En ota itse yhtään autoa jossa mittaristona on yksi näyttö.
Se ei pysy kunnossa ja sitten olisi iso ongelma. Tälläinen toteutus autoon on turha ja tuo ylimääräisen paikan vikaantua.
Kertoo miten viallinen on henkiloautojen toteutus ja toteutus.
Se ei pysy kunnossa ja sitten olisi iso ongelma. Tälläinen toteutus autoon on turha ja tuo ylimääräisen paikan vikaantua.
Kertoo miten viallinen on henkiloautojen toteutus ja toteutus.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei se näyttö vikaannu yhtään sen useammin, kuin mekaaninen analogimittaristokaan.
Taitaa ne vaijerivetoiset ja vanhat sähköiset viisarinäytöt hiipua paljon nopeammin ja useammin mitä nykyiset näytöt?
Taas joku haluaa korostaa kuinka vähän se ymmärtää tekniikasta.
Tuollaisessa vanhanaikaisessa mittaristossa on iso määrä osia joista yhdenkin rikkoutuminen vaatii koko mittariston uusimista kalliilla rahalla.
Yksi näyttö on vain yksi osa joka kestää pääsääntöisesti koko auton eliniän. Ja jos ei kestä niin se on paljon halvempi vaihtaa kuin tuollainen perinteinen ratkaisu.
tervetuloa tälle vuosituhannelle.
Jos näytöt toimisivat standardiresoluutiolla ja olisivat HDMI- tai DisplayPort-piuhan päässä, sen voisi korvat melkein millä vain näytöllä eikä pikkunäytöt makssa oikein mitään.
Tuollainen näyttö on paljon kestävämpi kuin perinteinen mittaristo ja paljn halvempi vaihtaa.
Nopeus näkyy puhelimessa
Sitä voi ajaessa pälyillä senminkä kissavideon vahtaamiselta ehtii.
Auton näytöt on tietenkin suunniteltu niin, että hajoavat muutamassa vuodessa
kuten koko kiinalainen töpseliautokin.
Aasiassa autoa käytetään 40.000 km
ja sitten purku osiksi.
Suomalainen Tahvo ajaa näillä osilla 400.000 km
koska ei demarien YLI- VEROTUKSEN takia
voi uusia kotteroansa.
Hölmö idea laittaa autoon tarpeetonta ja huonoa joka hajoaa ja osa maksaa paljon. Saattaa olla että joutuu vielä maksamaa
En ota sellaista autoa itselle. Ja onneksi on autoja joissa ei koskaan tule olemaan.
Minun autossani ja muissakin uudehkoissa autoissa, on perinteiset viisarimittarit mutta ei siellä mitään vaijereita ole, vaan kaikki yhteydet ovat sähköisiä. Kaasupoljin on sähköinen vaikka näyttääkin perinteiseltä polkimelta. Aivan turhaa ulinaa taas.