Autovahinkokeskuksen ei kannata edes yrittää myydä niitä, sillä vanhatkin odottavat hyllyssä.
Toyotan Hiacen ja Hiluxin moottorit eivät hajoa oikein ikinä, Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaava Aki Reinikka kertoo.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007443122.html
Näiden kahden automallin moottorit ”kestävät loputtomiin” – Autovahinkokeskus ei saa kaupaksi millään:
https://www.is.fi/autot/art-2000005663216.html
Tuo moottori on täysin Toyotan kehittämä ja valmistama. Kenelläkään muulla ei ole osaa eikä arpaa tuon mottorin suunnittelussa ja valmistamisessa. Siksi se onkin kaikkein kestävin moottori.
Mitäpä Toyotan D-4D-moottoreita täällä 20 vuotta haukkunut Skoda-hörho sanoo tähän?
Toyotan Hiacen ja Hiluxin moottorit eivät hajoa oikein ikinä, Pirkkalan autovahinkokeskuksen asiakaspalvelu- ja laatuvastaava Aki Reinikka kertoo.
https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007443122.html
Näiden kahden automallin moottorit ”kestävät loputtomiin” – Autovahinkokeskus ei saa kaupaksi millään:
https://www.is.fi/autot/art-2000005663216.html
Tuo moottori on täysin Toyotan kehittämä ja valmistama. Kenelläkään muulla ei ole osaa eikä arpaa tuon mottorin suunnittelussa ja valmistamisessa. Siksi se onkin kaikkein kestävin moottori.
Mitäpä Toyotan D-4D-moottoreita täällä 20 vuotta haukkunut Skoda-hörho sanoo tähän?
Vastaukset 53
Vanhimmat
Toyotan D4D moottori on arvosteltu maailman kestävimmäksi moottoriksi. mutta ei varmaankaan kellekkään ole yllätys että volkkarin TSI ja TDI moottorit ovat saaneet erittäin heikkolaatuisen maineen ympäri maailman.
Kun ei näistä oikein mistään kilahda se kone:
Hilux D-4D:
https://www.autotie.fi/vaihtoautot/hakutulos/hae?MerkkiMalli=Toyota Hilux&Lajittelu=4&Hakutunnus=8c5f4d47d74e7ff08e1fdfa11f63aaa2
Hiace D-4D
https://www.autotie.fi/vaihtoautot/hakutulos/hae?Avainsanat=Hiace
Upeita autoja. Kestävät korit ja mottorit:
Hiace D-4D
https://www.autotie.fi/vaihtoautot/hakutulos/hae?Avainsanat=Hiace
Hilux D-4D:
https://www.autotie.fi/vaihtoautot/hakutulos/hae?Avainsanat=hilux
Vittu kun tuo Toyotaa pilkkaava trolli on naurettava:
https://www.riemurasia.net/video/Hauska-homma/209107
Loputtomiin
Aina rikki vw
Ikivanhoissa d4d on valurautalohko . Ne kesti paremmin . Sitten Tojota yritti valmistaa alumiinilohkoisen d4d moottorin . Yksikään tuollainen moottori ei kestänyt 150 tkm.
Hiase
Juu
Uuh ku hyvä
Asiantuntija, joka on joka päivä asian kanssa tekemisessä, on antanut lausuntonsa. Siihen ei enää tarvita Toyotaa pilkkaavan trollin selittelyjä.
"Sen sijaan tarvetta esimerkiksi Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoille, koska ne hajoaa paljon."
https://tekniikanmaailma.fi/autovahinkokeskus-allle-toyotan-hiluxin-ja-hiacen-moottorit-eivat-hajoa-oikein-ikina-mutta-volkswagenin-ja-skodan-dsg-vaihteistoja-hajoaa-paljon/?shared=848308-2e3b3db9-500
Moottoritkin ovat jatkuvasti hajalla.
VTT tutkii
Onhan käytössä vielä 1950-60 luvuilla valmistettuja Fordson Major dieseltraktoreitakin. Viritysaste Toyotan moottorin luokkaa.
Hiacen D4D moottorille annetaan 3000 rpm vain kerran vuodessa, nimittäin katsastuksessa. Omistajat ovat ihan kauhuissaan, kun konetta noin rääkätään.
Kiihtyvyyskin Haisulla katsotaan minuuttiviisarista.
Uudet hajoaakin jo muutaman sadan kilometrin jälkeen. Toyota on kutsunut takaisin yli 100 000 Tundra autoa (mallivuosi 2022–2024) valmistusjätteiden aiheuttamien mahdollisten moottorivaurioiden vuoksi, jotka voivat johtaa nakutukseen, sammumiseen tai tehon menetykseen.Vialliset ajoneuvot, erityisesti 3,4 litran kaksoisturboahdetulla V6-moottorilla varustetut, vaativat täydellisen moottorinvaihdon,. On raportoitu, että samoja ongelmia on esiintynyt myös vaihdetuissa moottoreissa, joten rikkoutumisen syyt lienevät moottorin suunnittelussa.
Nerf d ku
Nuo valurauta matalapuristeiset tuhnut dieselit kestivät ihan hyvin, mutta kun niiden elämä loppui kun jäivät jälkeen tehoissa ja päästömääräykset tappoivat ne. Yrittivät kevytmetalli lohkoakin ja epätoivolla laskea päästöjä, mutta kun lohko oli liian heppoinen ja kansipultit eivät pysyneet kiinni ja päästöihin Toyota ei päässyt millään, niin nuo dinot haudattiin lopullisesti.
Aika vanhoilla jutuilla Toyotan omapoika joutuu hakemaan huomiota (2018).
Noista on jo korit ja rungotkin ruostuneet ja vain hullu niitä jaksaa hitsailla.
Matala puristeiset muovimännät kolisee Tojo lelux hybriid tautii kallis
Ikivanhat Hiacet ja Hiluxit onkin monen auton ostajan ensimmäinen vaihtoehto😂
Jeee juuhh
Voimia
Rehti hommiin kasaamaan ja on edelleen yksi turvallisimmista kaupan olevista autoista
Niin tekee
Kestää
Loputtomiii
Kappas
FB onko
Toyota osaa valmistaa moottorit.
Kyllä kestää
Oi ô oli
Hylly
Oikaisuna valheisiin.
Tuossa katselin erään lukiolaisen ensimmäistä autoa, Toyota Carina II, vm1991, siisti peli.
Olipa kauan sitten vanhan tekniikan diesel moottori Toyotalla joka oli kestävä, mutta se oli tehoton ja saastutti niin pahasti, että sen myyminen kiellettiin sivitysmaissa.
Toyota yritti kehittää sitä, mutta ei osannut, vaan moottorit kestivät hädintuskin100tkm kunnes kansi alkoi löystymään irti uudesta kevytmetallivaluisesta lohkostaan jos ei kestänyt kiinnitystä. Ja silloin yleensä jouduttiin vaihtamaan koko moottori isoon hintaan. Seuraava päästöjen kiritys teki sen, ettei Toyota saanut tehtyä rajoihin pääsevää moottoria ja joutuvat ostamaan ne muilta ja esim. Euroopassa Toyotan pakut tekee PSA.
Juu nii kestää
Siinä on totuus. Se ei perustu kuvitelmaan vaan on täyttä tietoa.
Tsii moottoreita meneekoko aj
Ikuisia ovat tojon koneet
Kova jutska
Jyviä
Toyotan kaikki mottorit ovat kestäviä.
Lisää vahvaa moottoriasiaa.
Toyota osaa kaiken. Saksalainen ei.
Kestävä moottori.
Ei nämä piiloon juokse, turha toivo.
Ei juose ei, minäkin vahdin.
Nii tekkee
Toyota valmistaaa myös kaikkein kestävimmät polttomottorit.
Loputtomiin, oikeesti
Tutkittua juttu
Ei kauppa käy