815 hv
neliveto
0-100 km/h 1,8 sekuntia
yli 320 km/h
regenerointiteho jarrutuksessa 0,7 megawattia!
Olisi kiva nähdä Ouninpohjassa.
PS. Formula e on radalla jo nopeampi kuin Formula 2, vaikka renkaat ovat kovempaa seosta. 💪🏻
neliveto
0-100 km/h 1,8 sekuntia
yli 320 km/h
regenerointiteho jarrutuksessa 0,7 megawattia!
Olisi kiva nähdä Ouninpohjassa.
PS. Formula e on radalla jo nopeampi kuin Formula 2, vaikka renkaat ovat kovempaa seosta. 💪🏻
Vastaukset 4
Vanhimmat
Et taida olla ihan järjissäsi....🤣🤣🤣
Hieno idea!!
Hieno idea. Ajetaan 3 kilometrin EK ja sen perään lataus huolto 6 h. 2 pätkää per päivä . Se etu että kerkiää joka pätkälle katsomaan
Miksi kolmen kilometrin ajon jälkeen pitäisi olla kuuden tunnin lataustauko?
Megawatin latausteholla akun latautuminen kestää muutaman minuutin ja sillä ajaa useamman eekoon ja pitkästi siirtymiä.
Megawattiluokan laturit voivat olla siirrettäviä, koska niissähän on akkuvarasto. No käytännössä kuskit vaativat paljon enemmän taukoa kuin lataaminen.
Katsokaapa Formula e:tä kauanko niissä ajetaan ja välissä ladataan vain 30 sekuntia. Ja voimaa niissä on moninkertaisesti rallin mm-sarjan nuhapumppupolttomoottoreihin verrattuna. 💪🏻