Miten Kela on huomioinut laissa määrätyn sunnuntailisän ja sen noudattamisen valvonnan?
Julkisen sektorin virkavastuulla oleva Kelan henkilökunta on tietenkin tarkasti määritellyt palkan lisien aikana suoritettavien ajojen hinnat, jotta toiminta ei riko lakia.
Julkisen sektorin virkavastuulla oleva Kelan henkilökunta on tietenkin tarkasti määritellyt palkan lisien aikana suoritettavien ajojen hinnat, jotta toiminta ei riko lakia.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Yksinkertaisesti ajat tupla määrän kela kyytejä arkeen verrattuna varsinkin jos olet renki.
Kela on tehnyt ajoista alihankintaketjuja, kuten muutkin yhteiskuntavastuuttomat toimijat. Kelan toiminta on samanlaista kuin marjanpoimijoiden kanssa ja telakoilla. Lähin Kelan toimintaa vastaava esimerkki on Wolt, jonka toiminnan korkein hallinto-oikeus totesi laittomaksi.
Renki ajaa silloin kun käsketään ja niin kauan kuin käsketään. Jos on valittamista, niin tulee kenkää. Sunnuntailisä tarkoittaa, että saat muutaman kerran avokkaasta, jos kassa on huono. Katsos, kaikki voi tehdä reilummin eli teet reilummin töitä ja pidät nokkasi ummessa.
Mitä noista, maksaa kassasta pyhäpäivän palkat ja ajaa keikkaa. Ei kai se ajojen maksajan vika ole että tes on mitä on.
Työnantajan kuuluu maksaa sunnuntaisin ja pyhäpäivinä 100% korotettu palkka niinkuin muillakin aloilla. Eikä sillä ole väliä onko pyhäpäivänä ajettu kyyti Kela- vai normaalikyyti.
Älä unta nää, ei koskaan makseta.
Kela on ammattirikollisten pesä.
Ei olla problem. Otta omavastu 50 tai 100 euro
Tuo on oikea toimintatapa. Asiakkailta on otettava ylimääräinen hinta, koska Kela ei hoida lakisääteisiä velvoitteitaan, vaan haluaa huijata työtään tekeviä kansalaisia.
Taksin AINOA TARKOITUS on tuottaa VOITTOA omistajilleen.
Tänään kuljettaja tuli kolaroimallaan taksilla talliin . Kolarin syypää oli kuski. Taksissa on tuhannen euron omavastuu. Toinen kerta, ja sovittiin taas että otetaan kuskin lomarahoista.
Seuraavasta osumasta aletaan vähentää lomapäiviä.
No tuo ollessaan totta kertoo isännän köyhyydestä enemmän.
Noh niitä mahtuu taksi/kuljetusalalle monen monta.
Ei kalustoa pidä rikkoa. Ota kuljettajan palkasta myös kaikilta seisontapäiviltä kassan menetys ja vara-auton vuokra. Lisäksi tyhmyyssakko 5000€.
Itse pidän n 10000€/vuosi puskuria korjauksiin per auto.
Ja vaikka kuski ajaa vuoden ilman vahinkoja niin hän ei sitä saa.
Ollaan siis tasoissa, sä oot valmis ottamaan ja mä olen valmis pitää omistani huolen.
Tämä, entistä tiukemmin pidän rahoistani huolen. Ennen sentään pystyi vähän parempaa autoa tai bonusta pistää hyvälle kuskille.
Nykyisille paljon kannata, itkupillejä kaikki