Pakettiautojen maailmancup – 11. osakilpailu, Varsova (Puola)
Varsovan katurata oli täysin erilainen peto kuin Pietari: kapea, rytmikäs ja armottoman tekninen. Vanhan kaupungin mukulakiviosuudet ja modernin keskustan nopeat kaarteet loivat yhdistelmän, jossa pito katosi hetkessä — ja hermot vielä nopeammin. Tässä kisassa ei voittanut nopein, vaan se joka uskalsi ajaa epämukavuusalueella pisimpään.
Kilpailun alku oli kaoottinen. Jo ensimmäisessä jarrutuksessa nähtiin ketjureaktio, kun peräpään kuljettajat joutuivat väistelemään lukkojarrutuksia liukkaalla pinnalla. Useampi auto otti kevyttä osumaa, mutta suurin osa jatkoi.
Kisan keskivaiheilla Team Hollola alkoi taas näyttää kylmää tehokkuuttaan. Jankovski ajoi tarkasti ja virheettömästi, mutta tällä kertaa Selesmaa oli aggressiivisempi — jopa poikkeuksellisen. Tallimääräyksistä ei puhuttu ääneen, mutta radiossa kuultiin kireitä sävyjä.
Samaan aikaan kärjen takana nähtiin yksi kauden kovimmista taisteluista, kun VERIHUORMA BOXINGin Mercedes-Benz Sprinter ja Gunboat Malmberg väänsivät sijoituksista kierros toisensa jälkeen. Sprinterin raakavoima suorilla vastaan Malmbergin tekninen tarkkuus mutkissa — klassinen vastakkainasettelu.
Kierroksella 19 kilpailu sai dramaattisen käänteen: Jankovski ajoi leveäksi mukulakivishikaanissa ja menetti hetkeksi hallinnan. Hän vältti osuman, mutta Selesmaa käytti tilaisuuden hyväkseen ja nousi ohi. Tämä oli ensimmäinen selkeä särö Team Hollolan sisäisessä järjestyksessä.
Tulokset
1. Lisensiaatti Selesmaa / Team Hollola
2. Maxim Jankovski / Team Hollola
3. Gunboat Malmberg / Norton Commando
4. VERIHUORMA BOXING / Mercedes-Benz Sprinter
5. John Sumuvuori / Volkswagen Transporter
6. Mikhail Nikitin / Chevrolet Express
7. Baltic Uncle Augustin / Opel Vivaro
8. Jari Mäntynen / Opel Vivaro
9. Einari Olavi Kalervo / Hanomag-Henschel F25
10. Pertti Keita / Toyota Hiace
Keskeyttäneet:
Rene Järvinen (Ohjausvaurio kontaktin seurauksena)
Viktor Lunikoff (Polttoainejärjestelmä)
Osmo Lovemachine (Jarrut katosivat täysin kierroksella 8)
Varsovan katurata oli täysin erilainen peto kuin Pietari: kapea, rytmikäs ja armottoman tekninen. Vanhan kaupungin mukulakiviosuudet ja modernin keskustan nopeat kaarteet loivat yhdistelmän, jossa pito katosi hetkessä — ja hermot vielä nopeammin. Tässä kisassa ei voittanut nopein, vaan se joka uskalsi ajaa epämukavuusalueella pisimpään.
Kilpailun alku oli kaoottinen. Jo ensimmäisessä jarrutuksessa nähtiin ketjureaktio, kun peräpään kuljettajat joutuivat väistelemään lukkojarrutuksia liukkaalla pinnalla. Useampi auto otti kevyttä osumaa, mutta suurin osa jatkoi.
Kisan keskivaiheilla Team Hollola alkoi taas näyttää kylmää tehokkuuttaan. Jankovski ajoi tarkasti ja virheettömästi, mutta tällä kertaa Selesmaa oli aggressiivisempi — jopa poikkeuksellisen. Tallimääräyksistä ei puhuttu ääneen, mutta radiossa kuultiin kireitä sävyjä.
Samaan aikaan kärjen takana nähtiin yksi kauden kovimmista taisteluista, kun VERIHUORMA BOXINGin Mercedes-Benz Sprinter ja Gunboat Malmberg väänsivät sijoituksista kierros toisensa jälkeen. Sprinterin raakavoima suorilla vastaan Malmbergin tekninen tarkkuus mutkissa — klassinen vastakkainasettelu.
Kierroksella 19 kilpailu sai dramaattisen käänteen: Jankovski ajoi leveäksi mukulakivishikaanissa ja menetti hetkeksi hallinnan. Hän vältti osuman, mutta Selesmaa käytti tilaisuuden hyväkseen ja nousi ohi. Tämä oli ensimmäinen selkeä särö Team Hollolan sisäisessä järjestyksessä.
Tulokset
1. Lisensiaatti Selesmaa / Team Hollola
2. Maxim Jankovski / Team Hollola
3. Gunboat Malmberg / Norton Commando
4. VERIHUORMA BOXING / Mercedes-Benz Sprinter
5. John Sumuvuori / Volkswagen Transporter
6. Mikhail Nikitin / Chevrolet Express
7. Baltic Uncle Augustin / Opel Vivaro
8. Jari Mäntynen / Opel Vivaro
9. Einari Olavi Kalervo / Hanomag-Henschel F25
10. Pertti Keita / Toyota Hiace
Keskeyttäneet:
Rene Järvinen (Ohjausvaurio kontaktin seurauksena)
Viktor Lunikoff (Polttoainejärjestelmä)
Osmo Lovemachine (Jarrut katosivat täysin kierroksella 8)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Päivitetty maailmancup (11 kisaa)
Maxim Jankovski – 51
Lisensiaatti Selesmaa – 49
Gunboat Malmberg – 46
VERIHUORMA BOXING – 40
Osmo Lovemachine – 33
Jari Mäntynen – 22
Mikhail Nikitin – 20
Baltic Uncle Augustin – 17
John Sumuvuori – 20 (nousee Nikitinin tasoihin, mutta vähemmän parempia sijoituksia)
Einari Olavi Kalervo – 11
Pertti Keita – 8
Rene Järvinen – 1
Valmistajien mestaruus (päivitetty)
Team Hollola – 100
Norton – 56
Mercedes-Benz – 51
Opel – 39
Chevrolet – 32
Volkswagen – 20
Hanomag-Henschel – 17
Toyota – 8
Ford – 1
🏁 Norton laajentaa – Pekka Mäki mukaan toisella Commando-kalustolla
Pakettiautojen maailmancup sai juuri kaivattua lisää sähköä mestaruustaisteluun: Norton on ilmoittanut tuovansa sarjaan toisen ajokin, ja ratin taakse hyppää kokenut mutta arvaamaton Pekka Mäki.
Lisäksi mukaan tulossa IMMUN TALLI.
Ilmen haistaa rahan tässäkin ja iskee kiinni. Hyvärinen, Hakala ja Manninen alustavasti kuskikolmikkona.