FIA:n nopeimmin kiihtyvä rata-auton on Formula e.

💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 Nyt on VOIMAA !!! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Formula e-sarjan kaudelle 2026 esiteltiin uudet 815-heppaiset nelivetohirviöt.
Regenerointiteho 0,7 megawattia. Liike-energia saadaan jarrutuksissa talteen akkuun eikä sitä tarvitse hukata jarruissa lämmöksi.
Huippunopeus yli 320 km/h
0-100 km/h 1,8 sekuntia! Paljon nopeampi kuin Formula 1.

Olis kyllä mahtavaa, jos rallipuolellekin saataisiin tällaisia tehomonstereita. On se surkeaa, että rallipuolella yritetään pärjäillä reilulla 300 hevosella.... Ja ralliautot ovat Formula e -autoon verrattuna painavampiakin.
35479
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 35

Vanhimmat

Naurettava pelle sähköjohtoineen yrittää ei jatkoon

Äänestä

Rallipuolella ajellaan ensi vuonna pelkillä nuhapumpuilla. 1.6 litraisilla polttiksilla 290 heppaisilla kusiruiskulla jossa auton paino-tehosuhde kg/hv on vaatimaton. Nykyisten autojen yhteisteho noin 500 hv polttomottoori + hybridi.

2Äänestä
  • Nykyisissä autoissa ei ole hybridiä.....

    Äänestä

  • Millä sitten pitäis ajaa

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Nykyisissä autoissa ei ole hybridiä.....

    Sen huomasi heti, kun hybridi jäi pois mm-sarjan autoista: kiihtyvyys varsinkin isommilla vaihteilla on verkkaisempaa. Toisaalta kuskille jää enemmän aikaa reagoida, kun pitkillä suorilla viivytään pidempään. Rallicrossin mm-sarjassa yli 700-hevosvoimaiset sähköhirviöt dominoivat 6-0 polttiksia vastaan samoissa lähdöissä. Harmi että rallicrossin mm-sarjaa ei ajeta, vaikka talleja siinä oli enemmän kuin naurettavassa rallin mm-sarjassa.

    1Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Sen huomasi heti, kun hybridi jäi pois mm-sarjan autoista: kiihtyvyys varsinkin isommilla vaihteilla on verkkaisempaa. Toisaalta kuskille jää enemmän aikaa reagoida, kun pitkillä suorilla viivytään pidempään. Rallicrossin mm-sarjassa yli 700-hevosvoimaiset sähköhirviöt dominoivat 6-0 polttiksia vastaan samoissa lähdöissä. Harmi että rallicrossin mm-sarjaa ei ajeta, vaikka talleja siinä oli enemmän kuin naurettavassa rallin mm-sarjassa.

    Hirviöitä ne tosiaan oli....ulkonäöltään....🤣🤣🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Sen huomasi heti, kun hybridi jäi pois mm-sarjan autoista: kiihtyvyys varsinkin isommilla vaihteilla on verkkaisempaa. Toisaalta kuskille jää enemmän aikaa reagoida, kun pitkillä suorilla viivytään pidempään. Rallicrossin mm-sarjassa yli 700-hevosvoimaiset sähköhirviöt dominoivat 6-0 polttiksia vastaan samoissa lähdöissä. Harmi että rallicrossin mm-sarjaa ei ajeta, vaikka talleja siinä oli enemmän kuin naurettavassa rallin mm-sarjassa.

    Hyvä kun tajusivat vihdoin lopettaa sen räpiköimisen....

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Sen huomasi heti, kun hybridi jäi pois mm-sarjan autoista: kiihtyvyys varsinkin isommilla vaihteilla on verkkaisempaa. Toisaalta kuskille jää enemmän aikaa reagoida, kun pitkillä suorilla viivytään pidempään. Rallicrossin mm-sarjassa yli 700-hevosvoimaiset sähköhirviöt dominoivat 6-0 polttiksia vastaan samoissa lähdöissä. Harmi että rallicrossin mm-sarjaa ei ajeta, vaikka talleja siinä oli enemmän kuin naurettavassa rallin mm-sarjassa.

    Joo sähköautot tappoivat rallycross sarjan. Autot paloivat ja tuli miljardien vahingot

    Äänestä

Onhan toi vanhanaikaista roikkua polttiksissa. Yksiyisen M-Sportin lisäksi rallin fossiilisarja kiinnostaa peräti kahta autovalmistajaa.... jee!

Äänestä
  • Ensi vuonna on 7 eri valmistajaa mm sarjassa.

    Äänestä

  • "Asiantuntijan" kommentti...🤣🤣🤣

    Äänestä

Teho on rajoitettu rallissa 300 hv. Ei ole väliä vaikka olisi sähkö niin teho rajoitetaan 300 hv.
Paitsi f ryhmässä ja hamun kisoissa on paljon tehokkaimpia autoja.
Oli mittaus viime jyskälän jälkeen ja M3 pemarilla ajettiin kovempi aika kuin rally 1

1Äänestä
  • Höpöhöpö🤣🤣🤣🤣

    Äänestä

Hamussa parhaissa autoissa teho 890 hv.

1Äänestä
  • Haussa on Mitsubishi jossa teho 890 hv. Kiihtyvyys 1.7 s

    1Äänestä

  • vähintään, joo

    Äänestä

Hamussa on parhaat autot

Äänestä

Ei saa mitään todellista hyvää noi vinku romut. Formula e on vain viherpiperrystä. Onko siellä ajanut yhtään oikeata menestyjää. EI vain keskinkertaisia kuskeja . Turha laji. Myös formula 1 mennyt alaspäin, mutta on äänineen kuitenkin parempi.

Äänestä
  • Toi on totta ettei e sarjassa ole kunnon kuskeja

    Äänestä

Hamu rules..

Äänestä

Hamun romut rules!!🤣🤣🤣

Äänestä

Sähkö on voimaa

Äänestä

Hamuun kun tekis 1000 hv sähköauton

Äänestä
  • Sais kyllä huomiota.

    1000-heppainen siipiauto Ouninpohjaan!!! 💪🏻💪🏻💪🏻

    Äänestä

E sarja on tulevaisuuden sarja.

Äänestä

Rallicrossin mm-sarjassahan kärkikuskit kehuivat yli 700-heppaisia sähköhirviöitään edullisiksi ajaa. Ei kulunut kuin vain renkaita ja sähköä, mikä ei maksa oikein mitään. Huoltona pesu ja renkaiden uusiminen. Moottorille ja akulle ei tarvinnut koskaan tehdä mitään eikä vaihdelaatikkoa edes ollut. Kun ennen autoja purettiin ja kasattiin varikoilla, nyt autoille ei tarvinnut tehdä muuta kuin ladata vähän lisää virtaa akkuun.

Ja ovathan nuo törkeän nopeita: sarjan kärki oli täysin sähköautoilla ajavien miehittämä ja ne lähti mutkista ihan eri voimalla kuin samassa lähdössä olleet polttomoottoriaikakauden autot. Sähkis ei myöskään sammu pyörähdyksessä tai ulosajossa.

Äänestä
  • Niin ....mitä sitten.....???

    Äänestä

  • Höpö höpö. Tiedän että jouduttiin huoltaa

    Äänestä

  • Ja sitte ne poistettiin vaarallisina. Ja kyllä ne huoltoa tarvi. Voimansiirron lujilla jarrut ja nivelet ym

    Äänestä

  • Ei sähkis sammu ei, edes parkkihallissa.

    Äänestä

Saahan noita tekniikkapaketteja.

Kuka ensimmäisenä pulttaa Starletiin 1000-hevosvoimaisen tekniikan?

Äänestä

Ituhipin mielestä formulat on turhaa saastutusta, vaikka kulkee sähköllä.

Äänestä

Ei käy ralliin. Kun tulee naarmu pohjaan niin ei saa ajaa.

Äänestä

Ei nää naurettavat formula jutut kuulu tänne sivuille. Jollakin on mennyt puurot ja vellit sekaisin ja pahasti. Voihan sitä tulla johonkin sorapätkälle kokeilemaan miten se formula siellä kiihtyy ja käyttäytyy. Typerä nörttialoitus.

Äänestä

Formula e syrjäyttää f1

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 Nyt on VOIMAA !!! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Formula e-sarjan kaudelle 2026 esiteltiin uudet 815-heppaiset nelivetohirviöt.
Regenerointiteho 0,7 megawattia. Liike-energia saadaan jarrutuksissa talteen akkuun eikä sitä tarvitse hukata jarruissa lämmöksi.
Huippunopeus yli 320 km/h
0-100 km/h 1,8 sekuntia! Paljon nopeampi kuin Formula 1.

Olis kyllä mahtavaa, jos rallipuolellekin saataisiin tällaisia tehomonstereita. On se surkeaa, että rallipuolella yritetään pärjäillä reilulla 300 hevosella.... Ja ralliautot ovat Formula e -autoon verrattuna painavampiakin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu