisessä ajossa. Toimii hyvin, paremmin, kuin polttis.
Ymmyrkäisenä ihmettelevälle tiedoksi, että polttomoottoritkin sopivat Suomessa huonoimmin Euroopassa autoiluun.
Suomen olosuhteille emme voi mitään.
Sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin! 😃👍
No jopas jopas ja oho oho!!
Kyllä
Huluppeeta!
Hulujakkoo!!
Riemuisaa!
Ohje: Älä osta Toyotan sähköautoja, muut sopivat talveen hyvin.
Juurikin, näin!
Tämähän on hyvä asia.
Hilipatahippaata!!
Nyt on huluppeeta!!
Jumpselispumpselis!!
Sähköautot ylipainavia, uudella ajelee mutta välttäisin käytettyjä
Välttäisit jos sinulla koskaan olisi rahaa yli 10.000e autoon.
Hölökyn kölökyn!
Jumpselispumpselis!
Sähköauto on erittäin huono.
Kesä lelu.
Sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin.
Näin se vaan on.
Hyvin sopii
Kyllä se sittenkin taitaa olla vetyauto!
Vetyauto on paras vaihtoehto Suomen talviolosuhteisiin.
Ei ainakaan sulle, kun et tiedä autoista mitään, vaan kirjoittelet vetyautoista sähköautoryhmään.
Sähköt käy muutenkin ihan huonosti maahan.
T:lippone
Sähköauto on hyvä myös Suomen olosuhteisiin.
Ei ole. Vetyauto on sopiva
on vaikea sanoa kumpi on parempi tänne pakkaseen tällä hetkellä koska kummatkin on kehitys vaiheessa ja polttoaineena sähkö tai vety on kallista tuottaa ,, kun aloitetaan koko prosessin alusta ,, suuret ydin voimalat ja kaikki muut millä tehdään sähköä ,,vedyssä myös on erittäin kallis prosessi millä sitä saadaan sekä sen tankkaus kestää kauan etenkin isommissa autoissa ja kolari tilanteessa kummatkin ovat hengen vaarallisia kun huonosti osuu ajoneuvoon ,, kyllä perinteinen voittaa edelleen nämä asiat mutta näitten perinteisten kehitys on unohtunut kokonaisuudessaan välillä on tullut väläyksiä uusista polttonesteistä joita pitäisi alkaa valmistaa halvoissa maissa tämä maa on tehnyt itsestään kilpailu kyvyttömän hinnoillaan mutta kaikille heille kiitos jotka jaksavat rakentaa tätä maata näillä hinnoilla ,,HEI näitähän voi jo olla olemassa mutta tää maahan on semmoinen kun saa valtio ja koko kansakunta jotain päähänsä se viedään loppuun asti oli tämän sitten hyvä tai huono ratkaisu,,,
Totta se on. Tosin unohdit mainita, että muut käyttövoimat sopivat Suomeen vieläkin huonommin!
Joten sähkössä pysymme.
Näin on
Vetyauto sopii tosiaan parhaiten Suomen olosuhteisiin. 😃👍
Mistä tiedät, kun et osaa erottaa edes vetyautoryhmää sähköautoryhmästä.
Sopii hyvin
Sähköauto sopii paremmin. Sähköä saa, vetyä ei. Dieseliäkään ei saa, pitää ostaa. 2,56€ litra
Eikun vaan propaania palamaan niin saadaan vetyä.
Niin se on.
Siltä se nyt näyttää!
Vetyauto vaikuttaa ihgulta! 😃👍
Sähköautot eivät sovi Suomeen.
Vetyautot sopivat.
Vetyautot eivät toimi kovilla pakkasilla, varsinkin polttokennon käynnistyminen on tuskaa ja rangesta hiipuu 30-40%.
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-70000€
Nokkelimmat hoksaavat eron !?
Polttomoottorin akku pitää vaihtaa 3-6 vuoden välien ja Toyotan useammin. Sähköauton ajoakusto kestää tutkimistenkin mukaan vähintään 20 vuotta ja onhan niissä 8 vuoden takuu minimissään.
Polttiksessa on myös paljon hajoavaa ja kallista tekniikkaa.
Nokkelimmat tajuavat asiat kyllä.
Et ole ihan terävin kynä.
Ei hoksannut ??
Sähköauto on varmatoimisin talviauto ja myös helpoin käyttää. Esilämmitys on se avainsana.
Juu ainoa mihin se ei sovellu on se typerä mökkimatka jonnekin periferiaan, kuten niin monta kertaa, sanon vielä, typeryyden huippu. Mökki yli 150km: päässä ja sen verukkeella diesel. BUAHAHAHA BUAHAHAHA
Laita peräkärry sähköauton perään ja range lyhenee puolella.
Voi hitsi!
Kyllä
Jihuu!!!
Jokainen ajakoon millä itse parhaaksi näkee.
Tahtoo olla että moni haluaisi kaikkien ajavan yhdellä ja samalla autolla.
Hura huhahei eipä oltu nähty näillä main,,,
Tojo hönön huuuullun massapostaus mt trollin avaus ja 90 % kommenteista ! ! Älä kommentoi ! ! Huuuullun massapostaus trollin ruokkiminen kielletty ! ! Älä tollo kommentoi ! !
Miten niin?
Tojon sähköautot myy Suomessa aikas hyvin ja myynti on kasvussa.
Vetyauto on huluppee!
Paljonko oot ajellu vetyautollas?
On se vaan vetyauto paras!
Näin ne vetyasiat etenevät! 😊
Hilipatihippaa!!!
Onpas sulla järkeviä mielipiteitä. Tyhmyys näyttäytyy vasta, kun ilmaiset mielipidettäsi, hiljjaa olemalla kukaan ei tiedä älykkyyttäsi.
No jumpurahuiti!
Ryyyyyssän trollitehtaan dissaus avaus ja n 95 % kommenteista ! ! Älä kommentoi ! ! Älä ruoki Ukrainan lasten naisten siviilien tappaja terroristi RYYYYYSSIÄ ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Minulla oli joskus Tunturi DX!
Minulla oli joskus Peugeot 104 GR.
On se paras vetyauto!